חימום פנימי בפאסאט 2001 TDI 130 כ"ס

שבת שלום,

לאחר חיפוש מעמיק בפורום לא מצאתי דיון על הבעיה המתוארת.

ברכב בקרת אקלים והחימום לתא נוסעים לא עובד.

לפני שאני נעשה פסימי (חושב על החלפת רדיאטור חימום) אני רוצה לבדוק את האפשרויות ה"פשוטות": כבל הוסת בין החימום לקירור אולי תקוע, סתימה בצינורות המים לרדיאטור החימום, פיוז שרוף (יכול להיות?) או דברים כאלה.

איך לבדוק את הדברים הפשוטים? איךמגיעים אליהם, איפה נמצאים?

תודה וימים שקטים לדרומיים!

בדרך כלל בבעיה של חימום לא עובד מדובר בסתימה ברדיאטור הפנימי. ישנם שתי צינורות הניכנסים אליו. הם נמצאים בחלק הקרוב לתא הנוסעים מתחת לשמשה בערך במרכז הרכב. תנתק אחד מהצינורות, תפעיל חימום ברכב (רכב דומם כמובן) על מנת שהמעבר לרדיאטור הפנימי יפתח, תנשוף נשיפה חזקה לתוך הצינור. אם יצאו מים בזרם חזק מהרדיאטור הפנימי (החיבור שאיליו היה מחובר הצינור) אז הרדיאטור הפנימי לא סתום. אם לא יצאו מים או שיצאו בזם חלש אז הרדיאטור סתום ויש לשחרר את הסתימה על ידי הכנסת לחץ מים לרדיאטור הפנימי.

האם מד חום המנוע ברכבך יציב על טמפרטורת העבודה של המנוע או שהוא יורד למטה בזמן נסיעה מהירה?

תודה על העצה, אני אנסה לבדוק אם יש סתימה.

מד החום של הרכב יציב, גם בנסיעה מהירה.

אם הרדיאטור הפנימי לא סתום מה השלב הבא שיש לבדוק?

זה בהכרח אומר שהלך הרדיאטור הפנימי?

בשורות טובות!

ע"פ הבדיקה שהציע SILENCE - הרדיאטור סתום. (וזה כבר אומר שהמצב לא כ"כ רע....)

פירקתי את אחד הצינורות שהולכים לרדיאטור, נתתי נשיפה חזקה ויצא זרם חלש של מים חלודים (מאוד).

איך פותחים את הסתימה? לחץ מים לאן? איזה לחץ, כמה חזק?

איך להפטר מכל החלודה בצינורות?

תודה!

המצב שאתה מתאר נגרם עקב שימוש במי-ברז בלבד או נוזל קירור לא מקורי.

1. עלייך לבצע שטיפה של כול מערכת הקירור בצורה יסודית ומילוי נוזל קירור G12 PLUS שתוכל לרכוש באחד ממוסכי צ'מפיון.

2. בכדי לרוקן את כול תכולת נוזל הקירור עלייך לפרק את הצינור התחתון של הרדיאטור וגם את שתי הצינורות של קולר שמן מנוע.

3. בעזרת צינור גינה תוכל לבצע שטיפה של המערכת

4. שים לב ברכב שלך יש לבצע ניקוז אוויר לאחר מילוי מערכת הקירור בנוזל קירור.

במידה ונסעת תקופה ארוכה עם מי ברז אזי רק ניקוי+החלפת הרדיאטור הפנימי תפתור את הבעייה לטווח הארוך.

שים לב ! במידה ואתה חסר ניסיון עדיף שתיגש למוסך לביצוע הפעולות שציינתי.

בשורות טובות!

 

ע"פ הבדיקה שהציע SILENCE - הרדיאטור סתום. (וזה כבר אומר שהמצב לא כ"כ רע....)

 

פירקתי את אחד הצינורות שהולכים לרדיאטור, נתתי נשיפה חזקה ויצא זרם חלש של מים חלודים (מאוד).

