קורולה-פוקוס-I30 - התלבטות

שלום

אני שוקל לרכוש רכב חדש ואני מתלבט בין טויוטה קורולה לפורד פוקוס וליונדאי I30.

בכולן מדובר בדגם הפשוט של הליסינג, ובטויוטה מדובר על האוטומטי הרגיל סדאן.

כולן עולות פחות או יותר אותו דבר. האם מישהו יכול להמליץ לי על אחת מהן על סמך ניסיונו או על סמך בדיקה שהוא ביצע.

תודה

שמוליקק

מה אתה מחפש שיהיה ברכב?

ראה בסופו של דבר זאת העדפה אישית, שלושתן מכוניות מצויינות.

הפוקוס היא הגדולה והנוחה מבין השלוש, מאובזרת בנדיבות לדגם הTREND יחסית, שקטה בנסיעתה, לחובתה מנוע מעט עצל. אם אתה חובב תאוצות או נוסע עם רכב עמוס נוסעים באופן קבוע - זה יכול קצת להציק לך.

הקורולה נחמדה מאד, מרווחת, התיבה האוטומטית המוכרת, סחירה מאד. לחובתה אבזור קמצני מאד בגרסת הSUN.

על היונדאי נסעתי פחות, אך נחשבת לרכב מצויין ואיכותי. מנוע ונסיעה רועשת במקצת. מושבים פחות נוחים (אינדיבידואלי)

שלושתן אמינות מאד וללא תקלות ידועות משמעותיות, עם יתרון קל לקורולה. (אם כי בהנחה שאתה קונה חדש - יש אחריות יצרן).

חשוב שתבדוק מפרט בטיחות בכל אחת מהשלוש.

ישנן כמובן עוד אופציות, אך הבנתי שכבר ביצעת סינון למה שמתאים לך.

אני מחפש:

נוחות נהיגה (לאו דווקא ביצועים)

נוחות ל-2 מתבגרים מאחור

אמינות וטיפולים לא יקרים

שמירה על ערך הרכב

עם אלה הדרישות שלך,הקורולה תעשה את העבודה,אמינה,אחיזת כביש טובה, וביצועי טובים מרווחת גם מאוחרה,ושומרת יפה מאוד על ערכה.

לפי הדרישות שלך לדעתי דווקא הפוקוס תתאים עם אבזור בטיחותי בהתאם (שש כריות אוויר וESP) הכי מרווחת מביניהם, הכי מאובזרת, ואמינות טובה מאוד לפי הביקורות. חשוב לציין שהיא שניצחה את כל המשפחתיות במבחן המשפחתיות של 'אוטו' (התמודדה מול הקורולה הקרוז והמאזדה3) והקורולה אגב קיבלה מקום אחרון במבחן הזה בגלל מפרט בטיחותי חסר. לדעתי אם לא חשוב לך הבגאז' הגדול עדיף לך לשקול לחיוב גם את הI30 שנחשבת למכונית מעולה, אני לא יודע עד כמה היא מרווחת מאחור אבל לא צריך להיות פער משמעותי.

אני מחפש:

נוחות נהיגה (לאו דווקא ביצועים)

נוחות ל-2 מתבגרים מאחור

אמינות וטיפולים לא יקרים

שמירה על ערך הרכב

על פי דרישותיך חישבתי והתאמתי, והגעתי למסקנה שטויוטה קורולה תתאים לך.

הפוקוס כמעט והתאימה אבל לגבי האמינות שלה אני לא בטוח שהיא אמינה כמו הקורולה.

הדיל הטוב ביותר , ובמיוחד שיש לך ילדים הוא סטיישן.

באותו מחיר אתה יכול לקבל פוקוס סטיישן או יונדאי סטיישן.

אני ממליץ על היונדאי. המנוע הרבה יותר חזק ומודרני והרכב מגיע עם פסי קשירה לגגון וסאן רוף.

שתיהם קבוצה 2.

אני מאד הצטערתי שלא רכשתי סטיישן שהיו לי ילדים קטנים. זו ההזדמנות שלך.

ברשותי טויוטה קורולה דגם ה SUN (הרכב של העבודה) . אני נוהג בו כבר יותר מ חצי שנה , ואני מאוד מרוצה ממנו !

נוחות : אני נוסע בממוצע כ 150 ק''מ ביום . המושבים נוחים ולא גורמים לכאבי גב , הבולמים לדעתי מאוד איכותיים וכמעט שלא מרגישים בורות בכביש .

אמינות : לדעתי מאוד אמין . למרות שאני נוהג בצורה מאוד אגרסיבית (מה שנקרא- ''קורע'' את הרכב) לא נעשו ברכב שום טיפולים שלא במסגרת הטיפולים השוטפים , כלומר לא התקלקל כלום .

ביצועים : הרכב מרגיש דיי זריז (כשהוא לא עמוס) , וכול עוד אתה לא עובר את ה 150 קמ''ש הוא גם מרגיש מאוד יציב, למרות שפניות חדות זה לא הצד החזק שלו .

סיכום : איני מכיר מקרוב את שאר הדגמים שציינת רק יכול לציין שהקורולה עשתה עליי רושם מצויין .

נכון עכשיו שנזכרתי ביונדאי סטיישן היא אכן לדעתי העסקה הטובה ביותר שמשלבת - מרווח, מטען גדול, כוח מנוע, מפרט בטיחות מלא, איכות ואבזור רב בתא הנוסעים, אמינות של יונדאי מהדור האחרון (לדעתי טובה מאוד) מכונית הכי משתלמת בקבוצה נראה לי. וזה גם סטיישן שנראה טוב יחסית לסטיישנים אחרים. אגב באותו מחיר (כן יש גרסה בקבוצה 2) יש גם קיה סיד סטיישן שהיא אחות תאומה של היונדאי רק עם עיצוב שונה ו7 שנים אחריות ושירות של יבואן אחר (תלוי את מי תעדיף) אז אולי היא יכולה להתאים לך יותר...

המחירון של קיאה סטיישן נדמה לי כ-123000 ש"ח, 8000 ש"ח יותר מהיונדאי. אגב, אני מצטרף להמלצה על יונדאי סטיישן.

הייתי ממליץ פוקוס - הרבה יותר "אוטו" מהשאר, אבל מרגישה כבדה.

אם הרגשה קלילה יותר מאד מאד חשובה לך אז I30.