בקפיירים בפונטו HGT - יש צורך לבדוק את מקור הבעיה?

טוב אז ככה, שמתי לב לבעיות בקפיירים שמתרחשות לעיתים לא רחוקות - הרכב הוא פונטו HGT שנתון 01, אם זה משפיע על הנושא - יש על האוטו דוד זרימה חופשית ללא צנרת.

עד כמה שאני יודע מדובר בדלק שלא נשרף ונפלט החוצה.

קראתי פה שירשור שנפתח והבנתי שיכול להיות שמדובר במשאבת דלק פגומה - למרות שהוחלפה לא מזמן ברכב המשאבה (חצי שנה).

אגב האוטו ביקר ב"מוסך התלתן" שמתמחה במכוניות האלו (מומלץ בחום), בעקבות בעיות תיקתוקים מהמנוע, לבסוף התגלתה הבעיה כמרימים הידראוליים דפוקים (2) והם הוחלפו כמובן, משום מה הרעש חזר לאחר כחצי חודש.

הרכב בעל מצערת מכאנית ולא אלקטרונית (שנתון הרכב 2001), המנוע עובד חזק רוב הזמן ככה שאני לא יודע אם מדובר אולי במצערת מלוכלכת.

האם יכול להיות שמשאבת הדלק בסופו של דבר גרמה גרמה להתחממות במנוע שגרמו לדטונציה (דטונציה=תיקתוקים?)?

במידה ומדובר במשאבת דלק, האם יש צורך לבדוק האם נפגמו כתוצאה מכך חלקים מסויימים במנוע?

והשאלה הכללית והמסכמת, האם מדובר בכלל במשאבת דלק או שמדובר בתופעה תקינה? או אולי זה בכלל בעיה בניצוץ?

האוטו נוסע בסדר גמור, יכול להיות שאולי קשה למנוע לטפס לסל"ד גבוהה אבל לא משהו שמורגש באופן חריג.

אגב שמתי לב שנפלט בקפייר כשאני בהילוך שלישי, אני מוריד את הרגל מהגז והסל"ד יורד, ואז כשהסל"ד ירד אני נותן נגיעה קטנה על הדוושה ואז נשמע אותו "פק" של הבקפייר.

אשמח לקבל עזרה מכל בעל ידע כלשהוא, או שחווה את התופעה (העל טבעית) הנ"ל.

יום טוב.

בקפייר בד"כ מרמז על תקלה שקשורה במערכת ההצתה-אולי לא מכוונת,גש למוסך להמשך אבחון וטיפול.

לא חייב להיות שהבעיה במשאבת דלק (במיוחד אם החלפת אותה). יכולה להיות בעיית במערכת הצתה, חיישנים, ניהול מנוע וכו'.

צריך פה איש דיאגנוסטיקה טוב (רצוי שגם מכיר את הדגם) כי הבעיה יכולה להגרם מהרבה גורמים.