אופל אסטרה GSI 2.2 שנת 2002

שלום לכם הייתי רוצה לקבל חוות דעת לגבי הרכב הנ"ל.

הרכב יד 2 עם 108 אלף ק"מ שמור ומצוחצח.

מה הצריכת דלק? אמינות? סחירות? עלות טיפולים?

זו המחליפה הצנועה והנחבאת אל הכלים של ה-GSI המיתולוגית מתחילת-אמצע שנות התשעים. רכב בעל הופעה סבירה (לא ב-5 דלתות) אבל פנים אפרורי ושחור מדי. המנוע בהחלט טוב, אבל חזק במיוחד או ספורטיבי הרכב ממש לא. הגולף GTI נמכרה טוב בהרבה באותן שנים, והדבר מוצא את ביטויו גם במחירון נמוך ובסחירות נמוכה עוד יותר.

לגבי השירות של UMI אין צורך להכביר מילים - יקר מאוד, לא גמיש לצרכי הלקוח והיחס גרוע. לגבי הדגם הספציפי הוא חולק מנוע עם הוקטרה וחלקים רבים עם האסטרה הרגילה, אבל חלקים חיצוניים יחודיים יעלו, והרבה.

בסה"כ התמורה לכסף טובה בהחלט, כל עוד לא מצפים לרכב ספורטיבי אמיתי (למרות שלדעתי השלדה שלו וההתנהגות טובים משך הגולף המקבילה) וכל עוד אתה לוקח בחשבון את אלמנט הסחירות שלא קיימת למעשה.

וכל עוד אתה לוקח בחשבון את אלמנט הסחירות שלא קיימת למעשה.

זאת אומרת שבעתיד יהיה לי קשה למכור אותה, והיא נמכרת הרבה מתחת למחירון.

היום ראתי אותה ונסעתי אוטו מאוד מפנק וכיפי טופל רק בחברה בעל הבית היה פדנט רציני האוטו שמור ביותר.

הבן אדם דורש 45K שהמחירון 52K

האוטו לבן 5 דלתות.

לגבי השירות של UMI אין צורך להכביר מילים - יקר מאוד, לא גמיש לצרכי הלקוח והיחס גרוע.

מנסיוני האישי צודק 100%!

למי שמחפש רכב משפחתי חזק במחיר נמוך יחסית ולא סטנדרטי שרואים כל יום. הGSI היא בהחלט אופציה ראויה.

בתצורה של 5 דלתות ועוד בצבע לבן היא תפתיע הרבה משפחתומתיות ברמזורים.

עידן

הבעיה שהיא אדומה

הבעיה שהיא אדומה

האוטו לבן 5 דלתות.

לפי הבנת הנקרא שלי- הצבע לבן.

עידן

אם הרכב אוטומטי, צפה לקבל רכב משפחתי מאוד חזק אבל ללא שום יומרות ספורטיביות.

האסטרה GSI מודל G אינה יורשת של ה F אלא פשוט אסטרה רגילה עם מנוע חזק.

החלפת בולמים והנמכה קלילה משנים את התנהגות הרכב ואחיזת הכביש בצורה קיצונית ביותר.

רכב ידני עם שידרוג הבולמים/קפיצים הנ"ל זה כבר רכב לא רע לחלוטין.

ובאמת שאלה, בשנים עברו נחשבה אופל לשופרא דשופרא של מעמד הביניים,אני זוכר שאנשים עמדו בתור על כל קדט שנמכרה וגם האסקונות זכו להצלחה רבה,שביעות הרצון מהמותג היתה גבוהה מאד ונמשכה עד אמצע שנות ה-80 ומאז החלה הדרדרות שהגיעה למיץ של המיץ של ה.... (לא כולל את הקורסה של שנות ה-90 ותחילת -2000)

האם זו רק אשמת היבואן? הרי אם אין תקלות לא ממש צריך את היבואן , האם מכוניות אופל ובעיקר האסטרה ווקטרה הן באמת בעייתיות?

אני חושב שאפשר להסתכל על הביצועים של המות"ג באירופה במיוחד מיציאת האסטרה האחרונה כדי להבין שהבעיה היא היבואן.

לפי הבנת הנקרא שלי- הצבע לבן.

עידן

לפי הבנת השוק (כניסה ליד2 ובדיקה) הרכב בצבע אדום (בעל אותם נתונים בדיוק)

כנראה כותב ההודעה לא רצה לחשוף את הרכב משום מה אז החליט להגיד שהוא לבן ...

לפי הבנת השוק (כניסה ליד2 ובדיקה) הרכב בצבע אדום (בעל אותם נתונים בדיוק)

כנראה כותב ההודעה לא רצה לחשוף את הרכב משום מה אז החליט להגיד שהוא לבן ...

קודם כל תודה רבה לכל העונים.

כותב ההודעה קצת היתבלבל בנתונים אם שמת לב יש אחת אדומה ואחת לבנה ועוד אחת בורדו שלא מעניינת אותי.

אכן יש גם לבנה אבל עם נתונים שונים.

אז אתה בעצם ראית\נסעת על הלבנה?

האם החלטת לקנות אותה?

אני אישית חושב שסוג הרכב נותן אחלה תמורה לכסף, במיוחד כשהאוטו מטופל ושמור ועם שנתון\יד סבבה.

לגבי מוסכים וחלפים אין לי מושג מה העלויות ואיך השירות, אולי אלעד (redroze) יכול לעזור לך בזה.

טיפולים פשוטים (שמנים, פילטרים, פלאגים וכו') לא יקרים מדיי. אבל כאשר יתקלקלו חלפים רציניים יותר אז אתה תצטרך לפתוח את הארנק ב-UMI. אבל זה לא צריך להדאיג אותך מכיוון שרוב החלקים המכאניים זהים לווקטרה ותוכל להשיג אותפ בפירוקיות בזול.

אני חושב שהרכב נותן תמורה מאוד טובה למחיר שלו, רק חבל שרובם אוטומטיות. את נושא ההתנהגות ניתן לפתור בקלות (אבל לא כ"כ בזול) ע"י הרכבה של בולמים משופרים. השלדה בבסיסה שלדה מצויינת וההגה גם לא מאכזב.

אופל , רכב נהדר עד שנכנס למוסך..

ראיתם פעם תא מנוע של וקטרה ?!

אי אפשר להכניס שם שערה, למשל הפילטר שמן נמצא במקום שמצריך פירוק גלגל..