בלאי סביר לרפידות בלמים

הי

יש לי טויוטה יאריס שנקנתה בסוף 2003.

היא מטופלת באופן שגרתי, תמיד במוסכים של טויוטה. הטיפול יוצא פעם בשנה, בערך כל 15,000 ק"מ, בדיוק לפי הוראות היצרן.

כבר כמה שנים שמחליפים לי רפידות בלמים לסירוגין - פעם קדימה ופעם אחורה - בכל טיפול (כלומר הרפידות מוחלפות כל שנתיים).

בטיפול האחרון שאלתי האם שנתיים/30,000 ק"מ זה בלאי סביר של רפידות ואמרו שכן.

שמתי את האוטו במוסך לבדיקה בגלל רעש מסויים והם הודיעו שצריך להחליף את הרפידות הקדמיות, שהן בדיוק אלה שהוחלפו לפני חצי שנה בטיפול האחרון (עברו מאז 8000 ק"מ).

לא נראה לי הגיוני שפתאום אחרי חצי שנה צריך כבר להחליף.

המוסכניק טוען שזה בגלל החלפת החומר ממנו עשויות הרפידות, והוא מעריך שאני יכולה "לסחוב" עוד 3000 ק"מ עם הרפידות הנוכחיות.

חשוב לי לציין שלא השתנה שום דבר בשימוש שלי באוטו.

אשמח לכל תובנה שתוכלו לתרום בנושא

המון תודה

הדר.

גם לי יש טויוטה

אומנם היא מסוג קורולה, אבל ידוע שהמחלה שלהם הם הרפידות.

בקשר לרעשים האחרונים, אין לי מושג למה.

שיהיה בהצלחה.

הבלאי באמת נובע מהחלפת החומרים לירוקים

את התשלום אנו הצרכנים משלמים

התופעה קיימת גם ברפידות לרכבים אחרים

ומה זה אומר לגבי העתיד?

אני אצטרך כל שנה להחליף את שני זוגות הרפידות?

המוסך לוקח 3,000 ש"ח לכל זוג...

ומה זה אומר לגבי העתיד?

אני אצטרך כל שנה להחליף את שני זוגות הרפידות?

המוסך לוקח 3,000 ש"ח לכל זוג...

:shock:

אתה בטוח לגבי המחיר 3,000 ש"ח?!

אתה מדבר על רפידות בלבד או שזה כולל צלחות, מתלים וצמיגים

בכל מקרה אני לא מזמן החלפתי רפידות בקורולה, מחיר זוג תחליפי (תוצרת יפן ולא סין) הוא 300 ש"ח.

החלפת כל הרפידות + צלחות בלם (קדימה/אחורה) עלה לי 1200 ש"ח (ממש לא במוסך מורשה).

זה מה שהם אמרו

גם בכל הטיפולים הקודמים זה היה ככה

3000 ש"ח כולל עבודה.

מתגובתך אני מסיקה שזה לא סביר בעליל.

אתה יכול לרשום בדיוק מה ביצעו בטיפולים הקודמים, כולל חלפים ועבודה או לעלות תצלום של החשבונית?

איך אפשר לדעת , מה סביר ומה לא, ללא הפירוט של הנעשה?

אני שמתי רפידות סיניות החזיקו 20K , אבל בירידות יצא עשן ..

הטיפול הזה שמתי רפידות OEM וממש ראיתי איזה קשות הסיניות כמו בטון והחדשות מרגישות רכות יותר .(צריך להרגיש כדי להבין)

כשהייתי מטפל במוסך מורשה לקחו לי 350 שקל לרפידות מקוריות .

3K זה ממש גניבה!!

אגב אני מדבר על קרניבל אבל זה עדיין גניבה

זה מה שהם אמרו

גם בכל הטיפולים הקודמים זה היה ככה

3000 ש"ח כולל עבודה.

 

מתגובתך אני מסיקה שזה לא סביר בעליל.

אם הנתונים שהצגת נכונים,

לא רק שזה לא סביר, זה ממש שוד לאור יום.

לצורך ההשוואה הרכב שלי עולה 10,000 ש"ח ויש בו עוד דברים, חוץ מ- 4 רפידות.

מוזר,

לפני חודשיים החלפתי רפידות אחוריות בקורולה במוסך מורשה

עלה 470 זוג רפידות+עבודה

אני קיבלתי הצעת מחיר לרפידות קדמיות + דיסקים לא סיניים לC5 במוסך מורשה 900 ש"ח

בסוף החלפתי לבד במשהו כמו 400 ש"ח מאז עברו להם 20K בלי בעיה

אוקיי

בדקתי את כל הקבלות מהטיפולים (מזל שאני לא זורקת כלום) ויש לי כמה תיקונים

הצעת המחיר של המוסך היא לא כפי שכתבתי אלא 476 ש"ח ("לפני הנחה" כי אני עצבנית) וזה היה המחיר גם בפעמים קודמות

התאריכים בהם הוחלפו דיסק קדמי + רפידות בלם קדמי הם:

12.11.06

8.1.08

21.12.09

ועכשיו רוצים להחליף שוב, לדבריהם המצב בבלם הימני הוא כבר גבולי

מה שעוד יותר מרגיז אותי, הוא שעוד לא עברה שנה מהטיפול האחרון ומכיוון שהמרווח שאמור להיות בין טיפולים הוא שנה או 15000 ק"מ, זה אומר שצריך להחליף (ולבדוק) את זה לפני הטיפול הבא. חוצמזה לא נראה לי הגיוני שאני אצטרך כל 6-9 חודשים להוציא 500 ש"ח על העניין הזה. מעודד אותי מאד להחליף אוטו.

אגב, המוסכניק אמר שאפשר להתקין רפידות "כמו הישנות" כלומר עם אזבסט, זה יעלה פחות ויחזיק יותר זמן. נשמע הגיוני? איפה הקאץ'?

המון תודה לכל העונים

קצת נסחפת. לא 3000 ש"ח וגם לא כל 6-9 חודשים.

כנראה שזה אופי השימוש שלך בבלמים.

זאת שאלה שקשה לענות לך עליה.

כל אחד ואופי הנהיגה שלו.

אצלי באיביזה הברקסים המקוריים החזיקו מעמד מעל 50 אלף קילומטר.

וזה לא שנסעתי 30 קמ"ש כל הדרך!

יש אנשים בחיפה שאני מכיר שכל 10 אלף קילומטר מחליפים רפידות כי חיפה זה נטו עליות וירידות.

הרבה פרמטרים קשורים, אופי הנהיגה, סוג החומר שממנו עשויה הרפידה, היכן נוסעים עם הרכב.

בן