לנסר 93- מזגן מקרר רק בהילוך נמוך

שלום ,

מבקש לעזור לי לפתור את תקלת המאה !

ברשותי מיצובישי לנסר שנת 93 (140,000ק"מ) .

 

תקלה שאף אחד לא הצליח לתקן לי והוצאתי עליה המון כסף .

 

התקנתי מד חום דיגיטאלי ביציאת אוויר של המזגן על הפאנל .

 

תאור התקלה :

 

בנסיעה בתוך העיר אני מקבל טמפרטורה של בין 7 - 16 מעלות צלסיוס (הילוכים ראשון עד שלישי)

 

בנסיעה מחוץ לעיר אני מקבל טמפרטורה של עד 32 מעלות צלסיוס (הילוכים רביעי וחמישי)

 

החלפתי כבר 2 מדחסים והמדחס שיש לי כרגע עובד ממש מעולה בדוק אצל מומחה - תפוקה טובה .

 

החליפו לי גם מסנן .

 

מילאו לי גז ובדקו שאין לי בריחות גז כבר כמה פעמים .

 

יש עוד תופעה שאולי קשורה היא שיש משחק בטורים בעת עמידה ברמזור .

 

הייתי אצל כמה מומחים בנושא . בבאר שבע (חשמל גבי , אור וקור , חשמל רוברט , חשמל צמרת)

 

אף אחד לא הצליח לתקן - רק כסף הם יודעים לקחת .

 

אודה מאוד לעזרתכם ...

 

דרך אגב - בעמידה במקום גם בהילוך וגם בניוטרל המזגן מקרר ממש מעולה !!!

אולי קשור לכניסת אויר חם מבחוץ לתוך האוטו (לפתחי האוורור)?

האם נסיתם לבדוק את סגירת התריס לצורך יצירת סירקולציה?

אני כל הזמן נוסע עם סרקולציה - כלומר ללא כניסת אוויר מבחוץ !!!

אבל יתכן שתריס סגירת האויר החיצוני או מע' הפעלתו לא תקינים ולכן התריס נותר פתוח ובכל זאת חודר אויר חיצוני חם.

תוכל לבדוק זאת בקלות בנסיעה, אם בזמן שהתריס "סגור", תיסע כשהמזגן לא פועל והמפוח הפנימי לא פועל ואם תרגיש שיש חדירת אויר חזקה אל תא הנוסעים אז פרוש הדבר שאכן יש חדירת אויר חיצוני למרות שהתריס הנו במצב סגור (מיחזור אויר פנימי).

בברכה - רפי לין

הייתי בודק גם את הצינורות של המזגן לאחר נסיעה מהירה.

יכול להיות שבעיה חשמלית מנתקת את הקלאצ של המדחס בסיטואציה מסויימת.

פשוט תיסע מהר ואחר כך (מתי שאתה מבחין בטמפרטורה הגבוהה) תעצור תפתח מכסה מנוע ותראה אם הצינור מזגן שנכנס לרכב קר. (ליד קיר האש)

רפי שלום ,

 

למרות שדבריך הגיוניים מאוד , אבל כבר בדקו לי את הדבר .

 

אין שום כניסת אוויר מבחוץ בדקנו כבר .

 

אולי משהו אחר ??

נראה שהמדחס שלך מתנתק בנסיעה מהירה כי הרצועה מחליקה, שווה לבדוק את זה,

 

בכל מקרה הטמפ' שלך לא תקינה כלל בשום מצב, מקסימום אתה צריך לקבל 6-7 מעלות , יותר מעלות מזה זה פשוט לא תקין.

 

כיוון בדיקה נוסף :המנוע מראה סימני התחממות? כי המדחס מתנתק כאשר המנוע מתחמם יותר מידי כדי שלא ילך המנוע, בנסיעה מהירה כנראה הראדיאטור שלך לא מצליח לקרר את המים, ואז המדחס מתנתק באיזשהו שלב.

המנוע שלי לא מתחמם - זה נבדק אצל מומחה .

החגורה לא מחליקה - גם נבדק .

 

אולי עוד רעיונות ? משהו בכיוון מערכת חשמל ?

מה לגבי ווסת ??

ואיפה הוא נמצא ?

הייתה לי בעיה דומה ביונדאי לנטרה,כל פעם שהייתי נוסע בהילוך גבוה-המזגן ממשיך להוציא אוויר-אבל לא קר.

ורק ירידה בטורים ובהילוכים היתה מפעילה מחדש את המזגן.

 

איבחנו אצלי בעיה במגעים של מאוורר המזגן-והענין טופל ב-250 ש"ח.

אתה יכול להפנות אותי בבקשה למי שגילה את הבעיה ?

תנסה לעמוד בניוטרל ולהרים טורים, האם גם אז מורגשת ירידה בעוצמת הקירור?

אני יבדוק את העניין עכשיו .

תוכל בבקשה לומר לי מה זה אומר אם כן ???

טוב אז ככה .

 

בעמידה במקום בניוטרל .

 

2000-5000 סל"ד - הטמפרטורה באוטו מגיעה ל - 40 מעלות צלסיוס .

800-1500 סל"ד- בלי לחיצה על הגז או עם לחיצה עדינה על הגז - טמפרטורת "קר לי" "תכבה בבקשה את המזגן" - 6 מעלות .

 

תופעה מעניינת : בהחזקת דוושה קבועה על 3000 סל"ד וגם על 5000 סל"ד - מורגשת פתאום קפיצת טורים (פעם עליה פעם נפילה)

-- ברגע שהתופעה מתרחשת גם הטמפרטורה יורדת למשך כמה שניות טובות .

 

ועכשיו אחרי התיאור הכולל - מה בדיוק הבעיה ברכב שלי ???

מה שאתה מתאר, גם הקפיצות בסל"ד שמתרחשות ,נראה לי שבכל זאת המדחס שלך מתנתק ומתחבר , כנראה הרצועה של המדחס לא מתוחה טוב, או שיש עליה שמן שגורם להחלקה של הרצועה,

למרות שבדקו לך את זה ואמרו לך שהרצועה לא מחליקה , הייתי מוודא את זה שוב.