יונדאי אלנטרה - בעיות לאחר החלפת מסנן דלק.

שלום חברים...

החלפתי פילטר דלק ביונדאי אלנטרה ב- 200000 ק"מ,

לאחר שלפי דעתי לא הוחלף הפילטר בחיים...

הפילטר הוחלף ומאז ישנן הנעות "קשות", סטרטר ארוך יותר, ברוב המקרים

2 נסיונות הנעה ובניסיון השני המנוע מניע רגיל....

שאלתי את המוסכניק שלי לגבי הפילטר למען הסר ספק והפילטר אינו תחליפי וגם בוצע ניקוז אויר....

כמו כן גם נראה לי שיש ירידת הספק קטנה, מורגשת קצת בעליות.

המנוע עבר טיפול 10,000 כולל פילטר אויר, שמן וכ'ו.

אשמח לקבל הצעות, רעיונות או פתרונות מניסיונכם.

תודה.

האם פילטר הדלק ממוקם יחד עם משאבת הדלק?

אם התשובה היא כן אז לדעתי הפילטר לא הורכב כראוי והלחץ דלק בורח במיכל.

בדוק לחץ דלק בכניסה לחליל דלק בעזרת שעון לחצים.

לפי דעתי אין קשר לפילטר דלק , פלאגים מתי הוחלפו?

למיטב ידיעתי הפילטר דלק לא ממקום עם המשאבה,

לגבי הפלאגים הם הוחלפו לפני 7,000 ק"מ.

ברוב המקרים על מסנן הדלק מסומן חץ המורה על כוון זרימת הדלק ולפי זה יש להתקין המסנן.

ודא שהוא הותקן כראוי וגם איזה מסנן בדיוק הותקן.

אם מבחינת המסנן הכל תקין, אז צריך לבדוק את לחץ משאבת הדלק וספיקתה (כמות דלק בזמן נתון) ולבצע סריקת מע' ניהול המנוע ע"י אדם מיומן ומחשב/סורק אבחון תקלות.

בברכה - רפי לין

ביונדאי אלנטרה מנוע בנזין (אם זה דיזל תקן אותי) הפילטר דלק ממוקם בבית המשאבת. לדעתי הוא לא הותקן כראוי, נשמע שלא מגיע לחץ דלק מספיק. כמה עלתה לך החלפת הפילטר הדלק.

כמו כן זה הפילטר המדובר:

גש למורשה שיבדוק לך. יצא לך בסוף הכי טוב והכי זול. מנסיון...

שלום רב

ראשית מסנן הזרקה ממוקם בתא המנוע ולא במיכל הדלק .

שנית אין אפשרות להפוך אותו בצידו התחתון יש אום נעילה ובצידו העליון שהולך לכיוון המנוע התפיסה בעזרת בורג

לגבי הנעה קשה יש צורך לתת פרטים מדויקים לגבי האים ההנעה קשה כאשר המנוע חם או קר כי אלו תקלות שונות

אים ההנעה קשה כאשר המנוע חם אז רוב הסיכויים שיש בעיה באיזור המנוע ( חליל - וסת דלק ) ואים ההנעה קשה כאשר המנוע קר רוב הסיכויים שיש בעית שמירת לחץ במשאבת דלק

בקיצור אים מחברים שעוני לחץ לרכב ישר רואים מה התקלה

בברכה זיסו יוסי

שלום רב

ראשית מסנן הזרקה ממוקם בתא המנוע ולא במיכל הדלק .

שנית אין אפשרות להפוך אותו בצידו התחתון יש אום נעילה ובצידו העליון שהולך לכיוון המנוע התפיסה בעזרת בורג

 

לגבי הנעה קשה יש צורך לתת פרטים מדויקים לגבי האים ההנעה קשה כאשר המנוע חם או קר כי אלו תקלות שונות

אים ההנעה קשה כאשר המנוע חם אז רוב הסיכויים שיש בעיה באיזור המנוע ( חליל - וסת דלק ) ואים ההנעה קשה כאשר המנוע קר רוב הסיכויים שיש בעית שמירת לחץ במשאבת דלק

 

בקיצור אים מחברים שעוני לחץ לרכב ישר רואים מה התקלה

 

בברכה זיסו יוסי

אתה מכיר את הרכב המדובר?

אתה מדבר על יונדאי לנטרה ולא על אלנטרה.

יונדאי אלנטרה משנת 2000 כמו גם יונדאי גטס הפילטר דלק ממוקם עם המשאבת דלק.

חברים, מסנן הדלק באלנטרה בודאות נמצא יחד עם מיכל הדלק כמו בגטס.

המק"ט שלו 31911-2D000

לפי התקלה שתוארה, מסנן הדלק לא הורכב כמו שצריך.

שלום רב

אכן לא שמתי לב שמדובר באילנטרה ולא בלנטרה אך תשובתי זהה יש לחבר שעוני לחץ אשר יראו מהיכן התקלה . למרות שסביר באמת שיכול להיות משיכת אוויר מהרכבה לקוייה

(אגב אים כבר הבנו שזו אילנטרה האים התופעה מופיעה גם עים מיכל דלק מלא )

נ.ב ליאור ד אני מוריד את הכובע בפניך תמיד יש לך את המקט המקורי יפה

בברכה זיסו יוסי

קודם כל חברים, תודה.

עכשיו... כן הבעיה היא רק בהנעה כאשר הרכב עמד

מעל יום בערך ללא הנעה, לאחר הנעה המנוע מניע כרגיל....

הערכה שלי באמת זה או שהפילטר הורכב הפוך או לא כמו שצריך,

או שיש איזה שסתום אל חוזר בדרך שלא אוטם ואז הדלק חוזר חזרה למיכל בזמן העמידה....

לגבי השסתום אני לא יודע עם יש במערכת.

כמו כן הפילטר עלה לי בסביבות ה- 200 ש"ח, על פניו נראה לי מקורי מה שגם הפילטר שפירקו

נראה כמו בתמונה ואני מאוד מקווה שכשאני אבדוק אני יראה את אותו הפילטר גם היום...

הבנתי שהוא נמצא מתחת למושב האחורי אפשר לקבל טיפים איך להרים את המושב בלי לפרק חצי רכב.

תודה.

חברים תודה רבה לכם.

פירקתי את המשאבה ובדקתי, הפילטר אורגינל של יונדאי ונראה מורכב נכון

ככל הנראה הבעיה אצלי היא בשסתום עלה (אל חוזר) המותקן בתחתית המשאבה,

נראה שהוא לא אוטם ובגללו לאחר פרק זמן ארוך יחסית הדלק חוזר חזרה למיכל.