רנו לוגאן (רכב שבעה מקומות)

שלום

אנחנו זקוקים לרכב שבעה מקומות, ומעדיפים חדש על ישן, אך בשל תקציב מוגבל יכולים להרשות לעצמנו פיג'ו פרטנר 7 מקומות או רנו לוגאן (את הברלינגו עם 7 מקומות לא מייבאים עכשיו). מישהו מכיר עוד אופציות שפיספסנו (תקציב 100-120K)?

פרטנר חלש מאד(1.4 סמ"ק, בנזין). עשינו נסיעת מבחן, ואכן, במישור הוא סביר, אבל כל עליה קטנה קשה לו. החלטנו לא לקנות עגלה ב-100K אז עברנו לחשוב על הלוגאן של רנו.

יש למישהו דעה עליו? לא מצאנו המון באינטרנט (בחו"ל זה דאצ'ה), ומה שמצאנו נשמע כמו חו"ד של היצרן (או של חבר שלו). קצת מלחיץ שזה מרומניה, אבל בסוכנות אמרו לנו שזה המנוע של רנו מגאן. זה מנוע טוב, אמין וחזק? אנחנו לא צריכים מכונית מרוץ, אבל מצפים לתפקוד סביר ולא רוצים שיתקלקל כל הזמן.

ללוגאן יש מנוע 1.6 בנזין (ידני, 5 הילוכים, יש אוטומאט, אנחנו מעדיפים ידני) עם 16 בוכנות , הספק של 105/5750 (סל"ד/כ"ס) ומומנט מירבי של 15/3750 (סל"ד/קג"מ). יטפס בהרים במהירות סבירה? המנוע אמין וטוב?

יש תור לנסיעות מבחן כרגע אז נשמח לדעתכם המלומדת.

בידני לדעתי זו בחירה טובה.

הפידבקים בחו"ל טובים, סה"כ אלו מכללי רנו מוכחים וותיקים למדי והמנוע (שהוא של המגאן) בסדר גמור.

לדעתי זו בחירה משתלמת בסגמנט ה 7 מקומות, במיוחד בידני.

הלוגאן יפסיק להמכר כאן מהראשון לינואר מאחר ואין לו בקרת יציבות.

חבל להשקיע.

אוקיי, קצת סדר לא יזיק פה בכלל.

הברלינגו כן! הגיעה ארצה והיא חזקה יותר מהפרטנר והיא מצוידת במנוע 1.6 ליטר דיזל 75 כ''ס.

כאמור היא חזקה יותר מהפרטנר ותרגיש לכם פחות ''עגלה''.

לדאבוני, הסיטרואן בירלינגו פירסט, שזה רכב שאני באמת אוהב, מומלץ פחות מהלוגאן.

הלוגאן יותר מאובזרת מהברלינגו, והיא עדיפה על פניה בפן הבטיחותי:

4 כריות אויר לשבעה אנשים זה לא ברמה הגבוהה ביותר אבל זה בהחלט סיבה מוצדקת

למה הלוגאן MCV עדיפה על הברלינגו, מה גם שהיא מאוזרת יותר- תפעול חשמלי לכל החלונות ברכב.

מה גם שהרנו נעימה יותר למראה ונוחה יותר מהברלינגו, היא יותר ''פרייבט'' ממנה, נראית טוב יותר

(לטעמי יותר בזכות הגגונים), ישנם פנסי ערפל ושאר דברים נחמדים שלא קיימים בברלינגו.

גם מבפנים הלוגאן MCV נעימה יותר למראה.

שילוב הצבעים נעים יותר לעין, הוא מרגיש פחות פשוט מהברלינגו ושוב, הוא גם מאובזר יותר שזאת הסיבה

העיקרית לדעתי שהיא עדיפה.

לגבי המנוע, אני מודע לכך שיש מנוע DCI בנפח 1.5 סמ''מ, שעולה 125K שאם זה באמת כמו המגאן

וגם כפי הנראה הקנגו, אז המנוע בהחלט יעשה יופי של עבודה.

בהצלחה.

