טיימינג בטויוטה קורולה 93

החלפתי את הפיאסטה בטויוטה קורולה 93 1.6 אוטומטי ואני מבקש לדעת מהי הטיימינג ברכב הזה? ואם קריעת הרצועה במהלך נסיעה תגרום נזק למנוע? ידוע שישנם דיגמי מכוניות יפניות שבהן קריעת הרצועה במנלך לא גורמת נזק למנוע.

איזה מנוע יש לך שם? 4A-GE או 4A-FE?

בכל מקרה, אם הרעיון הוא למשוך את הטיימינג עד שיקרע זה לא רעיון טוב.

איתמר.

דגם המנוע 4A . הסיבה שאני שואל מכיוון שאני צריך לעשות לרכב טסט בסוף החודש ומחיר האגרה הוא 1200 ש"ח.

לא עוזר רק 4A, השאלה אם זה ה GE או FE, אמור להיות רשום על המנוע עצמו. אם אתה לא יודע שלך לי בה"פ את מספר השלדה של הרכב ואוכל לומר לך.

לא הבנתי מה הקשר בין טיימינג לטסט?

איתמר.

בארץ לא שווקו קורולות עם מנוע 4AGE , שווקו אך ורק עם מנוע 4AFE .

במנוע הזה קריעת רצועת טיימינג גורמת למפגש בוכנה - שסתום ולכן יגרם נזק למנוע .

אצלי בוצע החלפת טיימינג ברכב הזה עם חלקים מקוריים בעלות של 650 ש"ח .

ליבגני אשמח אם תשאיר לי הודעה עם פירטי המוסך שלקח לך מחיר זןל כזה על טיימינג.

בארץ לא שווקו קורולות עם מנוע 4AGE , שווקו אך ורק עם מנוע 4AFE .

 

 

במנוע הזה קריעת רצועת טיימינג גורמת למפגש בוכנה - שסתום ולכן יגרם נזק למנוע .

 

אצלי בוצע החלפת טיימינג ברכב הזה עם חלקים מקוריים בעלות של 650 ש"ח .

שלום רב

המילה החלפת טימינג היא כללית מדי כי מכלול הטימינג בנוי ממןתח טימינג + רצןעת טימינג + מחזיר שמן עליון + מחזיר שמן תחתון + ברוב המקרים גם אטם מכסה שסתומים (ברכב זה מפרקים גם את זה ) ואני כבר לא מזכיר גם את משאבת המים + רצועות מנוע שכדאי לבדוק אותם הרי כבר פירקו אותם אז אין תוספת עבודה

גם אם תרכיב את כל החלקים הללו המחיר רק שלהם יצא כפול .

החלפת רצועת טימינג נעשת כול 100000 ק"מ אם תחליף רק חלק מהרכיבים סביר כי תבצע ב100 אלף ק"מ מספר פירוקים והרכבות של הטימינג

לפעמים הזול יוצא יקר

בברכה זיסו יוסי