עזרה במציאת חלפים לBX TZS 92

שלום לכולם,

רכשתי לאחרונה סיטרואן BX TZS 1.9 שנת 92 יד ראשונה עם 127,000 ק"מ מקוריים.

חיצונית היא (עדיין) לא מרשימה אבל הפנים שמור ביותר.

תא המונע היה מלוכלך בצורה קשה (שמן,גריז,אבק) כך שהחלטתי להתחיל לפרק ולנקות.

נכון לעכשיו אני ניצב בפני הבעיות הנ"ל:

פקק המפלג - בנוסף לעובדה שהפקק היה מפויח קלות בחלקו הפנימי, הייתה קורוזיה קשה בשני מגעים וחלקים מהמגע התפרקו במגע. כבר חיפשתי בכמה מקומות מכסה כזה בחנויות חלקי חילוף ולא מצאתי. גם הרוטור קצת מפויח אך אני מניח שניקיונו יספיק.

צנרת סדוקה - חלק מצנרת הגומי אשר יוצאת מ"מיכל" מילוי שמן המנוע סדוקה.

לקחתי חלק מהצינור הסדוק והלכתי לחנות שמתמחה בצנרת גומי בת"א. נאמר לי שקוטר הצינור שהבאתי הוא 9 מ"מ ובארץ אני לא אשיג כזה, היה לו להציע לי רר צינור 10 מ"מ.

כשאסדר את המצלמה שלי אצרף תמונות של הצינור ומיקומו המדוייק.

היכן אני יכול לרכוש את החלפים הנ"ל וחלקי BX כלל?

הבנתי שפירוקיות כבר לא נוטות להחזיק את הרכבים הללו

בתודה מראש

אני לא חושב שישנה בעיה מיוחדת למצוא מכסה למפלג, לגבי התמנון כנראה שתצטרך לקנות אצל היבואן, לא מומלץ לבצע קומבינות בצנרת ההידראולית, כמובן שניתן להיעזר באיביי למרות שלאחרונה ההיצע שם לא משהו.

מכסה רוטור קניתי בזמנו ב"גל אור", כמו גם רוטור (אאל"ט הם מחזיקים סחורה של FACET).

אם אתה מדבר על צנרת ההידראוליקה - אז לא רק שהיא בקוטר מיוחד, גם הרכב הגומי מיוחד (גומי רגיל יתפורר מ-LHM).

נא פרט לגבי הצינור.

אם אני לא טועה ישנם סוגי צינורות הידראוליים שלא קיים שם לחץ גבוה ואולי ניתן לחבר אליו צינור אחר

ערב רב

ז'אן חלפים בתל אביב יכול להיות פתרון

או אצל לובינסקי (היבואן)

צנור מלוי שמן מנוע בזמנו קניתי ל GTI שהייתה לי

רק מקורי

שא ברכה

תודה רבה על תשובותיכם,

לא מדובר בצינור הידראולי חס וחלילה, בקרוב אצרף תמונות.

הבחור שקיניתי ממנו את הרכב היה חולה סיטרואן (מקרה קשה), הוא היה בעלים של סיטרואן BX 88 לפני זאת ולפני כן הוא נהג על GSA. המערכת ההידראולית שמורה מאוד ונכון לעכשיו ללא כל נזילות.

אני אבדוק את המקומות שהמלצתם לי עליהם, בתקווה להחיות עוד BX.

שוב תודה

האמת היא שחלפים זולים ניתן להשיג באמצעות ..רכישת רכב נוסף, ואם תמצא רכב מושבת תוכל לרכוש אותו ב 1500 - 2000 ש"ח..

ידוע, מישהו מכיר איזה GTI מושבתת?

אני מצאתי אחת... באילת.

יעלה לי כמו 2 BX רק הגרר אליי...

ידוע, מישהו מכיר איזה GTI מושבתת?

אני מצאתי אחת... באילת.

יעלה לי כמו 2 BX רק הגרר אליי...

זה לא הדגם אשר ציינת מעלה , ואותו ניתן להשיג גם כרכב שלם בפירוקיות בצפון.

אני מודע לכך, נראה כי הצרפתים מכחישים את קיום הדגם הנ"ל, בצרפת הTZS מופיע כ1.4 בלבד, באירופה ראיתי TZS 1.6 ורק בארץ (ואולי בדרום אמריקה/ספרד) ראיתי TZS 1.9

בכל מקרה, המטרה הסופית שחיצונית הרכב יראה כGTI, בTZS אין פנסי ערפל , ספולייר וסאן-רוף.

אני מקווה שעם הזמן אני אשנה זאת.

יש לך אולי כתובת/טלפון של פירוקיות בצפון שמחזיקות BX?

בתודה מראש

בדקת ברשת?

בטוח יש מקומות בעולם שמספקים חלקים ל-BX וישמחו לשלוח לארץ.

כן, בדקתי ומצאתי כמה מקומות אשר מוכרים חלקים של BX ומוכנים לשלוח לישראל.

אני מעדיף כצעד ראשון לנסות לרכוש פנס מפירוק ב50 שקל במקום 100$ עם משלוח.

כמו כן, נראה לי שתמיד טוב שיש לך עוד רכב לחלקים, עבור כל אותם פיצ'פקסים שלא תוכל להזמין.

אל תתעסק עם מחשבות על סאן רוף. באופן כללי, בשמש הישראלית, זו מחלה (גומיות מתייבשות - מבטיח נזילות ותקיעות של המערכת) - על אחת כמה וכמה ב-BX (איפה שהגומיות והפלסטיקים עשויים מקליפות יבשות של באגטים).

בעבר ההמלצה האוטומטית לחלקים לסיטרואן (כולל BX) הייתה איתני בת"א (03-6876376), אבל היום אני כבר לא בטוח (לא בדיוק הבנתי מה קורה שם, אבל המבחר שם שונה לחלוטין, יותר לכיוון כללי ופחות התמחות ב-PSA).

איפה חיפשת צינורות גומי? יש הרבה חנויות מתמחות בת"א, וגם את "גומי תל-אביב", שנמצאת דווקא בחולון.

אגב, ה-TZS החליפה בעיקרון את ה-TRS (ההבדל הוא בעיקר החלון השקוף מעל תא המטען). נדמה לי שבחו"ל שווקה במקביל ה-TZi (ראיתי רק אחת כזו בארץ, לא זוכר אם הזרקה חד נק' או זהה ל-GTI, אבל המנוע מוציא הספק זהה לקרב' בכל מקרה).

או, סוף סוף אני מקבל תשובות על הדגם הזה.

ידוע לך איזה דגם מנוע זה?

איזה חברה יצרה את המפלג והקרב'?

שוב תודה

או, סוף סוף אני מקבל תשובות על הדגם הזה.

אתה מקבל תשובות רק עכשיו כי לא טרחת לחפש בפורום.

פה יש לך את הנתונים ודגם המנוע.

פה יש לך את עניין המפלג.

ועוד מבחר הרפתקאות שונות, משונות ומוזרות להן אתה בהחלט יכול לצפות (לא לכולן, אני מקווה בשבילך ).