בעיה בראב 4 , 500 ק"מ אחרי טיפול מודיעים לי הלך מנוע

שלום חברים, הנני משתמש חדש בפורום זה..

ברצוני לקבל ייעוץ..

ברשותי RAV4 2002

שמטופלת רק במוסך מורשה של החברה.

הרכב אצלי מ 163000 ק"מ. איך שרניתי את הרכב עשיתי טיפול בחברה. ב 170 טיפול נוסף ו עכשיו ב 180 טיפול נוסף.

כל טיפול עולה כ 1500 ש"ח ומעלה.

500 ק"מ אחרי הטיפול האחרון ( שבטיפול הוחלפה רצועת מנוע חיצונית וברקסים ) בנסיעה הראשונה שלי מחוץ לעיר נדלקה נורת השמן לשניה .. ולאחר מכן היה רעש של פיצוץ והאוטו נדם.

הזמנתי גרר ויום למחרת מבשרים לי מהמוסך שהמנוע הלך. יש לציין שהרכב מעולם לא אכל שמן ולא החסיר מים.

המנוע גם לא התחמם.

מה עושים במצב כזה?? אני עובד עיצות בחברה רוצים 20.000 ש"ח על מנוע מייבוא הכוונה לא חדש..

שלום לך!

רכב עשה כ180000ק''מ.שמעת איזה מקה במהלך נסיעה,כנראה משהו נשבר או השתחרר במערכת הטלטלים והארכובה.

אם הייתה יוצא מהמוסך ובקילומטרים הראשונים היה קורה לך דבר כזה אז אפשר להבין שמשהו מוסך לא עשה נכון.

אל תשכח שמוסך החליף לך רק ברקסים ורצוע.לא דברים מסובכים ובגללם לא הולך מנוע.

אני לא מסכים. צריך חוו"ד חיצונית לבדיקת הסיבה להרס המנוע. אם הוא נדם באופן פתאומי (ולאחר רעש חזק) יש בהחלט סיכוי שמדובר במשהו שהמוסך גרם לו ברשלנות. למשל הרכבה לא נכונה של רצועת המנוע. גם אם קרה הדבר כ-500 ק"מ אחרי הטיפול זה לא בהכרח מסיר אחריות מהמוסך. למשל, מקרה ריאלי הוא שהרצועה הורכבה בצורה לא נכונה ונגרם חיכוך מוגבר אשר הוביל לבלאי רציני של הרצועה בזמן קצר עד לקריעתה.

רוני

אני לא מסכים. צריך חוו"ד חיצונית לבדיקת הסיבה להרס המנוע. אם הוא נדם באופן פתאומי (ולאחר רעש חזק) יש בהחלט סיכוי שמדובר במשהו שהמוסך גרם לו ברשלנות. למשל הרכבה לא נכונה של רצועת המנוע. גם אם קרה הדבר כ-500 ק"מ אחרי הטיפול זה לא בהכרח מסיר אחריות מהמוסך. למשל, מקרה ריאלי הוא שהרצועה הורכבה בצורה לא נכונה ונגרם חיכוך מוגבר אשר הוביל לבלאי רציני של הרצועה בזמן קצר עד לקריעתה.

 

רוני

כן .אבל פה מדובר במנורת שמן שנדלקה .אז מה קשר לרצוע?

שאלת השאלות - יש שמן במנוע בבדיקה עם המדיד?

אם יש כנראה שבעיית הבוצה וחסימת מסנן שאיבת שמן תוקפת לא רק את מנוע הקורולה.

לא נראה לי שהרכב נסע ללא שמן, כי אם היתה בעיה של שימון היה נשמע רעש מהמנוע , פיצוץ במנוע יכול להיגרם כי אולי משהו השתחרר או משהו כזה או ליקוי בטיפול , אבל לא בגלל חוסר שימון,

לדעתי השאלה של דניאל היא הצעד הראשון - לבדוק אם היה שמן על המדיד ובמידה ולא יתכן וישנו קשר ישיר לטיפול.

במידה ולא חסר שמן מנוע יש לברר עם המוסך מה בדיוק נגרם למנוע ואיך ואז תחזור ותעדכן.

כן .אבל פה מדובר במנורת שמן שנדלקה .אז מה קשר לרצוע?

יש למישהו שמאי טוב? לי נראה שמשהו פיספסו בחברה . שמאי שבודק מנועים...

שאלה

אחרי ששמעת בום והמנוע נעצר,

האם הייתה שלולית שמן על הריצפה ?

כמו קודמיי גם אני חושב שכדאי לבדוק אפשרות של רשלנות במוסך ,

אני אישית נתקלתי בכמה כאלה , באחת מהן פורד אקונווליין בטיפול במוסך מורשה פורד מאזדה מהמוכרים בארץ הורידו שמן גיר מילאו חדש יצאו להפסקת אוכל חזרו ומילאו שוב!! לאחר נסיעה התחיל לנזול שמן גיר חזרה למוסך ולאחר בירוו הובן שמלאו פעמיים מה שגרם לנזק לאטמים ...

האם מדובר במנוע VVTI 1600 סמ"ק?

מתי הרכב עלה לכביש? יש לך הסטורית טיפולים של הרכב?

משאבת שמן שבקה חיים,לא היה שימון והמנוע הלך ,לדעתי האישית זו יכולה להיות הסיבה

יכול להיות שזה היה תהליך ,תקופה מסוימת לא היה שימון תקין למנוע .

אם 500k אחרי טיפול במורשה הלך מנוע, יש אחריות מסויימת למוסך,

בטיפול לא רק מחליפים שמנים ורצועות, אלא צריך לבדוק באופן כללי

את מצב הרכב, לעשות לו נסיעת מבחן ורק אז לשחרר את הרכב,בשביל

זה הם לוקחים כסף.

הרכב עבר רק 17k מאז הקניה, מה היו תוצאות בדיקת המנוע?

אם 500k אחרי טיפול במורשה הלך מנוע, יש אחריות מסויימת למוסך,

בטיפול לא רק מחליפים שמנים ורצועות, אלא צריך לבדוק באופן כללי

את מצב הרכב, לעשות לו נסיעת מבחן ורק אז לשחרר את הרכב,בשביל

זה הם לוקחים כסף.

הרכב עבר רק 17k מאז הקניה, מה היו תוצאות בדיקת המנוע?

תוצאות המנוע מעולות!!! מעולם לא אכל שמן לא זייף ולא התחמם.

שמור כמו תינוק ומטופל רק בחברה...

ולא היו שום כתמי שמן.

תופעה מוזרה...