שוב פעם.

מהראשון לינואר אין לוגאן.

לגבי המנוע, אני מודע לכך שיש מנוע DCI בנפח 1.5 סמ''מ, שעולה 125K שאם זה באמת כמו המגאן

וגם כפי הנראה הקנגו, אז המנוע בהחלט יעשה יופי של עבודה.

בהצלחה.

ממתי מוכרים בארץ לוגאן DCI?

באוגוסט אפילו לא הבטיחו , שהדגם הזה יגיע ארצה (מנוע הכי מוצלח מהדיווחים ומבחנים).

במוטוקאר הראו את קיומה של הגירסה, ויש לה גם תג מחיר של 125K

שוב פעם.

מהראשון לינואר אין לוגאן.

עכשיו לא הראשון לינואר, אני עדיין ממליץ על הלוגאן עם מנוע ה DCI.

רכב ל 7 מקומות זול ומשתלם יותר מהברלינגו ומהפרטנר.

במוטוקאר הראו את קיומה של הגירסה, ויש לה גם תג מחיר של 125K

נכנסתי למוטוקאר, ולא ראיתי שום לוגאן DCI.

לפני 8-9 חודשים, כאשר הרכב רק התחיל להתפרסם, דיברו על מנוע טורבו דיזל.

אבל הכל נשאר בדיבורים.

הייתי בסוכנות רנו לפני כמה חודשים, בדקתי את לוגאן - אין שום גירסת דיזל.

אילו היתה - כבר הייתי נוסע בה , ולא על ג'מפי 2007:lol:

עריכה:

מצאתי את זה :

אפילו באתר של רנו ישראל זה לא מופיע - מוזר, כדאי לבדוק.

אז מה אם לא ייבאו אותה מה- 1/1/10? זה רק אומר שצריך להזדרז ולהזמין.

מה שכן, אני חושב שההתעקשות על רכב חדש היא לא בהכרח נכונה. לדעתי עדיף לקנות מיניואן איכותי יותר בן שנתיים באותו המחיר. למשל מיצובישי גרנדיס או מזדה 5 אפילו. אם מעדיף דיזל מבחינת צריכת הדלק אז יונדאי טרג'ט או קרניבל.

מבחינה כלכלית משתלם יותר לקנות רכב בן שנתיים-שלוש שהוא עדיין חדיש אבל כבר ספג את ירידת הערך הגדולה של השנים הראשונות.

שוב פעם.

מהראשון לינואר אין לוגאן.

ואם יעבירו את לוגאן לקטגוריה של מסחריות?

הרי חובת ESP לרכבים מסחריים חדשים תיכנס לתוקף רק בעוד שנה.

ואם יעבירו את לוגאן לקטגוריה של מסחריות?

הרי חובת ESP לרכבים מסחריים חדשים תיכנס לתוקף רק בעוד שנה.

ממה ששמעתי וקראתי, היבוא של הלוגן אכן עומד להיפסק.

זה עוד יותר לא מסתדר - להתחיל למכור גירסא חדשה, חודש לפני הפסקת יבוא.

זה עוד יותר לא מסתדר - להתחיל למכור גירסא חדשה, חודש לפני הפסקת יבוא.

גם לדעתי דגם הדיזל לא מיובא לארץ. נראה לי שזה נובע מהאפליה של הדיזלים בשיטת המיסוי המטומטמת החדשה.

אני חושב, שגם ברלינגו/פרטנר 7 מקומות לא ימכורו אחרי אחרי 1/1/2010.

זה הזוי לחלוטין, אבל הגרסה הזו לא נחשבת רכב מסחרי.

אחרת, אני לא רואה הסבר, למה מכוניות כאלו, שעולות עכשיו על הכביש, מקבלות מדבקת טסט לשנתיים , ולא לשנה.

אז מה אם לא ייבאו אותה מה- 1/1/10? זה רק אומר שצריך להזדרז ולהזמין.

וכשתרצה למכור בעוד X שנים. מי יקנה רכב ששווק בקושי שנה? מה עם בעית חלקים?