מזל של טמבל, או איך קורה שמתדלקים 61 ליטר ב 306 - נורית דלק

אהלן חברים.

 

הרכב ברשותי כמעט כחודשיים - אז אל תמהרו לקטול.

 

נסעתי ברכב כ 740 ק"מ וחיכיתי לנורה שתידלק.

כשהמחוג הגיע לקו האדום, נכנסתי לתדלק ונכנס כ 61 ליטר.

 

למיטב הבנתי, גודל המיכל הוא 60, אז הליטר הנוסף כנראה בצינורות איפה שהוא...

 

ע"פ קבלות שקיבלתי מהמוכר, לרכב הוחלפה משאבת דלק + מצוף (מקוריים) לפני כ 3000 ק"מ שהם 3 חודשים במוסך מורשה ברמלה.

 

אני משער, כי החיבור החשמלי למשאבה ולמצוף הוא חיבור ע"י מחבר ולא איזה ליפוף מאולתר של חוטי נחושת.

ההשערה שלי היא כי נורת החיווי של מצב הדלק בלוח השעונים שרופה.

 

האם יש למישהו הסבר יותר מפורט לנושא, או תמונות של התהליך ?

 

אריאל.

 

אגב, למי שמתעניין לגבי חום המנוע בנסיעה שפורסם בשבוע שעבר, אני מבטיח לעדכן ביום רביעי אחה"צ.

יש סדר בדיקה, ראשית בודקים את המחבר החוטי ותפקודו בכניסה למצוף.

 

דני

אל תתרגש מ 61 ליטר.

אני תדלקתי בברלינגו מספר פעמים 64-65 ליטר, וגם שם קיבולת הטנק המוצהרת היא 60.

לדעתי נורת מפלס דלק נמוך אמורה להדלק לביקורת בפתיחת סוויץ' לפני התנעה, ביחד עם שאר הנורות.

לא עלה בדעתכם שגונבים אתכם בתחנת דלק?

יש בכלל נורה ב306 ?

לא בכל הרכבים יש...

 

למה לחכות לנורה דרך אגב? בא לך להחליף שוב משאבה בקרוב ?

עדכון חם מהתנור:

 

1. יש נורה להתראה על מפלס דלק נמוך.

2. היא לא דולקת (אצלי בכל אופן) כאשר המפתח בסוויץ.

3. פירקתי את לוח השעונים ע"מ לוודא כי הנורה תקינה.

4. כאשר המחבר למשאבה היה מנותק לגמרי, והמפתח בסוויץ, המחוג הורה על מיכל ריק והנורה נדלקה.

 

לדעתי, משהו עם המצוף לא תקין.

 

איך מתקדמים הלאה ?

 

האם לדעתם המוסך המורשה ברמלה יקבל אותי ? התיקון בוצע אצל הבעלים הקודמים ב 17.06.10.

שוחחתי עם הפקידה במוסך, לגבי החלק היא אמרה שיש אחריות לשנה.

 

לגבי האם אני זכאי ליהנות מתקופת האחריות, לא שאלתי אותה, ואני חושש שתהיה לי בעיה...

בתור בעלים של 306 משני סוגי האחד 1.4 והשניה 2.0

בשניהם נכנס לי מעל 61 ליטר בתדלוק.

 

בנוגע לאחריות תגש לשם אני מאמין שהם יטפלו בך.

אחרי הכל זאת העבודה שלהם שלא הייתה 100%.

תגיד לי אתה רציני?

נכנס לך ליטר אחד מעל תכולת המיכל ואתה מתרגש? חשבת שהליטר הזה פשוט יושב בתוך הצינור? יש אנשים שמתדלקים את האוטו עד שמתחיל להשפך מהפיה. אני בטוח שנכנס להם קצת יותר מליטר מעל תכולת המיכל.

חשבת על זה שעבדו עליך קצת בתחנת דלק?

בקיצור אין לך מה לדאוג.

נורת מפלס הדלק לא אמורה להדלק בסוויץ' כי משום מה יש דלק במיכל ואם פתיחת הסוויץ' מד הדלק עולה לכמות שנמצאת במיכל ולכן הנורה לא תדלק.

תגיד לי אתה רציני?

נכנס לך ליטר אחד מעל תכולת המיכל ואתה מתרגש? חשבת שהליטר הזה פשוט יושב בתוך הצינור? יש אנשים שמתדלקים את האוטו עד שמתחיל להשפך מהפיה. אני בטוח שנכנס להם קצת יותר מליטר מעל תכולת המיכל.

חשבת על זה שעבדו עליך קצת בתחנת דלק?

בקיצור אין לך מה לדאוג.

נורת מפלס הדלק לא אמורה להדלק בסוויץ' כי משום מה יש דלק במיכל ואם פתיחת הסוויץ' מד הדלק עולה לכמות שנמצאת במיכל ולכן הנורה לא תדלק.

אלכס, קיבולת המיכל היא 60 ליטר, נניח ואפשר למלא עוד 2-3 ליטר.

לדעתי, המשאבה בתחנה לא משקרת.

ובכל אופן, הנורית הייתה אמורה לדלוק כאשר נשארו לי 7-8 ליטר, וזה לא קרה.

אז תעשה דבר פשוט אם אתה כל כך רוצה לדעת אם הנורה עובדת. תיקח שני בקבוקים של ליטר וחצי, תמלא בהם דלק. ותמשיך ליסוע ברכב עד שיגמר הדלק והוא יתכבה. ככה בטוח תדע אם הנורה נדלקת לך לפני. אצלי בקליאו נדלקת הנורה בחמישה הליטרים האחרונים. (לא שאי פעם הגעתי לזה כי זה ממש לא בריא למשאבה)

לגבי האם אני זכאי ליהנות מתקופת האחריות, לא שאלתי אותה, ואני חושש שתהיה לי בעיה...

 

זכאי בהחלט.

האחריות היא על התיקון, לא לבעלים.

ב306 הקיבולת מיכל ממצב ריק לגמרי היא 63 ליטר - מניסיון של 2 חברים שנסעו עד שנכבה.

 

ליביו

עדכון חם מהתנור:

 

1. יש נורה להתראה על מפלס דלק נמוך.

2. היא לא דולקת (אצלי בכל אופן) כאשר המפתח בסוויץ.

3. פירקתי את לוח השעונים ע"מ לוודא כי הנורה תקינה.

4. כאשר המחבר למשאבה היה מנותק לגמרי, והמפתח בסוויץ, המחוג הורה על מיכל ריק והנורה נדלקה.

 

לדעתי, משהו עם המצוף לא תקין.

 

א..

 

אין קשר בין מנורה למצוף.

מנורה אמורה להיות מחוברת לנגד טרמי שבתוך משאבת דלק.

אלה אם כן, ב306 יש מנגנון אחר.

נ.ב.

המנורה אמורה להדלק הרבה לפני שהדלק נגמר.

אני שוב מעדכן.

הבוקר במוסך הוחלפת משאבת דלק ומצוף מקוריים.