מהם ההבדלים בעלויות אחזקה של מאזדה 2 לעומת 3?

אני בשלב ההתלבטות לפני קניית רכב. מלכתחילה חשבתי לקנות רכב קטן כי אני רווק וחשבתי שרכב קטן הוא חסכוני יותר. לאחר שיחות עם חברים אמרו לי שרכב קטן לא בהכרח יותר זול משמעותית מרכב משפחתי (המנוע קטן והוא מתאמץ יותר ואולי יתקלקל יותר)

אשמח אם תוכלו לפרט לי מה יהיו ההבדלים באחזקה בין מאזדה 2 ל- 3 (הרכבים שאני מתלבט ביניהם) כאשר שניהם לצורך העניין יד שניה - מודל 2008.

הבנתי שה-2 חסכוני יותר בדלק (1:13 לעומת 1:10), האם תיקונים זולים יותר? ביטוח? טסט?

לגבי תיקונים אני לא בטוח, אבל כנראה שיש תיקונים ספציפיים בהם המאזדה 3 זולה יותר בגלל שהיא נפוצה יותר (ואז יש יותר חלפים תחליפיים זולים) ויש מקרים בהם ה-2 זולה יותר. מאזדה 2 נמצאת בקבוצת רישוי 2 לעומת מאזדה 3 שנמצאת בקבוצה 3 ולכן הטסט של ה-2 זול יותר. ביטוח מקיף למאזדה 2 קצת יותר זול ממאזדה 3.

אני בכוונה לא רציתי להיכנס לשיקולים של צורך כי זה רעיון לשירשור אחר. ובצורך ברור לי מהם השיקולים. וכאשר אני משקלל את הנתונים שלי יוצא שרכב גדול יותר טוב. השאלה היא מה ההפרש בעלות.

בכוונה לקחתי דוגמא מרכבים נפוצים, מאזדה 2 ו-3 כך שלשניהם אמור להיות שוק חלפים טוב.

אני אברר לגבי עלויות טיפולים. מה לגבי עלויות של תיקונים? תיקונים של מנוע בנפח קטן אמור לעלות יותר זול לא?

מנסיון מהיר באתרים של חברות ביטוח רכב יצא לי הפרש של 2500 לשנה.

היו לי את שני הרכבים, אין הפרש משמעותי בהוצאות, מציע שתלך עם הרכב שמתאים לצרכיך.

מזכיר לך שמזדה 2 עם מנוע 1500 סמ"ק בהספק דומה לזה של ה-3 וצריכת דלק דומה מאד (לא יודע מאיפה הנתונים שלך).

ממליץ על מזדה 2 כרכב לרווק או זוג ללא ילדים באופק. הוא קטן מדי לשינוע משפחה.

לדעתי המאזדה 2 טובה רק לליסינג, היא בולעת דלק ומרגישה מאוד זולה מבפנים, אני מדבר אמנם מנסיון לא ארוך אלא של 100 ק"מ בערך, אבל לדעתי במחיר שלה עדיף משהו אירופאי עם איבזור ואיכות תא נוסעים גבוה פי 2.

בולעת דלק אם אתה לא מפסיק ללחוץ על דוושת הגז. בתקופה האחרונה אני נוהג הרבה יותר רגוע מבעבר, והממוצע כרגע עומד על (כולל פקקים, נסיעות בינעירוניות ועירוניות, הכל ביחד) 1 ל-12.5 ק"מ לליטר (בדוק, בדקתי כבר 3 פעמים), ולא, לא נסיעה של סבתא, אלא נסיעה חכמה (מתאים את הנהיגה לתנאים). בכל אופן, כדי לקבל איכות פי 2 בתוך הרכב עצמו, הוא יצטרך לקנות אאודי A3, כי פה אתם כבר מגזימים. הפולו לדוגמא בפנים לא איכותית פי 2 מהמאזדה. אולי המראה קצת פלסטיקי, אבל הכל עדיין במקום, חזק ולא נופל. הגזמתם.

מחזק את מוכר הנעליים.

הדוגמא של מאזדה2 אל מול מאזדה3 היא קצת בעייתית כי ההבדל העיקרי בתחשיב הכללי הוא החיסכון בדלק עקב בחירה ברכב קטן יותר עם מנוע בנפח קטן יותר שמביא לצריכת דלק טובה יותר.

בשורה תחתונה אני משער שההפרש השנתי יהיה באיזור ה-5K ש"ח ויכול להגיע עד 10K ש"ח חסכון בשנה. וזה כולל הפרשים בירידת ערך, ביטוחים, דלק, אגרת רישוי וטיפולים (חוץ מצריכת דלק ההפרשים הם יחסית זניחים אך קיימים).

היי משה,

בשורה התחתונה - הכל שאלה של צורך. אם אתה רווק, נוסע בעיקר נסיעות עירוניות ואין לך "מטען" רב לשאת בתא המטען - מאזדה 2 תספיק לך.

עלויות התחזוקה לא שונות משמעותית, כנ"ל לגבי הטסט והביטוח (עד שינוי שיטת המיסוי - שתי המכוניות היו באותה קבוצה, קבוצה 2),

והמנוע לא אמור להתאמץ יותר במידה משמעותית. גם מכוניות עם נפח מנוע והספק נמוך יותר אמורות לעמוד ללא בעיה בנסיעות בין עירוניות לא ארוכות במדינה מישורית כמו ישראל.

אם אתה עומד לנסוע ברכב בעיקר נסיעות בין עירוניות - שווה לשקול לרכוש את מאזדה 3 - הרכב יציב יותר, חזק יותר, ובנסיעה כזו צריכת הדלק שלו אמורה להיות טובה יותר.

בכל מקרה מדובר בשתי מכוניות טובות, אמינות, וישרתו אותך נאמנה. כשמדובר במודל 2008, סביר שתמצא יותר מאזדה 3 מאשר מאזדה 2 (לאור הכמויות הגדולות שקיימות בחברות ליסינג),

ועל כן גם רמות המחיר יהיו דומות (הנחה גבוהה יותר על מאזדה 3 מאשר על מאזדה 2).

עצתי לך - תחפש את שתיהן, וכשתמצא רכב כזה במצב טוב, עם קילומטרז' סביר, תערוך לו בדיקה מקיפה ועצמאית, ותקבל עליו אחריות ומימון נוח - תרכוש, ופחות משנה אם זו מאזדה 2 או 3.

בהצלחה,

גיל מאוויס

מזכיר לכולם שמזדה 2 בעלת מנוע 1.5 ליטר בהספק זהה למנוע של המזדה 3.

הרכב קל הרבה יותר מהמזדה 3 ומעולם לא הרגשתי איתו נחיתות כלשהי בדרך בין עירונית.