מתקפת הליסינג הסינית החלה, לברוח מהר

היום הגיעה אלינו לעבודה הרכב הראשון מהסוג הסיני, זה הולך להיות רכב הדגמה ולאחריו אמורים להגיע עוד מהדגם הזה בתור מחליפים לפוקוסים והקורולות והאוקטביות המזדקנות.

הרכב הוא מבית פריים ליס ובעל מנוע 1.8 טורבו, הפנים נראה מאוד איכותי ומסיבוב קצר על הרכב גם ניכר שהוא לא ממש פראייר ולא מתנהג כמו הספינה שהוא נראה אבל ביקורת ביקורת אני לא ממש יכול להעביר עליו

כמה תמונות לא משהו שלה, אבל זה מה שיצא לי.

מבחינת עיצוב, היא נראית טוב. איכות? אמינות? רק הזמן יגיד..

באמת נראת טוב, שווי השימוש שלה הוא כמו של הפוקוס והקורולה ?? ועוד יש לה מנוע 1.8 - כמה כוח סוס?

את האמת אני לא ממש בטוח אם שווי השימוש שלה יהיה כמו של הקורולה או המאזדה, סתם מיהרתי לרשום.

לדעתי היא תהיה בקבוצה של הפאסאט tsi והמונדאו ושאר המשפחתיות המוגדלות

מבחינת עיצוב, היא נראית טוב. איכות? אמינות? רק הזמן יגיד..

שכחת גם בטיחות, אך את השאלה הזאת מי ייתן ולא נזכה לדעת...

קראתי כבר איזה ביקורת עליה, כתבו שהמנוע רועש מאוד ומחוספס בטורים יותר גבוהים משיוט רגיל.

כתבו בביקורות שהרכב לא שווה את המחיר שלו ושסה"כ.. קיבלנו מה שציפינו מרכב סיני להיות

אבל מה לעשות שהישראלים הם עם מטומטם, פשוט קונים מכונית לפי פרסום או "על מילה" של איש מכירות או מה שיש לשכן...

דוגמא הכי פשוטה מה המכוניות הכי נמכרות בארץ? MAZDA 3 וMAZADA 2 והרוב (טוב כמאת כולם) מחובבי הרכב פה יודו שעל מאזדה 3 או מאזדה 2 עדיפות כמאת כול המתחרות באותה קטגוריה (סיביק, לנסר, גאז, יאריס, אוקטביה, סיד, I30, פאביה, פולו, איביזה, סיריון.....)

אגב בחול הMG\SAIC 550 נמכרות במחיר רצפה בערך שווה לפאביה 1.2 (105 כ"ס) ידנת אבזור בסיסי ביותר.. ועדיין אף אחד לא קונה אותן בגלל שהן פשוט נוראיות מכול בחינה במיוחד מבחינת הבטיחות.

מעניין אותי עניין החלפים במוסך. ז"א לרכב סיני - חלק חילוף סיני הוא בעצם מקורי. אז מאיפה יגיעו הזולים?

עכשיו ברור לאן הולכות פחיות קולה ממוחזרות. למשפחתי יש טראומה מרכב סיני. רק אז המנוע היה יפני - דבר יחיד שהיה איכותי באותו רכב. אולי סינים ב-20 שנה אחרונות השתפרו?

המברג שבדיוק קיבלתי מEBAY טוען אחרת..

אחרי כמה הברגות קצרות הוא כבר נהרס.

המילה להגדיר את המכונית הזו היא מרושלת. מנוע 1.8 טורבו גס ורועש, הגם שמייצר 160 כ"ס, הנאלצים להתמודד עם משקל בהמי של 1.6 טון, מספק ביצועים של מכונית 1.6. נוחות הנסיעה נעה בין בינונית במקרה הטוב לגרועה ברוב המקרים. איכות הפלסטיקה בחלק מהמקומות מרושלת - ובכלל, זו מכונית שמזכירה את היונדאי סונטה של שנות התשעים; הרבה פח, מעט אוטו. לאחר 200 ק"מ מאחורי ההגה של הדבר הזה, הדבר הכי נועז בו זה תג המחיר החצוף.

לו היו מוכרים אותה במחיר של מאזדה 3, ניחא. תמיד היו קונים למכוניות גדולות, טיפשות ולא יקרות(מי זוכר את הקיה קלארוס, דייהו אייס/פרינס ולגנזה, שברולט קורסיקה וכו' וכו'). אבל ב-145K ?

ולעניין שווי השימוש, הוא פונקציה של מחיר המחירון הרשמי .

כמו שנאמר - אלו הMG החדשות.

בגדול הן יותר גדולות קצת מפאסט ומגיעות מאוד מאובזרות , אבל הכל נראה "ליד" לדעתי.

פתחו סוכנות שלהם על חלק ממה שהיה סוכנות סיטרואן ברחוב תובל.

המחיר סביבות ה145-155 אש"ח - תלוי באיבזור.

ליביו

מעניין אותי עניין החלפים במוסך. ז"א לרכב סיני - חלק חילוף סיני הוא בעצם מקורי. אז מאיפה יגיעו הזולים?

מגרמניה כמובן.