בעיית קור ייתר, איביזה ABU

טוב את מקור הבעייה אני יודע, טרמוסטט (030121113)

לפי היצרן הרכב מגיע עם טרמוסטט 84 מעלות.

חיפשתי בכל הארץ ואין לאף אחד 84 עלות.

יש 80 מעלות ויש 87 מעלות

וכאן הדילמה שלי, איזה מהם להתקין?

אם אני ישים 80 מעלות ייתכן ועדיין ישאר לי הקור ייתר

אם אני ישים 87 מעלות אני מפחד שהמחוג לא יעלה מידיי

יכול להיות שאני טועה אבל אני צריך את דעתכם המקצועית

רון, מרק...

מה אתם אומרים?

קונים מקורי, חייב להיות ע"פ דרישות היצרן.

חיפשת מקורי או חליפי?

אם חיפשת חליפי אז לא תמיד החלק זהה, חלק מקורי מיוצר בדיוק ע"פ הדרישות.

לא משלם לצ'מפיון 210 ש"ח על טרמוסטט שיקפצו לי.

יש יצרניות OEM לקונצרן VAG שמייצרים את אותו טרמוסטט

שאיכותם לא נופלת מהמקורי, ומחירם רבע מחיר.

במקרה הספציפי אני מדבר על יצרן גרמני (Wahler)

מדובר בסטייה קלה במעלות, השאלה היא אם לסטות למעלה או למטה בהתחשב למקרה שלי?

סטייה במעלות כלפי מטה(80) תגרום לצריכת דלק מעט יותר גבוהה, פיח מוגבר, זיהום אוויר ועוד.

סטייה כלפי מעלה עלולה לגרום לנזק, תערובת דלק עניה, צלצולים, חוסר סחיבה ועוד.

טרמוסטט מחליפים פעם באיזה 5 שנים, למרות שהוא יכול להחזיק בשקט איזה 10 שנים.

עדיף לשלם יקר עם שקט להרבה שנים, מאשר לשלם זול על חלק שלא מתאים.

תחפש תחליף אחר שיהיה זהה למקורי, אך כמו שאמרתי עם מקורי יהיה לך יותר שקט.

הכי בטוח זה להתקין מקורי, או אם כבר 80 או 87 אז 80.

אבל.... תהיה לך בעיה בחורף במיוחד, כשתדליק חימום והטמפ' תצנח משום שהטרמוסטט כבר ב80 מע' יפתח תוסיף לזה את הקירור שהמנוע מקבל מהיחידת חימום תא נוסעים...

ברכבי הקונצרןו כל טמפרטורה בין 80 מעלות ל-107 נחשבת תקינה

וגם המחוג עומד על 90 בצורה יציבה וגורפת ומתעלם מתנודות

לדעתי 87 יעשה את העבודה פיקס, תתייעץ עם רון לדעתי

אבל לא רואה פה סיכון מיוחד

אני חסיד גדול להתקין תרמוסטט מתאים למפרטי הייצרן. נסה למצוא תרמוסטט תוצרת

FACET מק"ט 7.8612S או תוצרת VALEO מק"ט 820132

אין מרק

הפכתי את כל הארץ, לא מצאתי

פניתי לנציגים של וולאו, הם בכלל לא מביאים טרמוסטטים של וולאו

מי הנציגים של FACET ?

פניתי גם ל-א.ד. בן פרטס שהם סיטונאים של טרמוסטטים, הם לא מוכנים בכלל לדבר איתי

איפה עוד אפשר לחפש?

בשביל 210 שקל אתה באמת רוצה לבזבז את הזמן שלך?

הנסיון מלמד שהתרמוסטטים התחליפיים לרכבי VAG לא מוצלחים. תשים מקורי ויהיה לך שקט ממושך.

לא הייתי מרכיב מרצון תרמוסטט ששונה אפילו במעלה אחת. מלבד הטמפ' המצויינת עליו ישנם עוד פרמטרים, המשפיעים על התנהגות התרמוסטט. קודם כל לרוב מצויינות 2 טמפ'. פתיחה חלקית ופתיחה מלאה. מעבר לזה בין תרמוסטטים שונים ההיסטרזיז התרמו-מכאני עשוי להיות שונה, מה שיגרור התנהגות שונה של התרמוסטט.

מילא אם היית נוסע בשרייד 93 או בסובארו ג'אסטי. אתה נוסע באיביזה כזו ומנסה לחסוף 210 ש"ח, כאשר ברור שאין פתרון טוב?!

לא משלם לצ'מפיון 210 ש"ח על טרמוסטט שיקפצו לי.

יש יצרניות OEM לקונצרן VAG שמייצרים את אותו טרמוסטט

שאיכותם לא נופלת מהמקורי, ומחירם רבע מחיר.

במקרה הספציפי אני מדבר על יצרן גרמני (Wahler)

מדובר בסטייה קלה במעלות, השאלה היא אם לסטות למעלה או למטה בהתחשב למקרה שלי?

בשביל 200 שקל הייתי קונה מקורי וסוגר עניין. כפי שנאמר כאן : גם הזמן שלך שווה כסף.

המחיר גם לא יקר, כשאני ביררתי על מקורי לדעתי דרשו ממני בערך כפול ממה שציינת.

אני חייב לציין שהתחליפי של WHALER הוא גם בסדר גמור.

Wahler, Facet, Febi, Meyle, Valeo, Vernet, Topran הם לא תחליפיים

הקונצרן משתמש במותגים האלו בחלפים מסויימים ובדגמים מסויימים

קבוצת פולקסווגן לא מייצרת תרמוסטטים

היא פונה לאחת היצרניות שרובם מאירופה שייצרו עבורם

כך גם היא נוהגת גם לגבי חלקים אחרים

כל תקופה ובכל הדגם, יצרן החלק עשוי להשתנות מהאינטרסים ששמורים לקונצרן

בגלל שלא הצלחתי למצוא אצל אף אחד מהחברות הללו את המק"ט שאני צריך, כי הם לא הביאו אותו ספציפי לארץ

אני עדיין מתעקש לשים Wahler רק שאני לא סגור אם לקחת 80 או 87 ?

אני רק רוצה לדעת מה ההשלכות לגבי זה? כי מצד אחד יש לי קור יתר וייתכן שהתרמוסטט שלי נשאר כל הזמן במצב פתוח

ומצד שני אנחנו חיים במדינה חמה

חברים עם כל הנכונות לעזור, ללכת לצ'מפיון ולקנות את המקורי בשביל זה לא הייתי צריך את הפורום

הארה: הרכב הוא לא קופרה, אלה איביזה 1.6

כן והיא לא ענתיקה

היא שמורה מכל קופרה שתמצא בשוק

רון לתגובה שלך חיכיתי כל השנים, תן את החוות דעת המקצועית שלך כמו תמיד

80 או 87?

זה מה שעשיתי באמת

קניתי טרמוסטט גרמני 80 מעלות והתקנתי אותו לפני יומיים

אגב ההתקנה שלו ממש פשוטה

בימים הקרובים אני יבדוק וידווח אם חום המנוע השתפר.