קורסה joy מישהו מכיר? (תקציב עד 8k+-)

הרכב די תפס לי את העין ורציתי לדעת עליו קצת פרטים.

 

בעיקרון אני מחפש רכב עד 8 אלף שקל, ואני כרגע די נעול על 205 1.4 בדגם 3 דל' כלשהו.(יש לי מספיק פרטים עלייה).

 

קורסה אני גם בחיפוש אבל לא מכיר ולא יודע כלום, מחפש רק 3 דלתות.

בעיקרון ראיתי את דגם הjoy ורציתי לדעת במה הקורסה עולה על ה205 נניח והם מאותו שנתון (94-97)?

 

והאם הקורסה הוא רכב אמין וזול לתחזוקה או שהשמועות לגבי חוסר האמינות הוא נכון?

לאט לאט אם התגובות שלא יקרוס השרת

up

קורסה עד שנת 93' מדגם ג'וי בנפח 1.2 זה רכב מעולה וכדאי, כמובן אך ורק בגרסא ידנית.

או, איזה תגובה מועילה !

 

1. הוא לא שאל על קורסה עד שנת 93

2. לא היה דגם ג'וי לקורסה עד שנת 93

3. לא היה דגם אוטומטי לקורסה עד שנת 93.

אז אני מחפש רכב ידני, עדיף שיהיה מעל מודל 94'.

הקורסה joy באמת בנפח 1.2? אין לה מנוע 1.4 שיש בשאר הקורסות?

לקורסה ג'וי מהדגם ה"חדש" (94 ומעלה) היה מנוע 1400.

אני חושב, שהוא היה בגירסת 82 כ"ס, אך לא בטוח, ויתכן שהוא היה עם 60 כ"ס.

 

מודל 93 ומטה זה הצורה הישנוה, וזה אוטו אחר לגמרי.

 

קורסה ג'וי זה דגם "צעיר" ו"אופנתי", עם ריפודים צבועניים, ואיבזור גבוה יחסית.

 

הקורסה מודרנית ויפה בהרבה מפז'ו 205, אבל אחזקתה תיהיה יקרה יותר, כי היא פחות נפוצה, יש פחות חלפים תחליפיים, וחלקים מסויימים (פנסים אחוריים למשל, ונראה לי שגם דלת תא מטען) יחודיים לדגם 3 דלתות.

 

אני מכיר 2 בעלים של מכונית כאלו בעבר, שניהם סבלו מבעיות חשמל וחיישנים קשות לאיבחון.

 

הרכב קטן מאוד, נחמד לנהיגה, יש תחושה של ישיבה "על הרכב" ולא בתוכו, מקום מאחורה אין הרבה.

 

זה מה שאני יכול לתרום, לא זכור לי מישהוא בפורום שהייתה לו קורסה ג'וי, יש כמה בעלי קורסות רגילות.

בקיצור לא מומלץ לתפרנים.

 

ומה אתה אומר על רנו קליאו לעומת 205?

רנו קליאו רגילות לא הגיעו לארץ בגירסת 3 דלתות, כך שזה אוטומטית פוסל אותן בשבילך.

 

הגירסה היחידה שהגיעה ב 3 דלתות היא RSI הספורטיבית.

אני מוכן להתפשר על רכב 5 דלתות כמו הקליאו, אבל רק אם תהיה הפתעה לטובה.

 

שני דברים שהבנתי מקריאה רבה בפורום על הקליאו זה להיזהר מאוטומט (לא שחשבתי בכלל לרכוש רכב אוטומטי), ולהתרחק מאליזה, הרבה צרות בדגם.

 

אז ככה מצאתי קליאו ו205 שתיהם בערך באותו מצב, יד דומה, ק"מ נמוך זהה יחסית, שמורים חיצונית ופנימית והוחלפו בשניהם דברים קריטיים שיחסכו בעיות בעתיד (גיר,בולמ"ז,צמיגים וכו').

 

במידה ואחרי בדיקה אצל מכונאי הוא אומר שנשאר רק לבחור והרכבים מעולים, איזה מומלץ ולמה? (שמעתי רק דברים רעים על קליאו).

1400, 8 שסתומים, 90כ"ס, הזרקה רב נקודתית, תיבה ידנית, מזגן מקורי מקפיא עצמות.

בלי כריות אוויר, בלי ABS, אבל עם צבעים יפים בתא הנוסעים ועיצוב צעיר.

מכונית חמודה מאוד, ואם תמצא אחת שמורה תקבל תמורה הולמת.

עלות אחזקה סבירה בהחלטלמכונית בקבוצה שלה.

בסך הכל מדובר במכונית אמינה וטובה מאוד, אולם הגיעו מעט מאוד ג'וי לארץ, מכיוון ש UMI התמקדו באותה עת בקורסה 5 דלתות עם הזרקה חד נקודתית ומזגן מתוצרת בר לוי, במסגרת מבצע חבר.

באותה תקופה עבדתי ב UMI ומי שרכשו קורסה ג'וי היו בראש צעיר ורענן.

 

אורן

אורן, אני חושב, שאתה טועה לגבי הספק מנוע.

 

באותם שנים היה לקורסה דגם "ספורט", חצי ספורטיבי, משהו באמצע הדרך בין GSI לרגילות.

 

לדגם "ספורט" היה מנוע 1400 16V ו90 כ"ס. הייתה גם כרית אוויר אחת, מראות חשמליות מחוממות, וABS.

זה האוטו שמופיע בתמונה שצירפתי.

 

לג'וי היה 82 כ"ס, ו 8 שסתומים, והמנוע הזה סומן כ SI,

 

מנוע 1.4 8 שסתומים של אופל באותם שנים לא הפיק 90 כ"ס בשום גירסה.

ותקנו אותי אם טעיתי, הקליאו היא 80 כ"ס וה205 היא 75.

 

עדיין אני ישמח לקבל מידע על שלושת הרכבים כהשוואה בינהם, אני מחפש רכב שייתן גם תחזוקה במחיר אפסי וגם ייתן את התמורה המירבית, אחד מהם עונה על הדרישות?

הג'וי הינה מנוע 1.4 8 שסתומים (דגם מנוע C14NE), הספק של 60 כ"ס על משקל 850 ק"ג.

מעבר לזה, באותם השנים שווק גם דגם הסווינג (1.4 16V) ודגם ה-GSI.

 

נ.ב. Buki, הקדט האדומה שלך?