פאסאט 1800 שנת 2000 - רעש מוזר

הרכב הוא פאסאט שנת 2000 מנוע 1800 אטמוספרי.

מייד לאחר ההנעה שומעים רעש מוזר (כמו רעידות או משהו שנוגע במשהו זז) הרעש נמשך שניה או שתיים (עד שהמנוע מתייצב), כמו כן לפעמים שומעים את הרעש גם תוך כדי נסיעה בד"כ בטורים בין 2000 ל- 2500,הרעש לא מופיע תמיד וכאשר עוזבים את הגז או מאיצים הוא מפסיק.

זה נראה כמו משהו שנכנס לויברציה אבל אני לא יכול לחשוב על שוב דבר משוחרר ברכב.

האם זה יכול להיות קשור למערכת הפליטה? האם יש שם משהו שיכול לרעוד ולהשמיע רעש כזה?

יש למישהו רעיון נוסף?

והעיקר שיהיה לכולנו חג שמח!

האם אתה יכול לומר בבקשה האם הרעש מגיע מחלקו האחורי של הרכב או מקדימה ?

יתכן שצנור הפליטה (אגזוסט) חופשי ורועד או שהממיר הקטחיטי התפרק פנימית ורועש.

כמובן שי עוד אפשרויות רבות ונוספות לבעייה ומבלי לשמוע קשה מאוד לאבחן זאת דרך המסך והמקלדת.

בברכת חג שמח - רפי לין

הרעש נשמע מקדימה.

לא הצלחתי לזהות מאיפה כאשר הייתי עם מכסה מנוע פתוח ומישהו אחר הניע.

האם רעש מהאגזוז לא היה צריך להופיע תמיד?

האם זה שהרעש מפסיק מיד אחרי הנעה ולא קבוע שולל בעיה במנוע? מיסבים , שסתומים וכו'?

מנסיון זה המותחן טיימינג הייתה לי בדיוק אותה בעיה בפאסט של חברה שלי והשתגעתי עד עם האגזוז והממיר קטליטי עד שבסוף מישהו אמר לי שזה מותחן טיימינג,אמרתי מה יש לי להפסיד..

עשיתי לה טיימינג ומאז הרעש נעלם.

מנסיון זה המותחן טיימינג הייתה לי בדיוק אותה בעיה בפאסט של חברה שלי והשתגעתי עד עם האגזוז והממיר קטליטי עד שבסוף מישהו אמר לי שזה מותחן טיימינג,אמרתי מה יש לי להפסיד..

עשיתי לה טיימינג ומאז הרעש נעלם.

והרעש היה רק בהתנעה ורק לפעמים בזמן נהיגה?

איך אפשר לבדוק את זה? חבל לעשות טיימינג סתם.

הרעש היה בהתנעה ובנסיעה היה מופיע מידי פעם בלי קשר לסגנון של הנהיגה לפעמים זה היה מופיע על 90 ולפעמים על 160 לכמה שניות ונעלם עד שזה החמיר ונהיה גם בהנעה וגם בנסיעה על טורים כמו שציינתה.

ובקשר לאיך אפשר לבדוק את זה בלי לפרק את המותחן,אין לי מושג.

קרה לי גם בזמנו ביונאיי אטוס שלי... אכן מיסתבר שזה היה מותחן טיימינג, החלפתי והכל היסתדר. המותחן זה סוג של מיסב סגור ככה לפחות זה באטוס ואם קיימת בריחה של הגריז הפנימי שלו באיזושהי דרך, הוא פשוט ירעיש רעשי טקטוקים שיכולים להיעלם לפי מהירויות שונות ובסלדים שונים למיניהם. קשה לדעת בלי לפתוח אלא אם כן יש לך אוזן טובה שתדע לבודד את הרעש. תנסה שהרכב בעמידה מונע לשחק מעט עם הטורים שהרכב בסרק ואתה מול מיכסה המנוע פתוח וככה זה יישמע לך יותר נקודתי.

ראיתי באחדהשרשורים שמוסך רון מדבר על דבא דומה.

רון הצביע על הצינור הגמיש לפני הממיר.

איך אפשר לבדוק את זה? מה קורה לצינור שהוא מתחיל לעשות רעש?

רון, המנוע שלי הוא APT.

אם הבעיה באמת במותחן של שרשרת התזמון, האם הבעיה דחופה?

האם יכול להגרם נזק?

יכול להיות מאוד שאתה צודק היות והמחשבמדווח מדי פעם על בעיה בתזמון.

17927 - Camshaft Adjustment: Bank 1: Malfunction

P1519 - 35-10 - - - Intermittent

למרות שבזמן האחרון זה הפסיק.

כמה אמור לעלות טיפול כזה?

ודבר נוסף שאולי חשוב, הרעש מופיע גם כאשר מניעים שוב מייד.

כמה זה קריטי?

האם אפשר לחכות להביא מחול או שיגיע חליפי בארץ?

חשב לי לציין כי הקוד לא מופיע תמיד.

האם יכול להיות שיש בנוסף איזשהו שסתום שאמור להשאיר את המערכת מלאה שמן, ויש בו פגם שגורם לשמן לרדת מייד עם כיבוי הרכב, שכן כפי שאמרתי, הרעש מופיע גם כאשר מכבים ומדליקים מייד.

האם ברכב שלך יש פילטר שמן מקורי ?