החלפת שמן גיר במתקן- גאלופר 2000 [כ"ע]

שלום

יש לי יונדאי גאלופר 2000 אוטומט

לאחרונה יש לי לפעמים בעיה ברוורס שיש לו דיליי של 5 שניות בערך(לא תמיד בעיקר שהגיר חם)

בדקתי את השמן והוא נראה שחור ודי נוזלי(מימי)

החלפתי פעמיים את הנוזל שבקרטר אבל עדיין לא מספיק

הבנתי שניתן לחבר מכונה שעושה "דיאליזה" שטיפה לגיר

מבקש לדעתמניסיונכם כמה סדר גודל עולה לעשות לגיר כזה

ומי יש לו את המכשיר באזור רחובות..

בברכת חג שמח

עבודה 250-350 תלוי עד כמה המוסך "רעב". + עלות הנוזל.

אין לי נתון מדוייק לגבי ה גאלופר - אבל אולי הבעיה בנוזל הממסרה שהוכנס .

לידע - הממסרות האטומטית של יונדאי מחייבות נוזל ממסרה סינטטי בתקן SP3 .

ראה קישור ו המלצה של החברה

בעניין: שמן גיר/נוזל לממסרה אוטומטית לרכבי יונדאי , מיצובישי .

לפי הוראות היצרן והיבואן - נוזל ממסרה סינטטי SP3 מקורי - לא דקסרון 3 מינראלי DEXRON III

( יש הבדל בין טמפרטורת העבודה וההיצמדות של הנוזלים )

שאלה: באיזה סוג שמן גיר ממליץ היצרן להשתמש בגיר אוטומטי?

תשובה: היצרן הוציא הוראה טכנית חד משמעית להשתמש בנוזל תיבת הילוכים מקורית בלבד (מסוג ATF - SP3 – כאשר על בקבוק השמן יופיע סמל יונדאי).

קישור לאתר יונדאי ישראל

http://www.hyundaimotors.co.il/Content.aspx?id=71[/]

 

יש עוד יצרנים לנוזל זה - כגון דלקול ATF סינטטי ( 160ש"ח לגלון 4 ליטר )

http://www.delkol.co.il/subs_info.as...AA%D7%98%D7%99

פז אוניברסל סינטטי , B.G , אמריקן איגל סינטטי , התואמים למפרט היצרן .

אייל .

לחבר הפורום יוסי זיסו, ב"מוסך זיסו" שביפו יש מכונה כזאת.

לפעמים מומלץ לא לבצע עם המכונה שטיפה של הגיר אלא רק החלפת כל השמן, כולל מהממיר מומנט וזאת בצורה מדודה ומבוקרת וללא בועות וכיסי אויר.

האם זה מתאים לך?.

בברכת חג שמח - רפי לין

הבנתי שלא מומלץ להשתמש במכונה כדי להחליף את השמן, אלא לרוקן את הגיר תוך כדי פעולה של המנוע, ובזמן העבודה להוסיף שמן.

ריקון שמן הגיר תוך כדי פעולת המנוע הנו בדיוק כמו שנעשה ע"י המכונה, אבל המילוי מצד שני אינו מדויק

כי חודר גם אויר אל תוך הגיר, דבר שבמכונה אינו קורה.

בברכת חג שמח - רפי לין

רפי ,לא יחדור אויר אם :

תדאג שהזרימה מהמקום בו יצרת נתק לא תפסק.

וכמובן למלא בקבוק שקוף של שמן ישן,יצא 4 ליטר,תכניס 4 ליטר.

תהליך פשוט שאינו מצריך לא מכונה ולא מוסך.

יצא לי לא פעם לבצע,פשוט וקל למשתמש.

הבנתי שלא מומלץ להשתמש במכונה כדי להחליף את השמן, אלא לרוקן את הגיר תוך כדי פעולה של המנוע, ובזמן העבודה להוסיף שמן.

מומלץ בעת הריקון לשחק בהלוכים ,רצוי שיבוצע עם שני אנשים כל התהליך,כי יש שלבים שצריך מהר לנתק מנוע.

והכי חשוב לא לתת לשמן להגיע לאדמה,אלא רק לכלי שילקח למיחזור או איסוף.

זהירות!

תבצע את השטיפה שאתה מעוניין לעשות על גיר שגם כך יש בו כבר בעיה אתה עלול לגמור את הגיר לחלוטין, שלא תגיד שלא הזהרנו.

השטיפה כיוון שהיא מעולה תיצור חופשים שאת מקומם כרגע תופס השמן הישן החופשים בגיר יקצרו את חייו בלא מעט אחוזים.

התבלבלתי לגמרי

מה לדעתכם המקצועית כדאי לי לעשות ?????..

כמו כן אף אחד לא התיחס לסוג השמן שאכניס

האם יש חשיבות כזו רבה לשים שמן של יונדאי בלבד?????????(לפי דברי המגיב)

כפי שכולם אמרו ואם היית קורא טוב היית מבחין שאמרנו לא לבצע שטיפה אלא רק ריקון השמן והחדרת שמן ע"י המכונה.

ולגבי סוג השמן לא אמרנו לך לקנות של יונדאי אלא פשוט לקנות את השמן המתאים לסוג הרכב שלך אם יש לך מישהו שיכול לומר לך מהו סוג השמן שמשמש את התיבת הילוכים הזו והוראת היצרן זה הכי משובח, וגם כפי שראית ציינו לך ששמן של מיצובישי פאגרו מהדור הקודם מתאים לך וזאת מכיוון שיונדאי הרקובים קנו ממוצובישי את התוכניות של הפאג'רו (מנוע,גיר) ורק שינו את המרכב.

שלום

יש לי יונדאי גאלופר 2000 אוטומט

לאחרונה יש לי לפעמים בעיה ברוורס שיש לו דיליי של 5 שניות בערך(לא תמיד בעיקר שהגיר חם)

בדקתי את השמן והוא נראה שחור ודי נוזלי(מימי)

החלפתי פעמיים את הנוזל שבקרטר אבל עדיין לא מספיק

הבנתי שניתן לחבר מכונה שעושה "דיאליזה" שטיפה לגיר

 

מבקש לדעתמניסיונכם כמה סדר גודל עולה לעשות לגיר כזה

ומי יש לו את המכשיר באזור רחובות..

 

בברכת חג שמח

זה יהיה טוב אם תחזור אלינו עם תשובה מה עשית בסוף

זה יהיה טוב אם תחזור אלינו עם תשובה מה עשית בסוף

קניתי וולוו אספנות:-P

כך שעדיין לא התעסקתי עם הגאלופר

קניתי וולוו אספנות:-P

כך שעדיין לא התעסקתי עם הגאלופר

חחחח....

זו האופנה במצב שנוצר כיום,במקום לתקן או לקנות חלקים רוכשים רכב שלם תקין בגרושים,גם אמין יותר גם חזק וזול יותר...חחחח עשית בשכל רב ידידי

שלחלנו קצת תמונות על הטנק העתיק שלך