ג'מני מעל מחירון?!

שלום לכולם! אני מחפש סוזוקי ג'מני 2003-2006 רוב המוכרים דורשים הרבה מעל המחירון של לוי יצחק בטענה שבYAD2 זה המחיר

איך אפשר להגיע כאן להסכמה? האם באמת הגיוני לתת 4-7 אלף!! על הרכב הזה? יותר ממחירון לוי יצחק שלפיו תמיד הלכו ועדיין הולכות חברות הביטוח....

בברכה

דני

מדובר ברכב טוב שזוכה לביקש ער מאוד בשוק המשומשות. אם המחיר שקבע לוי יצחק לא מתאים לך, אתה מוזמן להתקשר אליו ולקנות ממנו. טוב, אני מבין שדברי נשמעים קצת ממורמרים, אבל לדעתי אין שום מניעה לשלם מעל המחירון על ג'ימני מתוקתק, מסודר ומוכן לטיולים. כלי שהוחזק ע"י חובב שטח ותוחזק כראוי שווה עוד כמה אלפים.

קודם כל תודה על תגובתך המהירה! כן אני יודע שרבים ממורמרים על לוי יצחק גם אם בצדק אין לנו כרגע ברירה כי חברות ביטוח עדיין איתו. האם 4אלף מעל מחירון לוי יצחק כדאי ולא הרבה גם בשביל רכב שמור?? הרכב עבר 6אלף בשנה מה שנראה לי נמוך מדי!!

אני מכרתי גימיני ב"המון" מעל המחירון.

למה? כי בשנתונים 2002-2005 אין הרבה רכבים, בטח שלא שמורים עם יד נמוכה וק"מ נמוך.

העקרון הוא של היצע וביקוש, במקרה של הגימיני הביקוש הרבה יותר גבוהה מההצע.

אין מה לעשות בעניין. מצד שני רוב הסיכוים שגם כשתמכור את הרכב תקבל מעל המחירון "הקדוש" של לוי יצחק.

חוץ מזה סתם הערת אגב... קסם של אוטו.

לא נוח, לא בטיחותי, שתיין לא קטן (באופן יחסי ל 1.3 אוטומטי) אבל כיף אמיתי.

יצחק לוי זה "פאסה".

רוב האנשים כולל אנוכי מוכרים על פי מחירון יד 2 .

מה לעשות הוא משקף את המציאות במרבית המקרים מה שלא קורה אצל המתחרה שדואג ל"טפל" במכוניות הלא ליסינג.

חוץ מזה סתם הערת אגב... קסם של אוטו.

לא נוח, לא בטיחותי, שתיין לא קטן (באופן יחסי ל 1.3 אוטומטי) אבל כיף אמיתי.

אי אפשר לנסח את זה טוב יותר (:

בכל מקרה נראה לי הגיוני לשלם מעל המחירון על ג'ימני שמור

אני את שלי 2007 יד 2 עם 80000 ק"מ מכרתי בינואר ב2000 מעל המחירון - תוך פחות משבוע.

ולדעתי עם יותר סבלנות יכלתי למכור ביותר פשוט הייתי צריך את הכסף לאוטו החדש.

אני חייב להוסיף שאם אתה קונה את הרכב ומתכנן באמת לרדת איתו לשטח אז לך על זה, אבל אם מה שבעיקר תעשה איתו זה כבישים בין עירוניים, הייתי ממליץ לך לחפש משהו אחר... זאת הסיבה היחידה שאני מכרתי.

תודה לכל העונים!! idany88 נגעת בנקודה באמת חשובה שאני מתלבט גם לגביה כי ברור שאסע הרבה יותר בעיר

האם באמת כל כך נורא להסתדר איתו בעיר כבישים מהירים?

אני מתלבט בינו לפולו 2007 גיר רגיל

אם את לא מתכונן לטייל איתו קנה פולו.

עם כל האהבה שלי לג'ימני אם אתה לא מתכנן לטייל איתו אז אני באמת ממליץ לך לרדת ממנו...

