לחץ שמן נמוך בהונדה אקורד אי אקס 1197

חברה בוקר טוב. היום עליתי את העליות לירושלים על מהירות די גבוהה ואז הופיע מנורת לחץ שמן לכמה שניות בעמידה ברמזור. כשהמשכתי לנסוע ההבהוב נעלם וכשהגעתי למחוז חפצי היא לא דלקה יותר. האם זה קשור למאמץ? האם השמן לא מתאים? מה לדעתכם הבעיה? סליחה הרכב המדובר משנת 1997

אני רוצה להוסיף שהתופעה הזאת נגרמת אחרי שהרכב מתאמץ: אחרי עליות ומזגן. כמו כן, היא מהבהבת קלות ולא דולקת קבוע.

אני משתמש בשמן 10\40 חצי סינטטי.

אם מפלס השמן תקין זה נשמע כמו בעיית ספיקת שמן שנובעת ממשאבת שמן עייפה או מעודף כולסטרול (כלומר בוצה) במערכת השימון. אני בספק שמדובר ביוניט מזייף מאחר ואתה טוען כי התופעה מתרחשת רק בתנאים מסויימים.

האם ידוע לך עברו של הרכב? תכיפות ואיכות הטיפולים? אתה משתמש בפילטר שמן מקורי? כמה קילומטרז' עבר הרכב?

זה לפחות ההימור שלי. רק בדיקה מקצועית במוסך תעלה על הבעייה. אני מציע לא להזניח את התקלה, היא עלולה להתסיים במנוע חדש.

איתמר.

האקורד שהייתה לי, בתקלתי בתופעה הזאת גם לאחר שאימצתי את הרכב לפרק זמן ממשוך.

החלפה של המשאבת שמן + ניקוי הבוצה פתרו לי את הבעיה, והרכב נסע 4 שנים ללא כל בעיה קשורה.

יכול להיות שאצלך צריך לבצע רק אחד מהם, כמו שציין איתמר, ולא שני הדברים ביחד.

תודה רבה לכם חברה. הרכב עם 200K בוצה על פקק מכסה שסתומים יכולה להעיד על משהו?

אני אתפל בזה בהקדם.

סמיר ידוע לך כמה יכולה לעלות משאבת שמן?

האמת לא זכור לי.

באותו זמן ביצעתי יישור קו רציני שכלל משאבת שמן, טיימינג, משאבת מים, ניקוי בוצה, מחזירי שמן,בלמים, בולמים, צלחות, דיסקיות, חגורות וכל מה שמסביב.

על היום הראשון שקניתי את הרכב יצאתי בנזק של 7 אלפים . כמובן שכל זה התבטא במחיר הקנייה.

מה שכן, זה עשה לי ראש שקט בשנתיים הראשונות באחזקת הרכב.

פלאשינג ומערכת השמן והחלפת שמן לסנטטי מלא פטרה את הבעיה.

תודה רבה על העזרה חברים

האם ידוע לכם אם צריך לבצע ניקוז אוויר אחרי מילוי מים?

האם צריך לבצע ניקוז אוויר?

האם ידוע לכם אם צריך לבצע ניקוז אוויר אחרי מילוי מים?

בהחלט!

אחלה אני מודה לך. אולי תוכל לומר לי היכן נמצאים הפקקים לניקוז?

אם אתה לא מוצא פקקי ניקוז אויר בחלק העליון של הצנרת .(לא בכל הרכבים יש)

פתח את החימום ברכב .

כאשר המנוע עובד ,השאר את פקק הרדיאטור פתוח , המתן כ 10 דקות עד כניסת המאוורר מנוע לפעולה ובדוק אם צריך להוסיף נוזל קרור .

אם צריך , הוסף נוזל לרדיאטור , והמתן לכניסה נוספת של המאוורר לפעולה , השלם נוזל אם צריך , סגור פקק רדיאטור קדמי .

מלא במיכל עודפים הצמוד לרדיאטור נוזל עד כ מחצית לפי הסימון .

אחרי הנסיעות הראשונות בדוק את המצב במיכל עודפים וברדיאטור , אם צריך הוסף .

אייל .

תודה רבה!