מבקש מידע : טויוטה קורולה 2008 רובוטית

שלום,

שמעתי דברים טובים על טויוטה קורולה 2008. מעוניין בחוות דעת מקצועית עליחס דלק לק"מ נסיעה מחוץ לעיר ועל תפקודות של הגיר הרובוטי. כמובן גם עוד הערות כמו על מה לשים לב בבדיקות לפני קניה.

הרכב המיועד הוא מליסינג ויש לו 65K ק"מ. נשארה אחריות עד אמצע 2011.

תודה רבה, אמש

לנו היתה אחת במשך שנתיים וחצי,נמכרה לא מזמן.

האוטו חסכוני מאוד,בחיפה בנסיעות ערוניות לרוב עליות האוטו עשה 11 - 12 קמ" לליטר,בתוך העיר עם עליות.

אתה צריך רק להתרגל לגיר הרובוטי,שזה ייקח משהו כמו חודש.

האוטו די אמין כך שאין לי מושג מה אתה צריך לבדוק בבדיקה,האוטו בגדול צריך להיות תקין.

נ.ב מכרנו אותה עם 35000 ק"מ

מכר שלי נהג על כזו במשך חצי שנה, חדשה, מהשכרה. (הוא קיבל אותה עם כמעט 0 ק"מ).

מהתרשמות שלי, התיבה הרובוטית מגיבה בהרבה מקרים באופן מוזר. מה שקרה לי עצמי שוב ושוב, שבנסיעה עירונית במישור, הרובוט החליט לעלות ולעלות עד ההילוך הרביעי, וכשמגיעה עליה, הוא לא סוחב ולא יודע לרדת הילוך. אז נכון שהורדתי את ההילוך ידנית עם הלחצנים שעל ההגה, אבל זה מעורר סימן שאלה, לדעתי.

אותו מכר, שעשה עליה כ15,000 ק"מ היה בהחלט מאוכזב.

מאידך, צריכת הדלק הנמוכה היא משהוא שלא ייאמן! לא אסחף אם אומר שקרוב לליטר אחד ל20 ק"מ, היא יודעת לעשות בנסיעה בינעירונית.

אמינות כללית, כנראה בסדר גמור, כמיטב מסורת טויוטה.

אציין ואומר שהניסיון האישי שלי עם הרובוט הוא לא חיובי. נהגתי במספר קורולות ולא אהבתי את אופי.

אבל, בפעמים שבהם נהגתי בקורולה למשך תקופה של מספר ימים בהחלט התרגלתי וזה פשוט הפסיק להפריע לי.

יש כמה אנשים בסביבה שלי שקנו קורולה רובטית, רובםללא היכרות עם הגיר ועם אופי הפעולה המיוחד שלו. אנשי הדור הצעיר יותר (סביבות גיל 30) בהחלט הבחינו בפעולה השונה ולקח להם זמן להתרגל אבל הם חיים עם הרכב בשלום מאז יוני 2007, הרכבים הם שנייהם מדגם סאן ועברו כבר למעלה מ-80 אלף קילומטרים כל אחד בלי אף תקלה מכנית. אבל שתיהן עבור תיקוני פחחות וצבע עקב תאונות חניה וזינוק בעליה שקרו באשמת הגיר הרובוטי.

מהצד השני ישנן 2 נשים מבוגרות שנוהגות בקורולה GLI, שתיהן עברו אליה מקורולה ישנה יותר ואוטומטית. אחת גם היא מאמצע שנת 2007 (תחילת מודל 2008) שעברה כבר המון קילומטרים והבעלים טוענת שבתחילה הגיר קצת הרגיז אבל היום זה כבר נראה לה רגיל ותקין והיא מסתדרת גם עם זינוקים.

השנייה אישה מבוגרת יותר שממעטת יחסית בנסיעות, אבל לה היו הכי הרבה תלונות על הרכב. רובן כמובן על החלפת ההילוכים ועל ההתדרדרות בעליות/ירידות. היא היחידה מבין הבעלים ששוקלת לשדרג לקורולה אוטומטית רגילה.

מבחינתי האישית לא הייתי קונה רכב שאני יודע מראש שהוא בעייתי ויש לו מתחרים שיחסכו את זה ממני. אבל לקורולה גם פלוסים כמו תא נוסיעם מאוד מרווח, רצפה אחורית שטוחה וספסל אחורי גדול, תאורת מחוונים נאה ונוחות נסיעה טוב רוב הזמן (היא נוטה קצת להתרסק על בורות ולוקח לה זמן לשכוח שהבור חלף).

המלצתי האישית היא לבצע נסיעה ארוכה ככל האפשר עם האוטו ואחת כזו שתדמה את סדר היום שלך, כלומר מה שהרכב עומד לעבור ומה שאתה הולך להתמודד איתו.

בהצלחה בין אם תחליט לרכוש ובין אם לא ושבוע טוב!

יש לי אחת 2008, 130K ק"ם, האוטו חזק מאד במהירות ממוצעות וגבוהות, מרווח מאוד, חסכוני יחסית, גם כן בחיפה עם המון עליות בכרמל עושה 10.5-11 לליטר, אמין (יש לי בעיה של דוושת דלק נתקעת שכלום לא פותר אותה אבל לכל מי שאני מכיר אין את הבעיה), מצד שני מתנהג מוזר בהילוהים נמוכים, נכבה לי פעמיים בזינוק בעליות חדות, הגיר לא טוב (גם אם מתרגלים אליו), כיסאות לוחות עץ, ממש לא נוחים, ואיבזור עלוב. לא הייתי קונה אותו למשפחתי, כן הייתי קונה אותו ידני כרכב עבודה.

