רנו קליאו B,2002,ידני, מנוע 1.2. מסרב להניע-בעיה במשאבת דלק

שלום רב,

הייתה לי בעיה בקליאו שהרכב לא היה מניע עקב קודנית לא תקינה שלא הייתה סוגרת מעגל למשאבת דלק.

במוסך ניתקו לי את הקודנית ומאז(כחודשיים) הרכב מניע כמו שצריך.

אתמול, שוב התחילה אותה בעיה והפעם אין לי קודנית.

לפעמים הרכב מניע כרגיל ולפעמים לא. כשאני מפעיל את הסוויץ' ושומע את המשאבה עובדת כמה שניות, אני יודע שהרכב יניע.

לפעמים המשאבה לא ניכנסת לפעולה ואז הרכב לא מניע. מה שאני עושה זה לתת פלוס ישיר מהמצבר למשאבה כמה שניות ואז הרכב מניע. השאלה היא האם יש חלק מסויים(רל'ה?) שאחראי להפעיל את המשאבה לפני ההנעה ועם ההתנעה הספקת החשמל עוברת לרל'ה אחר? איזה רכיב עלי לבדוק והיכן הוא נימצא?

תודה מראש,

קודם כול תבדוק מגעים במשאבה אם שם הכל תקין אז תלך לכיוון הממסר. בהצלחה

קודם כול תבדוק מגעים במשאבה אם שם הכל תקין אז תלך לכיוון הממסר. בהצלחה

מגעים תקינים. היכן נימצא הממסר והאם יש שני ממסרים? אחד שנותן פולס בסוויץ' ואחד שעובד קבוע לאחר ההנעה?

אני הייתי בודק אם יש לך ניצוץ בפלאגים.

אם אין ניצוץ ואין מתח למאבת שלק אז זה חיישן גל ארכובה.

אם יש ניצוץ ואין מתח למשאבת דלק הייתי הולך בכיוון של ממסר.

תופעה שכיחה של חיישן גל ארכובה. מה גם שאין לו חוקיות והוא מפסיק לספק מידע לסירוגין.

מקווה שעזרתי.

אני הייתי בודק אם יש לך ניצוץ בפלאגים.

אם אין ניצוץ ואין מתח למאבת שלק אז זה חיישן גל ארכובה.

אם יש ניצוץ ואין מתח למשאבת דלק הייתי הולך בכיוון של ממסר.

תופעה שכיחה של חיישן גל ארכובה. מה גם שאין לו חוקיות והוא מפסיק לספק מידע לסירוגין.

מקווה שעזרתי.

לפעמים המשאבה לא ניכנסת לפעולה ואז הרכב לא מניע

מגעים תקינים. היכן נימצא הממסר והאם יש שני ממסרים? אחד שנותן פולס בסוויץ' ואחד שעובד קבוע לאחר ההנעה?

הממסר אמור להיות מתחת למכסה מנוע, תסתכל על מכסה פלסטיק חייב להיות שם תאור של כל רכיב ורכיב

מצאתי את הממסר. הוצאתי אותו>רכב לא מניע(משאבה לא עובדת). מחזיר אותו למקומו>מניע.

אני אקנה חדש ואתפלל שפה זה ניגמר.

האם ניתן לרכוש ממסר זה בחנות חלקי חילוף לרכב או במורשה בלבד?

בכול חנות אלקטרוניקה או חלקי חילוף.

תודה

מקווה שזאת הבעיה

שים לב שבתמונה הראשונה שלך:

מצוייר למטה סימן של דיודה (חץ עם קו מולו).יש חשיבות לכך שממסר החדש שתקנה ותתקין תהיה הדיודה הזו מפני שתפקידה למנוע זרמים חוזרים למערכת ע"מ להגן על רכיבים רגישים כגון מחשבים וכו' ועד כמה שידוע לי ברכבי רנו זה משמעותי,ראה בשרשור זה תגובה #18: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=272991&highlight=%D7%A7%D7%A0%D7%92%D7%95+%D7%9E%D7%97%D7%A9%D7%91&page=2

לסיכום,תוודא שבממסר החדש שתתקין תהיה אותה סכמה שמופיעה על הממסר הישן כולל הדיודה.

ADZ

בנוסף,על הממסר יש למעלה בצד שמאל את הסמל של רנו כך שמדובר בממסר מקורי,מה שמחזק את ההשערה שלי שזהו אינו ממסר "רגיל" שקונים בחניות חלפים.שים לב!!

יש סמל של רנו, כמו כן למעלה(לא רואים בתמונה) כתוב שם של חברה שמייצרת את הרכיב. ניכנסתי לאתר שלהם, אבל לא מצאתי רכיב זהה, אלא רק דומים.

http://www.autoelettric.com/en/products/microrelays/12v-1/index.html

כשאני משווה בין הסכמה על הממסר בתמונה שלך והסכמות בלינק שצירפת אז כנראה שאתה צריך את הממסר האחרון ברשימה שם,מס' קטלוגי change over sambio+diode, M.2D.205.101 חמש רגליים,

אבל,לדעתי,

ע"מ להיות בטוח ב-100%,עדיף לך להשקיע עוד כמה שקלים ולגשת למוסך מורשה עם החלק הישן כדוגמא ולרכוש שם את הממסר החדש.

חבל לקחת סיכון מיותר שעלול להוביל לנזק גדול.

ADZ

זה לא מתאים האחרון. בכל מיקרה, אגש בהקדם למוסך. מקווה שיהיה לי זמן בחמישי או שישי.

מעניין, מחיר של חלק כזה באתר עולה 3.5 יורו. מעניין מה יהיה מחירו בקרסו

לצערי איבחון התקלה לא נכון. הרכב שוב לא הניע, ניסיתי לשים ממסר אחר זהה לחלוטין של משהו אחר והרכב בכל זאת לא הניע. מה עוד יכול לגרום לתקלה?

מי שמפעיל את הממסר הוא מחשב ההזרקה. האחרון לא יפעיל את הממסר אם אין זיהוי של מפתח. ז"א, יכול להיות שיש לך בעית אימובילייזר.

האם נורת ההתראה של אימובילייזר בלוח השעונים כבית ובכל זאת הרכב לא מניע?