בעיות חום מנוע בפולו 99

HELP

יש לי פולו אוטומט 1600 שנת 99 עם 108,000 ק"מ.

לאחר טיפול גדול במוסך המנוע החל להתחמם.

הוחלף טרמוסטט, ומשאבת מים, ונבדק הרדיאטור (לא סתום), אין נזילות והמאוור עובד.

מאז הטיפול האוטו מתחמם, טיפה מעל החצי ובנסיעות ארוכות (מהמרכז לירושלים) חום המנוע מגיע עד ל- 110, עולה ויורד במהלך הנסיעה.

חזרתי למוסך כבר כמה פעמים טובות:

1. ניקזו אוויר מהמערכת

2. נסעו עם האוטו (לא מתחמם בנסיעות קצרות ובכלל בעיר)

חוץ מזה הרבה הם לא יודעים מה לעשות...

האם זה תקין שהחום יעלה?האוטו ברשותי 3 שנים, אך רק לאחרונה התחלתי בנסיעות הרבות לירושלים, ושם הוא מתחמם...

מה יכולה להיות התקלה?

תודה

אנה

HELP

יש לי פולו אוטומט 1600 שנת 99 עם 108,000 ק"מ.

לאחר טיפול גדול במוסך המנוע החל להתחמם.

הוחלף טרמוסטט, ומשאבת מים, ונבדק הרדיאטור (לא סתום), אין נזילות והמאוור עובד.

מאז הטיפול האוטו מתחמם, טיפה מעל החצי ובנסיעות ארוכות (מהמרכז לירושלים) חום המנוע מגיע עד ל- 110, עולה ויורד במהלך הנסיעה.

חזרתי למוסך כבר כמה פעמים טובות:

1. ניקזו אוויר מהמערכת

2. נסעו עם האוטו (לא מתחמם בנסיעות קצרות ובכלל בעיר)

חוץ מזה הרבה הם לא יודעים מה לעשות...

האם זה תקין שהחום יעלה?האוטו ברשותי 3 שנים, אך רק לאחרונה התחלתי בנסיעות הרבות לירושלים, ושם הוא מתחמם...

מה יכולה להיות התקלה?

תודה

אנה

אם אני לא טועה בדגם שלך קיים מאורר אם 2דרגות הפעלה .צריך לבדוק אותו נכנס לפעולה במצב 1 איטי ולאחר מכן לדרגה 2 מהיר יותר.כנראה זה התקלה שלך מאורר פועל רק בדרגה 2

הוחלף תרמוסטט למקורי?

מד טמפ' יכול לזייף, או להכניס לפעולה את המאוורר מאוחר יותר.

אם כן, יש להחליף את היוניט חום למקורי.

ברכבים האלה מד החום לא אמור לזוז כלל מהאמצע.

תודה לכם על העזרה,

האוטו מתחמם במאמץ לכן זאת לא בעיה במד טמפרטורה.

הטרמוסטט הוחלף - לא לטרמוסטט מקורי, אגב האוטו עדיין במוסך ולא מאתרים את הבעיה, רוצים לבדוק את הרדיאטור...

כל כך מתסכל, אתה מכניס למוסך אוטו לטיפול ומוציא אוטו לא תקין, לא הייתה לי שום בעיה באוטו הזה עד שהחליטו להחליף משאבה...