 

 

איך פותחים את הסתימה? לחץ מים לאן? איזה לחץ, כמה חזק?

איך להפטר מכל החלודה בצינורות?

 

תודה!

נתק את שני הצינורת יש צינור כניסה ויציאה ותן שטיפה עם צינור מים מאחת הכניסות ובאותה

הזדמנות תעשה את מה שמרק הציע לך לבצע

לניקוי סתימה של רדיאטור החימום לא נותנים מים באחת הכניסות אלא דרך כוון היציאה בלבד BACKFLOW. האם ברור?

לניקוי סתימה של רדיאטור החימום לא נותנים מים באחת הכניסות אלא דרך כוון היציאה בלבד BACKFLOW. האם ברור?

מה הסיבה מר ידין ?

מה לא ברור, הרי מים מנסים להכנס רק מכוון אחד והזרימה הטבעית לא מצליחה לשחרר את הסתימה רק מחזקים אותה, אז מה הטעם לנסות באותו כוון זרימה לפתוח אותה? מהכוון השני את מחליש משמעותית את הווצרות הבוץ ושוטף הכל בקלות יחסית החוצה.

תחשוב על מסנן אויר שאתה רוצה לנקות אותו מאבק וחול, מאיזה כוון תזרים את לחץ האויר?

המון תודה לכל המגיבים.

ניתקתי את 2 הצינורות שמגיעים לרדיאטור החימום הפנימי ושטפתי בלחץ מים חזק את המע' משני הכיוונים (פעם מהצינור כניסה ופעם מהיציאה- ביצעתי את זה לפני שהתפרסמה התגובה שמדגישה להקפיד לשטוף מכיוון אחד בלבד).

הבעיה תוקנה והחימום חזר לעבוד.

את הטיפול המורכב יותר שהוצע ע"י מרק10 לא ביצעתי. האמת, שאני לא מבין מה הקשר בין הרדיאטור הרגיל שהציע מרק לנתק ולשטוף לבין הרדיאטור הפנימי של חימום תא הנוסעים. על כל פנים, העדפתי שלא להתעסק עם זה. אני מטפל רק בצ'מפיון ומעולם לא השתמשתי במי ברז. (אני משלם המון כנראה גם על הנוזל המיוחד שהמלצתם).

אתם עשר והפורום הזה מלא באנשים טובים ומקצועיים. שוב תודה.

הקשר הוא שהם שייכים כולם לאותה המערכת. אם אחד מהם נסתם, קיים סיכוי שגם באחרים המצב אינו שפיר, ולכן מרק הציע - בצדק - לעשות סוג של טיפול מונע.

אכן אסף הסביר את כוונתי נכונה.

ייתכן שיעבור שבוע ימים או חודש עד שהמערכת תיסתם שוב פעם בגלל שלא ביצעת ניקוי ייסודי.

להנאתך מצורפת תמונה של מערכת הקירור/חימום.

untitled.pdf

יש לי פאסט 2002 בנזין. הבעיה קיימת גם אצלי אין חום. והבנתי את הכוונה של לנתק את הצינורות רק שאיני יודע איפה נימצא הרדיאטור אצלי בפאסט . במיצובישי אני כן ידעתי . אשמח אם מישהו יוכל לעלות תמונה שתראה היכן זה נימצא . תודה

זו תמונה של תא מנוע של האודי אבל אני מניח שאצלך המיקום דומה עד זהה

המיקום המסומן בעיגול אדום הוא מיקום כניסת צינורות המים אל הרדיאטור

חשוב מאוד לא להשתמש בלחץ חזק מידי מכיוון שלחץ חזק יכול לפרוץ את הרדיאטור ולהרטיב מערכות חשמל יקרות בתוך הדשבורד ובמיוחד את מחשב הABS שיושב ממש מתחת לרדיאטור החימום.

מה שאני צריך לעשות זה לפרק את הפלסטיק ששם לנתק את הצינור ואז לחבר אליו צינור עם מים אבל לא זרם חזק מדי וזהו?