גלישת סל"ד בסרק- לנטיס 2000 1.6

שלום יש לי מאזדה לנטיס שנת 2000 1.6 אוטומט

ברמזורים הסלד שלי לפעמים צונח ל500 ומיד מתאושש זה כמו התקפות פרכוסים אצל בן אדם

לפעמים זה קורה כמה פעמים ברמזור ולפעמים בכלל לא

בדיקת מחשב תקינה

הוחלפו: פלגים.מסנן אוויר.מסנן דלק.ניקוי חיישן אוויר(בלחץ אוויר) .בוצע כיוון הצתה שום דבר לא עוזר!!!!!

מה שנשאר לעשות זה ניקוי מצערת או החלפת מנוע צעדים

מה לעשות קודם ואיפה אתם ממליצים לעשות את זה

בתודה מראש

אני ממליץ לנסוע מחובר לסורק ולראות בזמן הנפילה מהי תגובת החיישנים כך תוכל לראות מהיכן נובעת הבעיה, לגבי הניקוי מצערת שווה לעשות בכל מקרה אין מה להפסיד.

שווה לבדוק מנוע צעדים גם אני בדקתי חצי רכב לפני שהבנתי שזה מנוע צעדים!רגע בדקת גם TPS?

בדגמים הללו יש המון בעיות שגורמות לתופעה המדוברת כך שהכי חכם להתחיל בכך שיסע עם סורק ויראו את החיישנים בזמן אמת שזה כולל את ה-TPS

אצלי הייתה בעיה דומה, הלכתי לעשות ניקוי מזרקים אצל "משה זר הזרקות" חיים מיד עלה על הבעיה שישנה משיכה אוויר מהגומיות במזרקים, המזרקים נוקו במכונה והוחלפו כל האטמים במזרקים והבעיה נפתרה.

יקיר במקרה שלך זה היה זה, ומי כמוך שניהיה כבר מומחה לעיניין זה בלנטיסים כמה סיבות יכולות להיות.

וכך בחשבון שזה כבר דגם BJ לא השתנו דברים מהרכב שלך.

סליחה על הבורות מה זה tps והיכן באזור חיפה ניתן לעשות נסיעה עם סורק

תבדוק שהצינור בין הפלטר למצערת לא קרוע/סדוק, כי אם יש משם משיכת אוויר תהיה בעיה כמו שתיארת.

תודה אני אבדוק

ואם אפשר המלצות על מוסך טוב לבעיות כאלה באזור חיפה

כי המוסכים הרגילים שפניתי אליהם כולל מורשה לא הבינו מה אני רוצה מהם בכלל!

וגם אני מרגיש שיש איחור בהחלפת הילוכים

אשמח לשמוע על עוד מקומות כי על המקום שהמלצתה שמעתי דעות חלוקות!

TPS זה חיישן מצב מצערת, החיישן יושב על המצערת ומדווח למחשב כמה המצערת פתוחה(כמה גז בדיוק אתה לוחץ).

כשהחיישן תקול הבחלט יתכן שיהיה איחור בהחלפת ההילוכים.

אם החיישן הזה תקול אז נורת הHOLD הייתה מהבהבת לך, האם מידי פעם נורת הHOLD עושה היבהוב קטן?

לא ראיתי שהיא מהבהבת

אבל גם מצאתי חור ענקי בצינור גומי(גרמושקה) שמובילה מהמסנן למנוע

סדק בין הקיפולים של הצינור שאפשר דרכו להכניס 4 אצבעות

אני נוסע עכשיו למוסך מאזדה שיחליפו לי אותו אולי זה יפתור את כל בעיותי

אם יש חור בצינור יניקת האוויר זה בהחלט ישפיע על העברת ההילוכים.

בלאנטיס חיישן הMAF יש לו תפקיד חשוב בקביעת הילוך המתאים, ז"א שאם החיישן מזייף עקב חור בצינור הגיר לא יעביר הילוכים בזמן(בדוק).