האוטו כבה בנסיעה ולא נידלק יותר{לנצ'יה קאפה טורבו}

טוז אז ככה אתמול בנסיעה הביתה נסעתי כביש מהיר לפני הכניסה לראשון לציון על מהירות של 120 בערך,

עד שלפתע היה רעש מוזר כאילו משהו הישתחרר שעון הוואקום ירד מתחת לסטנדרט שהוא נימצא תמיד

הורדתי את הרגל מהגז וניכבה האוטו. מאז לא התניע יותר והיה ריח חריף של דלק גם בתוך תא הנהג

האוטו עושה רעש כאילו רוצה להניע אך לא מניע גם בדחיפה לא. כרגע גררתי תאוטו הביתה.

יש לכם מושג מאיפה להתחיל לבדוק את הבעיות? יכל להיות בגלל הריח של הדלק איזה צינור דלק קרוע?

אולי משאבת דלק?

תודה מראש לעוזרים.

בדוק את הטורבו (חופשים)

בדוק את צנרת הגדישה

ואז.. תפתח טיפה את מכסה הטיימינג ותתפלל שהכל בסדר שם

בקשר לטיימניג בדקתי הכל בסדר והמנוע מסתובב כשנותנים סטארטר.

מה שכן הרמתי את האוטו על ג'ק וראיתי שהכל מלא שמן שם,אך לא מצאתי צינור קרוע או משהו.

יש לציין שלפני שכבה המנוע לא הופיע שום תקלה ולא היה חסר כלום פשוט ניכבה הרכב.

פתח את צינור היניקה (ממסנן האויר למרכז הטורבו) של הטורבו ובדוק חופשים

אוקי תכף אבדוק את זה,יכל להיות שבגלל זה הרכב לא מניע?

אחרי בדיקה קטנה אין חופשים,מה שכן מצאתי זה את הצינור שמן מהקרטר לטורבו יש בוא קרע קטן

יכל להיות שמזה נובעת הבעיה?

לא, אם זה צינור ה"נפילה חופשית" מהטורבו לקרטר אז זה לא הבעיה שלך חוץ מנזילות (אלא אם נזל כל השמן החוצה ואז...)

בדוק שאין נזילות דלק

בדקת צנרת דלק?

כשאתה פותח סוויטצ' המשאבה עובדת?

אם כן - האם יש נזילת דלק איפושהו?

הוסט לחץ דלק והצינורות שרצים אליו תקינים? (כולל וואקום)

אח"כ בדוק:

המנוע מקבל ניצוץ?

האינג'קטורים פועלים?

וזה בתור התחלה

לא יצא כל השמן בדקתי את זה.

ניצוץ יש.

נזילות דלק אין אך יש שמן בכל הלמטה של האוטו,

המשאבה עובדת כן.

יש דרך שאני יכל לבדוק עם מגיע דלק למנוע?

שלום,אין לי ניסיון בלנצ'ה אך התופעה דומה קרתה לי,הייתי ממליץ לך לפתוח מכסה מילוי שמן בכדי לראות את ציר השסתומים,לבקש ממישהו לתת סויץ' בעודך מסתכל על הציר עצמו לראות אם הוא מסתובב,אם הוא לא מסתובב אזי הציר נגזר ומכאן כל ההשלכות

אצלי זה קרה בפיאט,ניסיתי להניע,היה ריח חריף של דלק,סטרטר עבד גם כן,פתחתי מכסה של טיימינג נתתי סוויץ' והוא הסתובב יפה,אבל כש פתחתי מכסה מילוי שמן ונתתי סוויץ' הציר עמד במקומו,נזקים-ראש מנוע

אכן כמו שכתב הבחור מעליי.

בזמן שמישהוא נותן סטרטר,

הבט מבעד לפתח מילוי השמן ובדוק אם ציר הנדנדים מסתובב.

אם לא אז, או שהוא נשבר או שהטיימינג החזיר את נשמתו לבורא...

ירון מאיר

"ציר השסתומים", ציר הנדנדים"- נהוג לקרוא להם גלי זיזים, ולא נראה לי שאפשר לראות אותם דרך פתח השמן גם אם הוא מצוי במכסה השסתומים כי בד"כ אמור להיות שם מגן.

אצלי רואים דרך פתח המילוי, אבל רק את הגל של שסטומי היניקה.

האמת קרה לי בחיים דבר כזה פעמיים בשני רכבים שהאוטו נכבה ולא רצה להניע ואצלי זה היה פעם ראשונה

טיימינג קרוע .

ובפעם השניה הלך לי ראש מנוע .

בקאפה ניתן לראות את גל-הזיזים של היניקה