יונדאי גטס 2008 - מצבר מתרוקן ב-3 ימים

דוד שלי קנה רכב חדש לפני כ-8 חודשים יונדאי גטס 2008 .

במסירה של הרכב נאמר לו שאם הוא לא יתניע את הרכב כל 3 ימים,

תהיה לו בעייה בהתנעה של האוטו. ואכן זה בדיוק כך!!!!!

מאחר ודוד שלי אדם מבוגר והוא לא נוסע הרבה באוטו, הבעייה הזאת היא קריטית עבורו.

הוא נתקע כבר מספר פעמים עם האוטו.

במוסך המטפל אומרים לו שככה זה האוטו, ומוסיפים גם שאמרנו לך במסירה של הרכב שזה המצב.

מה עושים ?????

והאם יש עוד מכוניות יונדאי גטס עם בעיות כאלו?

זאת תקלה, והמצב אינו תקין.

יש זליגה של זרם,

ז"א, הרכב כבוי, ועדיין יש צריכת חשמל של רכיב כלשהוא

שממשיך לצרוך חשמל.

מזה הקשקוש הזה ?

היו לי 15 מכוניות, כ-ו-ל-ן, ללא יוצא מן הכלל, היו במצב שהרכב עומד לפחות שבוע, ללא הנעה או תזוזה או פתיחת דלת, כולל רכבים חדשים בני שנתיים עם אזעקות וקודן וכל הבולשיט החשמלי, כולל רכבים בני 20 עם רדיו וללא שום רכיב חשמלי זולל זרם אחר, באף אחד מהרכבים לא היה מצב שהאוטו לא הניע לאחר עמידה של שבוע, לעיתים גם יותר מזה.

אם היה לו על הרכב איתוראן ומצבר שמתאים לווספה (מי אמר מיאטה?) עוד הייתי אומר "הגיוני".

אבל אין שום סיבה בעולם שרכב מודרני וחדש לא יוכל לעמוד (אולי לא על בסיס קבוע אלא מפעם לפעם) באי התנעה של שבוע לפחות.

בעל הרכב הזה עושה כ-300 ק"מ בחודש!!!

האם זה משנה את התמונה?

לא משנה שום דבר, קיא פרייד 00 של סבא שלי, אותה נסועה בערך, לפעמים האוטו עומד 4 ימים - שבוע, יש אזעקה ורדיו, אין בעיות הנעה, מלבד במצב שהושארו אורות דולקים.

מאחר ודוד שלי אדם מבוגר והוא לא נוסע הרבה באוטו, הבעייה הזאת היא קריטית עבורו.

מאיפה הוא קנה את הרכב? ליסינג או רכב חדש לגמרי מסוכנות יונדאי?

יכול להיות שראו אדם מבוגר אז החליטו לעשות עליו קומבינה ולהחליף מצברים / לדחוף לו רכב "לימון"?

לחבר שלום רב,

הרכב עדיין באחריות ולכן גש למוסך מורשה הייבואן לבדיקה מקיפה.

המצבר לא אמור להתרוקן לאחר 3 ימים וגם שבוע במידה והרכב מאובזר אך ורק באיבזור שהגיע מהייצרן.

במידה והעניין כפי שציינתי יש לבדוק האם זו פאשלה של הייצרן וקיימת הוראה טכנית או הנחייה כיצד לטפל בבעיה.

אל תכנע לשטויות שלאחרונה נציגי השירות מוכרים לבעלי רכבים חדשים.

בעיה באחד הצרכנים.

רוב הסיכויים לרדיו בהתקנה מקומית.

לפני כמה שנים היתה לי בעיה דומה בפונטו. הפתרון היה הסרה של הפאנל של הרדיו לפני שיוצאים מהרכב.

הייתי היום אצל מנהל המוסך.

הוא אמר לי שהזרם הזליגה המקסימלי המותר הוא 0.3A. בפועל הוא מניח שזה פחות,

וכמובן צריך לבדוק את האוטו.

קיבולת המצבר היא 45A. בעל הרכב נוסע 350 ק"מ בחודש.

הוא אמר לי שזה גם זרם הזליגה המקסימלי במצדה ובסוברו.

האם מישהו יודע איזה זרם זליגה מקסימלי מותר יש במכוניות אחרות?

דרך אגב הרכב חדש נקנה מסוכנות יונדאי.!!!!!!

מנהל המוסך מדבר שטויות למכביר ! זליגה של 0.3A=300MA היא לא הגיונית.

דוגמא ברכב שלי גולף דור 5 הזליגה היא בסביבות 15 מיליאמפר=0.015 אמפר (רמת איבזור סטנדרטית של הייצרן ללא אזעקה רק קודן)

קח דוגמא

PARASITIC CURRENT DRAIN.pdf

אני הייתי ניגש למוסך אחר, דורש בתוקף שיבצעו בדיקת זליגה, בלי זיוני מוח מיותרים, שיבצעו, ימצאו את ה"אשם" לזליגה וידאגו לתקן (אם זה רדיו סביר שתצטרכו להחליף)

הייתי היום אצל מנהל המוסך. הוא אמר לי שהזרם הזליגה המקסימלי המותר הוא 0.3A.

כפי שהעירו לפני, המספר הזה מוגזם ביותר - עם זליגה כזו המצבר יתרוקן לחלוטין תוך פחות משבוע.

מספר סביר יותר זה בערך 5 מילי - או 0.005A, כלומר בערך 1/100 ממה שהוא אמר.

אם יש לך כוח לריב אתם, בהצלחה. אם לא - יש בפורום המלצות על חשמלאי רכב מוכשרים, תיגש לאחד מהם ויפתרו לך את הבעיה.

דני

לך למוסך יונדאי אחר(ואל תספר להם את הסיפור שהיית במוסך אחר שאמרו לך שם שזה תקין) שיבדוק לך את הזליגה.