מצבר נפרק באופן עקבי - גרנדה פונטו 2007 - סיוט שלא נגמר

שלום חברים,

ברשותי גרנדה פונטו בת 3 שבועות שבקושי הצלחתי להנות ממנה ושהתה יותר שעות

במוסך ומחוברת בגרר מאשר אני על ההגה.

 

הסיפור החל מאז שהתקנתי חיישני רוורס ביום השני ומאז החלו סיפורים שעדיין לא נגמרו.

 

זה החל בנורת הABS שנדלקה וצעקה שהABS מנוטרל, הלכנו למוסך אמרו שזה נגרם עקב כך שהדיבורית

שמותקנת (בת 3 שנים ואיזה קופסא מאסיבית שלה חוברה בפאנל שמשמאל להגה) של סלקום חוברה בצורה עקומה והיא מעמיסה, אז יש ללכת לחשמלאי לנתקה ואז הכל יסודר.

 

עוד לפני שהגענו לחשמלאי, התרוקן לו המצבר...בהתחלה לא חשדנו, זה מצבר בן 4 שנים, הזמנו גרר,

החליפו מצבר ונשלחנו למוסך לבדיקה, איפוס תקלות והכל.

 

למחרת, שוב הנורה נדלקה, אבל הרכב עבד, הכל טוב ויפה, אמרנו נקפוץ בסוף השבוע ננתק כבר את הדיבורית.

 

עברו להם מספר ימים ובאחד הבקרים, המצבר החדש התרוקן לו, והיה צריך לעבור את הסיפור הרגיל, של להניע את הרכב לאורך מספר שעות כדי שהמצבר ייטען במידה שתאפשר לגיר הרובוטי לחזור לחיים (לא בדיוק חזר נאלצנו להעביר הילוכים באופן ידני), משם עפנו למוסך שטיפל ברכב למחרת, קפצנו לחשמלאי, העפנו את הדיבורית, חזרנו למוסך המורשה, שוב איפוס תקלות, הגיר חזר לחיים, הנורות שהודיעו על תקלות פסקו להציק וחשבנו שזהו, סופסוף העסק סודר.

 

אך היום, בוקר יום שבת, שוב מת לו המצבר.............

 

מה עכשיו? האם הרכב החליט לפרוק את המצבר באופן עקבי? או שקיבלתי מצבר דפוק?

 

אשמח לעזרה בנושא, רבאק, מה רציתי, להנות מהרכב

נתק את ההתקנות של הדיבורית וחיישני הרוורס תחילה.

הדיבורית וכל מה שהיה קשור אליה כבר בפח הזבל מלפני מספר ימים.

הרכב עבר אצל חשמלאי שמטפל בעיקר בפיאט ובמוסך המורשה ויצא כאשר לטענתם

הכל בסדר לאחר שהרכב שהה אצלם יום.

 

ניתוק החיישנים זאת גם אופציה, אבל אמרו שהכל בסדר איתם

תראה, אנחנו בפורום מאמינים שאין צרופי מקרים.

לכן, כשאתה כותב "הכל התחיל לאחר התקנת חיישני רוורס" המסקנה המתבקשת היא לא הדיבורית, שהיתה, לדבריך,

כבר הרבה לפני כן, אלא דווקא אותם חיישנים מרגיזים (כן, אני חושב שהם רעים בדיוק כמו וילון אחורי ברכב) שמראש הם מועדים לפורענות - בייחוד עקב מקצועניות המתקינים במחוזותינו.

 

לדעתי כדאי להתחיל מחיבורי החיישנים, אולי שם ימצא הגורם לזלילת המצבר.

חיישני רוורס מחוברים לנורות רוורס לכן בזמן שהאוטו לא נמצא ברוורס אין סיבה שהם יזללו את המצבר יכול להיות שיש קצר איפשהו.

כנ"ל לגבי הדיבורית ,דיבוריות מותקנות יש להם פלוס קבוע ופלוס אחרי סוייץ אלא אם התבלבלו בחיבורים האלה כלומר הדיבורית עובדת נונ סטוס גם זו לא צריכה להיות הבעיה.

תודה חברים, אמשיך לעדכן בהמשך השבוע.

אני הייתי הולך לכיוון משהו יותר גדול ולאו דווקא פריקת מצבר באמצעות דיבורת/חיישני רוורס...

משהו בסדר גודל של קצר במערכת החשמל שזוללת את המצבר בין לילה.

 

שבוע טוב

דודי.

צריך לבדוק את המצבר, מצב האלקטרוליט (ככל שניתן לבצע בדיקה כזו במצבר שמותקן אצלך) , לבדוק טעינה בעומס, ולבדוק זליגה.

 

אין הוקוס פוקוס.

 

סדר בדיקה ראוי, והכל יתבהר.

חברים...נמצא רדיו סורר שרצח לי את המצבר פעם אחר פעם.

 

תודה לכולכם