אני בהתחלה ירדתי איתו לים וקצת שבילים ומאוד נהנתי ממנו

ברגע שהפסקתי לעשות את זה והנסיעות שלי נהיו אך ורק על כבישים (בעיקר מהירים) החלטתי למכור אותו.

לתוך העיר האוטו הזה מאוד סביר ולדעתי יש אלטרנטיבות מוצלחות יותר למטרה הזאת בטווח מחירים הזה, היתרון היחיד שלו בתוך העיר זה הגודל שלו (נוח מאוד לחניות), ופה זה נגמר לדעתי.

לכבישים בין עירוניים הוא לא נוח בעליל, נקודה. הכי מהר שהרשתי לעצמי לנסוע איתו זה 100, מעבר לזה הוא רועד והצריכת דלק שלו עולה משמעותית.

בשורה התחתונה אתה צריך לקבל את ההחלטה, אם אתה מתכנן לטייל איתו בתדירות גבוהה הוא נותן תמורה טובה למחיר, אבל אם זה משהו שיקרה פעם ב.. עד בכלל לא, האפשרויות של מכוניות בסגנון פולו נראות לי עדיפות בהרבה

צריכת הדלק שלו גם כן לא משהו שאפשר להתפאר בו..

ולמרות כל החסרונות זה אחד הרכבים שיותר אהבתי.. משהו לא מוסבר (:

לוי יצחק שוחט, וכמו שאמרו מעליי - הכל עניין של היצע וביקוש.

אני מכרתי HONDA FR-V ב-108.75K כשהמחירון של לוי יצחק הוא 100.5K.

הסיבה - הפסיקו לייבא את הדגם לארץ.

באותו זמן המחירון של YAD2 היה 113K, אז אפשר לומר שאם עושים ממוצע בין המחירונים קיבלתי על הרכב מחירון.

ברגע שבבעלותך רכב שהביקוש שלו גבוה, אתה יכול לשים קצוץ על המחירון של לוי יצחק ולמכור למרבה במחיר.

מחירון הוא רק בגדר המלצה, למרות שכל הארץ הולכים אחריו כאילו מדובר בעשרת הדיברות.

אני במשך החצי שנה האחרונה מתעסק בחיפוש אחר רכב מתאים וכולם, אבל כולם הולכים לפי המחירון של לוי יצחק.

אבל כמו בכל כלל - יש את היוצא מן הכלל, וכנראה שהרכב המדובר הוא באמת יוצא מן הכלל.

לכן אין חוקיות ברורה רק מחירון שממנו המוכר יכול להעלות את המחיר בכמה אלפים, לכן תתמקח

ניב.

בניגוד לקודמי

לך על הפולו

היא הכי טובה בשטח, מגיעה עד המיים בפלמחים (בקיוסק מוכרים מיים אתם יכולים לבדוק)

מטפסת על כול גיבעה (גבעת עדה למשל)

בשבילי הכפרים חבל"ז (בכפר שמריהו היא מלכה)

בקיצור הכי טוב פולו ב 50,000 לשטח (או שזה טורג ב 500,000?)

תחליט מה אתה רוצה, בחור או בחורה? לא כול מי שהולך על שתיים יוצאים איתו/איתה....

לא כול מה שיש לו ארבע רגליים אוכלים....

אם אתה לא מתכוון לטייל בשטח כדאי לך לרדת מהרעיון של לרכוש ג'ימני.

בכביש הוא לא נוח, לא חזק, לא בטיחותי.

זהו למעשה רכב שטח קשוח לחלוטין רק עם מראה "אופנתי"

ועם עלויות אחזקה כוללות מצחיקות ביחס לתמורה, שקל תשעים לעומת הג'יפים הגדולים.

גם אין לו ממש מתחרים מכיוון שהוא הג'יפ הקטן האמיתי היחיד שמיוצר כיום.

לנושא המחירון, ג'ימני שומר יפה על ערכו ועל אחד שמדוגם לשטח ובמצב טוב הייתי משלם מעל.

כפי שנכתב, עד שנתון 05' הוא פחות נפוץ ויותר מבוקש.

בהצלחה.