טורים נופלים ניסאן סאני

צהריים טובים

ברשותי ניסאן סאני ידנית 94.

לפני שאני אפתח בשאלה אני מציין שביצעתי חיפוש ולא מצאתי תשובה עניינית.

הבעיה היא כאשר אני נוסע ומשלב להילוך סרק תוך כדי נסיע הטורים נופלים לי לאיזור ה-500 ומתייצבים רק אחרי עצירה מוחלטת.

לפני כ-3 חודשים הייתי אצל חברנו לפורום שמתמכה בהזרקה והוא ביצע לי ניקויי מזרקים, מצערת וחיישנים. הייתי בלי שום קשר לבעייה.

הרכב חובר לסורק ולא נמצא שום תקלה.

מה אפשר לבדוק?

מקפיץ

תבדוק אולי רק צריך לכוון

זה בדרך כלל בורג עם קפיץ כזה אם אתה מסובב אותו שמאלה הסל"ד הסטנדרטי של הרבה כלומר בהיולך סרק עולה

אני לא יודע יכול להיות שזאת הבעיה

הסאני מוזרקת. סל"ד הסרק נשלט ע"י מערכת ההזרקה, ולא על ידי בורג על המצערת בקרבורטור.

האמת שקצת התביישתי להגיד גם אצלי הבעייה קיימת (מאז ומתמיד) אבל לא חמורה במיוחד (האוטו איננו

כבה) ופשוט התרגלתי ללחוץ קלץ' מוקדם מהרגיל.

יתכן ויש בעיה בייצוב הסיבובים.

מתי בוצע נקיון למע' לאחרונה?

לצורך הענין, ערוך חיפוש תחת "בית מצערת" / "מנוע צעדים" , וכו.

דני

בוצע לפני כ-3 חודשים או 4 פחות או יותר

מקפיץ

לא תמיד ניקוי של מנוע צעדים עוזר, לפעמים דרושה החלפתו.

דבר נוסף: אני לא מכיר את הסאני כל כך טוב אבל תבדוק עם יש במנוע EGR, במידה ויש פרק ונקה אותו.

מהו ה-EGR?

מה תפקידו?

תודה

עדכון...

לפני שבוע וחצי בערך פירקתי את המערכת שלי ברכב שכללה 2 מגברים + סאב + רמקולים 6*9.

מאז הבעיה נפטרה.

האם הבעיה היא בקצר של אחד המגברים?

ולא ניראה לי שזה היה בגלל שהייתי מעמיס על המגברים כי גם כשהייתי שומע על הכי בשקט בלי קטעי באס בכלל עדיין הייתה הבעיה.

מה לדעתכם?

.......

מאז הבעיה נפטרה.

 

..........

הבעיה "נפתרה", למרות שקשה לטעון שלא "נפטרה" באם איננה קיימת יותר..

בכל אופן, אין קשר ישיר בין המערכת לבין התופעה, למעט אפשרות שבזמן פעולת המערכת וחוסר אספקת חשמל ברמה הנחוצה מאת האלטרנטור, הביאה לתופעות לוואי, שזו אחת ו/או אחת מכמה, ככל שאכן זו היתה הבעיה.

בברכה

דני

האם "נפילת הסל"ד" קרתה רק כשהמערכת היתה מופעלת?

כן הבעיה הייתה רק כאשר המערכת מופעלת.

"דני"

האם זה תקין שזה קורה גם כאשר אני שומע על הכי שקט שיש וללא כל פעולה עם הסאב?

איך אני יכול לעלות על הבעיה? מה אני צריך לבדוק?

תודה.

התופעה מוזרה מאוד, שנים רבות מאוד התעסקתי באבחון תקלות ברכב, מכל הסוגים.

לכאורה , נראה שיש בעיית טעינה ו/או מצבר ברכב, ו/או שילוב של שניהם.

לחילופין, ותיאורטית (לדעתי) בלבד, יתכן ומגבר מסויים צורך זרם בטירוף, לא נראה בעליל, אך אפשרות.

דני

בעזרת רב מודד אני יכול לבדוק את כל העניין או שרב מודד לא יספיק פה?