התייאשנו מלמצוא ברלינגו/קנגו... מה לקנות ב 55K?

שלום חברים.

אנחנו מחפשים אוטו עם מקום לדי הרבה מטען (מכורים לטיול חודשי), עם הוצאות טיפול ואחזקה סבירות, ורצוי מאד גם חסכוני בדלק (14 ק"מ/ליטר ומעלה).

חיפשנו קנגו/ברלינגו. מסתבר שבסכום הזה יש רק גירסאות נטולות טורבו (בזבזניות דלק) או עם ימבה קילומטראז'.

מה מומלץ? ואיפה לחפש? אנחנו מעדיפים לא להתעסק ברכישה מפרטי, גם בגלל ההפרש במחיר וגם מפני שזה הרבה יותר ניג'וס.

האוטו צפוי לעשות בערך 40,000 ק"מ לשנה, והיינו שמחים לבלות איתו כמה שנים בלי תיקונים היסטריים... תודה!

בדוק פיאט דובלו. במשך ה 3 שנים שהייתה לי שירתה אותי נאמנה.

בדוק פיאט דובלו. במשך ה 3 שנים שהייתה לי שירתה אותי נאמנה.

אצלך היא הייתה יד ראשונה או שנייה? לכמה קילומטראז' הגעת?

לי היו 2 דובלו שונות (בליסינג). אחת מהם כחדשה עברה 25 אלף ק"מ אצלי והשניה מחברת ליסינג קטנה שנתנה לי את האוטו כרכב גישור היתה שנתיים על הכביש עם 109000 ק"מ.

למעט טיפולים שוטפים נאמר לי על ידי בעל החברה שזה הרכב המומלץ ביותר על ידו מכל המסחריות הקטנות.

גם צריכת הדלק טובה (יותר מהקונקט למשל) וכמו כן התאוצה המרשימה גם כלפי יפניות ממוצעות.(בטורבו)

הנוחות הכללית והאבזור הפנימי דלים למדי בשנים האלו.

יד שניה ישירות מהשכרה.

קניתי אותה 8 חודשים אחרי שהיא עלתה לכביש, מודל 2003 עם 102K ק"מ

החזקתי אותה עד לפני כמה חודשים ומכרתי אותה לחבר פורום עם 255K ק"מ.

הרכב קיבל טיפולים מלאים בזמן במוסך פיאט מרכזי ולמעט תיקונים שוטפים הייתה לנו רק תקלה אחת לאורך השנים וגם היא באשמת הקודן.

הרכב באמת תוחזק ברמה הכי גבוהה שיש ולראיה מחזיק עד היום באמינות מעוררת כבוד.

הבעיה היא שעל אחד כזה, יש 20 נבלות שלא הייתי נוגע בהן גם לא עם מקל של מטאטא ולכן כשאתה הולך לקנות דובלו, בדוק הייתב את הרכב.