אלפא GTV- בעיית טעינה לא ברורה

אלפא GTV TS 97, המצבר ברכב חדש מלפני חודש.

לא הזזתי את הרכב 4 ימים וכשבאתי להניע קיבלתי את התקתוק המוכר.

הנעתי עם כבלים, נסעתי 15 ד, עצרתי לשעה, הנעתי עצמאית, נסעתי עוד 10 ד, והנעתי עצמאית שוב.

נסעתי ולאחר 5 ד הרכב התחיל לקרטע וכבה בצד ללא טיפת כוח במצבר.

נורת טעינה לא נדלקה בכלל (אלא רק בזמן שהרכב התחיל ממש לקרטע וכבה)

חולצתי ע"י גרר והטענתי את המצב רבמשך 20 שעות.

למחרת:

בבדיקה אצל חשמלאי: בניוטרל הרכב מקבל טעינה טובה

בלחיצה על הגז: לאחר מספר שניות הטעינה יורדת ל11 ומתחת.

החשמלאי המליץ לי לבדוק החלקה של רצועת פולי מנוע.

לפי דבריו: הוא לא מכיר תופעה כזאת שקשורה לאלטרנטור וזה 99% לא בעיית אלטרנטור.

 

היום הייתי אצל המכונאי שלי: נבדקה טעינה: בניוטרל וגם תחת גז הכל תקין, פולי מנוע תקין.

הלכתי לחשמלאי נוסף: טעינה טובה גם בניוטרל וגם תחת גז, אין צרכני חשמל, מצבר תקין.

מה שכן הוא הוא אמר שיש נזילות שמן על האלטרנטור מה שיכול להביא למצב שברגע נתון לא תהיה טעינה.

 

מישהו נתקל בתופעה דומה ? רעיונות נוספים\אחרים ?

10X

טוב לשמוע על עוד GTV.

אצלי, גם אם היא לא נסעה שבוע היא מניעה בנגיעה, עם מצבר בן 4 שנים.

האפשרויות:

- תקלה במצבר.

- זליגת זרם ה'מחסלת' את המצבר בזמן חניה ממושכת.

 

בכל מקרה כדאי לסדר את נזילת השמן, אצלי זה גם קרה - נזל אטם מכסה השסתומים, לא יקר ופשוט לתיקון.

 

שי

כשהוא בדק טעינה , הוא בדק מתח .

אתה צריך לבדוק זרם טעינה .

מה שאני שואל בעצם זה איך יתכן שחשמלאי אחד מאתר בעיה של טעינה נמוכה של 11 ומטה ב3000 סלד (+ראיתי בעצמי)

ואחרי יומיים-גם במוסך וגם חשמלאי מקצועי אחר (אהרון מאיזור התעשיה ראשון- למי שמכיר) בדקו הכל-והכל נראה תקין

כל מקרה 2 החשמלאים לא המליצו לי להחליף אלטרנטור בינתיים (השני המליץ לשטוף את איזור האלטרנטור משמן)

מקווה שהתופעה תהיה מהסוג הנדיר של "נפתרה מעצמה\לא הצלחתי לשחזר"

אני אעדכן במידה ויהיו התפתחויות

10X

יכול להיות שהפחמים די שחוקים כבר, ובמידה והגיעה לשם שמן גרם לבידוד של אחד הפחמים זמנית עד שהאזור התייבש מהסיבוב של הציר והטעינה חזרה.

תחליף או תשפץ אלטרנטור.

עדכון: אתמול תוך כדי נסיעה נדלקה לי נורת המצבר בלוח שעונים,

יהאלטרנטור בשיפוץ, עלות משוערת 1200 כולל הכל חוץ ממע"מ