מכר שלי נהג על כזו במשך חצי שנה, חדשה, מהשכרה. (הוא קיבל אותה עם כמעט 0 ק"מ).

מהתרשמות שלי, התיבה הרובוטית מגיבה בהרבה מקרים באופן מוזר. מה שקרה לי עצמי שוב ושוב, שבנסיעה עירונית במישור, הרובוט החליט לעלות ולעלות עד ההילוך הרביעי, וכשמגיעה עליה, הוא לא סוחב ולא יודע לרדת הילוך. אז נכון שהורדתי את ההילוך ידנית עם הלחצנים שעל ההגה, אבל זה מעורר סימן שאלה, לדעתי.

אותו מכר, שעשה עליה כ15,000 ק"מ היה בהחלט מאוכזב.

מאידך, צריכת הדלק הנמוכה היא משהוא שלא ייאמן! לא אסחף אם אומר שקרוב לליטר אחד ל20 ק"מ, היא יודעת לעשות בנסיעה בינעירונית.

אמינות כללית, כנראה בסדר גמור, כמיטב מסורת טויוטה.

בגלל זה יש כפתור ES ,שיודע לטפל בדיוק במקרים כאלה,יותר קל ללחוץ על ES פעם אחת מאשר להוריד הילוכים.

יש לי אחת 2008, 130K ק"ם, האוטו חזק מאד במהירות ממוצעות וגבוהות, מרווח מאוד, חסכוני יחסית, גם כן בחיפה עם המון עליות בכרמל עושה 10.5-11 לליטר, אמין (יש לי בעיה של דוושת דלק נתקעת שכלום לא פותר אותה אבל לכל מי שאני מכיר אין את הבעיה), מצד שני מתנהג מוזר בהילוהים נמוכים, נכבה לי פעמיים בזינוק בעליות חדות, הגיר לא טוב (גם אם מתרגלים אליו), כיסאות לוחות עץ, ממש לא נוחים, ואיבזור עלוב. לא הייתי קונה אותו למשפחתי, כן הייתי קונה אותו ידני כרכב עבודה.

ברכב שלך יש הרבה בעיות מוזרות ונשמע שהאוטו שלך עבר 130 KM בצורה די קשה,דוושת דלק נתקעת?!!,הגזמת,אני מאמין שזה נתקע בשטיח,היתה לי בעיה כזאת בסיטרואין קסרה,אך זה נתקע מהשטיח,אלא אם הכאבל דפוק וצריך להחליפו,או שהאוטו עבר תאונה קשה וחתיכת פח תקועה ולוחצת על הכאבל,שזה מה שעושה את זה,לך תדע,כמו כן,לנו האוטו אף פעם לא נכבה ואנחנו גם גרים בחיפה,תבדוק את האוטו במוסך כנראה צריך איפוס מחשב גיר.

בהצלחה.

נעשה איפוס גיר (פעמיים) ושטיח קובע זאת לא היתה הבעיה, מה שכן אם אני לוחץ על הדוושה הרבה פעמים במהירות (כשהרכב כבוי) הבעיה נעלמת לכמה שבועות. ד"א בקשר להגזמה בארה"ב נעשה ריקול על הבעיה הזאת לאותה חברה, זה לא תרחיש דמיוני, וציינתי שאף אחד ממי שאני מכיר עם אותו סוג רכב לא דיווח על בעיה כזאת.

אחלה אוטו אמין,לא רואה מוסך, צריכת דלק סבירה

נעשה איפוס גיר (פעמיים) ושטיח קובע זאת לא היתה הבעיה, מה שכן אם אני לוחץ על הדוושה הרבה פעמים במהירות (כשהרכב כבוי) הבעיה נעלמת לכמה שבועות. ד"א בקשר להגזמה בארה"ב נעשה ריקול על הבעיה הזאת לאותה חברה, זה לא תרחיש דמיוני, וציינתי שאף אחד ממי שאני מכיר עם אותו סוג רכב לא דיווח על בעיה כזאת.

דוושת דלק נתקעת בנסיעה היא לא "תקלה" גם לא "בעיה", היא סיבה בשלה לא נוסעים על האוטו, משהו כמו "אין ברקסים". אסון הוא כמעט בלתי נמנע במצב כזה.

צריכת דלק תענוג. הייתה לנו לפני מיצובישי לאנסר 2005 ולא אגזים אם אומר שהיו פעמים שתדלקנו אותה פעמיים בשבוע. הגיר קצת מעיק אבל לאחר שמתרגלים הכל מסתדר. הרכב לא אוהב להיות באיזור של מעל 110 קמ"ש - זה נשמע כאילו אתה נוהג בטרקטור.

חוץ מזה האוטו נוח וחיים עם הגיר,הצריכת דלק מפצה.

קח בחשבון שאתה לא נוהג על אוטו אוטומט 100%, הגיר מתנהג בדיוק כמו גיר רגיל, חוץ מזה האוטו מאד אמין , מאד חזק, מאד חסכוני, לא רק בדלק גם ביטוח שלו זול

השרשור נפתח ביום 16.01.2010. אני ממש בספק אם פותח השרשור עדיין מעיין בו או זקוק לייעוץ בנושא.