רכב לאישה ,אאודי Q5 - בעד ונגד

אנו לפני רכישת רכב ל-רעייתי ....

עד לא מזמן היא נהגה ב-לנד קרוזר (בנזין ) ,

היא מעוניינת בראש ובראשונה ברכב גבוה ....(התקציב הוא באיזור ה-350K ),

וברכב שהיא תהנה ממנו ותרגיש בטוחה , האים יש משהו טוב יותר מה-Q5 ?

ההיתלבטות היא בין ה-CR-V של הונדה

לבין ה- B9 של סובארו

לבין ה-Q5 של אאודי,

או המלצה אחרת שתיתקבל בברכה ,

כאשר הנטייה היא ל-Q5 ,

היא לא נוסעת ב-"שטח "

(בצענו נסיעות מבחן ב-Q5 וב- XC60 של וולוו ......משניהם היא נהנתה אבל צייינה את ההיגוי הטוב באאודי)

דעתכם וניסיונכם מאוד יעזרו , תודה מראש לעונים.

TRIBEKA ביבוא אישי תתן הרבה יותר תמורה לכסף.

Q5 תתן הרבה יותר פוזה.

B9- אחת מהזוועות על הכביש. גם לפי הביקורות ממש לא משהו.

Q5- תמורה טובה לכסף אבל כמובן ששוב מדובר בקומבינת ה"בוא נקח את המנוע מהגולף הזאת ונכניס אותו לכאן".

כמובן שיש לך עוד אפשרויות שלא חשבת עליהן-

בראש ההיצע- מרצדס GLK. חדשה דנדשה משקית היצרן. ביקורות מעלות.

תחתית ההיצע- BMW X3 כיוון שזהו סוף חיי הדגם, ניתן להשיג הנחות מאוד מאוד משמעותיות. חסרון- סוף חיי הדגם X3 חדש יוצג בקרוב. (ולא, X1 לא מחליף את הX3).

אם לא אכפת לה קצת יותר קטן- ב מ וו X1- חדש דנדש משקית היצרן (הוצג רשמית רק לפני חודשיים). ביקורות מעולות אך צר וקטן יחסית.

אני מציע- GLK (הוא מעט יקר יותר בסביבות ה380, אבל יש הנחות)

TRIBEKA ביבוא אישי תתן הרבה יותר תמורה לכסף.

Q5 תתן הרבה יותר פוזה.

אני לא מבין איךאפשר להשוות את הטרייבקה לq5!?

ואין בכלל קשר לפוזה.

B9- אחת מהזוועות על הכביש. גם לפי הביקורות ממש לא משהו.

 

Q5- תמורה טובה לכסף אבל כמובן ששוב מדובר בקומבינת ה"בוא נקח את המנוע מהגולף הזאת ונכניס אותו לכאן".

כמובן שיש לך עוד אפשרויות שלא חשבת עליהן-

בראש ההיצע- מרצדס GLK. חדשה דנדשה משקית היצרן. ביקורות מעלות.

תחתית ההיצע- BMW X3 כיוון שזהו סוף חיי הדגם, ניתן להשיג הנחות מאוד מאוד משמעותיות. חסרון- סוף חיי הדגם X3 חדש יוצג בקרוב. (ולא, X1 לא מחליף את הX3).

 

אם לא אכפת לה קצת יותר קטן- ב מ וו X1- חדש דנדש משקית היצרן (הוצג רשמית רק לפני חודשיים). ביקורות מעולות אך צר וקטן יחסית.

 

אני מציע- GLK (הוא מעט יקר יותר בסביבות ה380, אבל יש הנחות)

אתה רוצה להגיד לי שאודי היא החברת היחידה שחולקת מנועים מדגמים שונים? ולמה לעזאזל אתה חושב שזה דבר רע?

לא, ככה זה עובד. אבל היא החברה היחידה שחולקת מנועים עם חברות "פשוטות". באף חברה אתה לא תראה את המנוע של הגולף של השכן ב"רכב יוקרה" שלך. במרצדס למשל חולקים את פאר היצירה משושה הצילנדר (ולא משנים בו כלום) ולא את הפחית קולה המרובעת כל פעם עם תוכנת מחשב שונה. זה היה מתקבל את זה היה עובר רק מאודי לאודי אבל זה עובר באודי סקודה גולף סיאט ומה לא.

לא, ככה זה עובד. אבל היא החברה היחידה שחולקת מנועים עם חברות "פשוטות". באף חברה אתה לא תראה את המנוע של הגולף של השכן ב"רכב יוקרה" שלך. במרצדס למשל חולקים את פאר היצירה משושה הצילנדר (ולא משנים בו כלום) ולא את הפחית קולה המרובעת כל פעם עם תוכנת מחשב שונה. זה היה מתקבל את זה היה עובר רק מאודי לאודי אבל זה עובר באודי סקודה גולף סיאט ומה לא.

כן בטח...

מה עם המיוע של המיני ששוכן גם בפיג'ו 207?

מנוע הדיזל של מרצדס ששוכן בג'יפ צ'ירוקי ועוד מנוע דיזל ששוכן בדגמים של סאניאנג?

רוצה עוד דוגמאות?

כן, אני רוצה דוגמאות רלוונטיות ומקבילות.

המיני אינה "רכב יוקרה". חוץ מזה שלפי מה שזכור לי פג'ו ובימר פיתחו את המנועים יחד במיוחד בשביל המיני וה207. ולא עשו מנוע אחד ויאללה בוא נזרוק אותו בכל מקום בלי הבדלי דת גזע ומין.

שוב אני לא פוסל את הQ5. לאדם מהשורה זה יכול לא להפריע. לי, בתור חובב רכב מושבע שמכיר כל בורג ברכב ואת מקורו, דבר כזה לא יכול לעבור בשתיקה. במיוחד שאני משקיע את מיטב כספי ויש כל כך הרבה תחרות מסביב.

הדוגמא עם סאנגיונג רק מחזקת את דעתי (או יותר נכון את העובדות שאני מציג)- מרצדס "יתרמו" את המנועים שלהם רק כאשר אלה מיושנים ויצאו מקו הייצור. כמו הענתיקה ששוכנת בסאנגיאנג\קרוספייר\גרנדצ'רוקי.

שאני אזכיר לך את השמות "קרוספייר" ו C300 ?

אני הייתי ממליץ על הXC60. רכב חדש יחסית, ייתן אחל'ה תמורה לכסף ולא חושב שאישתך תצטרך משהו יותר מזה.

בנוסף, יש לציין ש(לדעתי לפחות) הרכב הזה ניראה מעולה! לא ניראה לי שיש ג'יפ/ג'יפון כלשהו שניראה יותר טוב ממנו. הרכב פשוט ניראה מעולה.

מבחינת הQ5 אכן אין שום דבר מיוחד. הרכב אמנם ניראה סבבה, בעל נוכחות ואכן משדר רמה מסויימת של יוקרה אבל האמת היא שלא מספיק. במיוחד ליד הXC60. הGLK אכן יהווה אחל'ה אופציה גם כן כמו כן הX3 אבל הבעיה בX3 כמו שנאמר, הרכב התיישן ובקרוב אמור להתחלף בחדש יותר ככה שלא ממש שווה ללכת עליו.

בגירה, קרא למעלה, ציינתי את הקרוספייר, מדובר במנוע מתחילת המאה.. הוא עבר לקרוספייר כאשר הוא עזב את פס הייצור של מרצדס.

חוץ מזה גם אם תמצאו שביב של דוגמא אקטואלית (אני לא רואה כזאת), אין דין פרוטה כדין מאה במקרה הזה. לא יתכן שחברה שמתיימרת להתחרות בחברות שמשקיעות 100% בשביל הלקוח, והמחיר בהתאם, תשתמש באותם מנועים לסיאט ולאודי, ומי יודע מה עוד.

יכול להיות שבעניך, "זה לא יכול ייתכן" אבל המציאות באה ותופחת לתאוריה שלך על הפנים.

זה עובד, עובדה!

אם היית יורד לסוף דעתי הייתי שם לב שזאת אינה "תיאוריה שלי" כיוון שתיאוריה מתיימרת לנגוע לכל. אני חוזר ומציין שמי שאינו חובב רכב שדברים כאלה מפריעים לו אז התמורה טובה.

בנוסף, כבר אמרתי בעבר שראוי לציין לשבח את יכולת השיווק של הקונצרן וכדאי ללמוד ממנו (את אסטרטגית השיווק שמצליחה לשווק להמונים פחיות בצבעים שונים עם אותו תוכן, ולא ללמוד חלילה את אסטרטגית ייצור המכוניות)

יש אנשים שברגע שהם מגיבים ברור שתהיה התנגחות בדיון. אתם רוצים לפתוח דיון על העברת מנועים מחברה לחברה? אחלה. רק עזבו את הבחור שרוצה ייעוץ בשקט

יש גם את הטיגואן של VW, כמו הQ5 אבל טיפה פחות פוזה וביצועי מנוע.