פיזו 306 - מה ההבדל בין רמות הגימור?

חבר שלי דיי נכנס חזק לקטע של פיז'ו 306.

 

עכשיו הדגמים על הכוונת הם אחרי מתיחת הפנים (הכוונה שנת 2001 ומעלה).

מעיון קל הבנתי שקיימים דגמי XR, ו-XT.

כנראה שה-XT היא המפוארת יותר.

 

האם אלו שני הדגמים היחידים שקיימים?

ומה ההבדל ביניהם?

xt דגם מאובזר xr דגם בסיסי.ההבדלים הם 4 כריות לעומת 2,חיישן גשם,ריפוד קטיפה לעומת ריפוד בד,רדיו מקורי עם שליטה מההגה{הרבה החליפו את הרדיו המקורי},משענות ראש מאחורה, פנסי ערפל קדמיים ושמשה קדמית עם מסנן קרינת uv.

תודה.

 

האם יש XT 1.4? או רק 1.6?

 

איך הגיר האוטומטי (זה AL4 נכון?)

 

 

 

יש עוד רמות גימור או רק XT ו-XR?

הדגם המאובזר קיים רק ב1.6 ובכל מקרה כדאי ללכת על 1.6 יש גם ידניות.הגיר לפחות אצלי הוכיח את עצמו כאמין {8 שנים ו100000ק"מ} יחסי העברה בגיר במיוחד ה2 הראשונים והסופי קצרים ולכן הרכב בהחלט זריז והגיר ממצה את המירב מהמנוע.דרך אגב זאת ה306 ה3 שלי כולם אוטמטיות עם al4.

XT זה רק 1.6 ורק אוטומטי. בשנת 2001 יצא הדגם הזה (5 דלתות) עם 100 כ"ס, במקום 90, הדבר מצויין ברשיון.

יש 306 דור שלישי גם משנת 2000, דגמי XR בלבד, גם ידניים (אולי רק ידניים?)

 

יש לי את הדגם של XT מ2001 כחצי שנה, עם גיר AL4, שלמדתי לחבב מאוד. הוא זריז מאוד וכשלומדים אותו קצת- קל לשלוט בו, אפילו שלפעמים הוא מתעקש על רצונות משל עצמו (סטייל "לא בא לי לעשות קיק דאון עכשיו", או "שמתי לב שהאטת קצת, אז אני אקפוץ לי לרגע להילוך שני לנוח"). בסה"כ אוטו נהדר, מרוצה ממנו מאוד.

XT זה בעיקר 1800

1600 XR

1400 XN

 

ישנן גם 1600 מפוארות שגרמת הגימור היא XT.

ויש גם 1400 מפואר יחסית XR

 

בקיצור הגרסא קטנת המנוע אבל המפוארת מקבלת את רמת הגימור של הנפח מנוע הבסיסי שמעליה

 

הסתבכתם?

 

גם אנחנו

Maxizem, דגם XT 1800 זה רק ב306 דור ראשון/שני. בדור השלישי, קרי- שנת 2000 ומעלה, מדובר רק באוטומט ורק 1.6, וזו הגרסה המפוארת יותר.

גם XN זה רק מהדורות הקודמים, בדור השלישי אין דגם כזה.

מה אומר "דאימונד"?

דיאמונד זה XR ידנית משנת 2000

יש גם דיאמונד משנים קודמות (99 ומטה), אבל הן כבר דור שני מבחינת עיצוב.

 

(וסליחה על ההקפצה של הדיון הזה, רק עכשיו ראיתי את השאלה)

לא מדוייק.

XN, רמת הגימור הבסיסית. ללא חלונות חשמל, נעילה מרכזית, מזגן מקורי (לפחות ב-1400),תגבור הגה וריפודים זולים (הכוונה לסוג הבד של הסלון).

דאימונד - זהה ל-XN, אך נוספו לה זוג חלונות חשמל קדמיים,מזגן מקורי, הגה כח,זוג כריות אוויר ונעילה מרכזית (הזמנה מיוחדת עבור השוק הישראלי) יש אותה גם בדור ראשון, וגם בדור שני.

XR - עדיין עם ריפודים זולים למדי (מעט יותר טובים מה-XN), כאן יש כבר 4 חלונות חשמל, וכמובן נ"מ ומזגן מקורי (כמו שאפשר לראות, הבדל לא משמעותי מהדאימונד).

XT - ריפודים מפוארים יותר (קטיפה, ניתן להבדיל בקלות עפ"י משולש בד קטיפה על הדש בורד, היכן שכרית האוויר נמצאת), למיטב זכרוני גם מראות מתכווננות חשמלית, ופנסי ערפל קדמיים.

קיים גם XS, עם גימור יותר "ספורטיבי", אם יש בארץ, אז זה ממש בודדים.

כמו כן, הדגמים הספורטיביים, XSI (מנוע 2 ליטר 8 שסתומים)- קיים גם בגרסת 5 דלתות (נדיר) וגם 3 דלתות, S16 (מנוע 2 ליטר 16 שסתומים, 155 כ"ס), והטופ: GTI-6, מנוע 2 ליטר 16 שסתומים, 167 סוסונים ו-6 הילוכים, בגרסת 3 דלתות בלבד .

 

יש עוד גרסאות רבות בחו"ל, ששונות ברמת הגימור הפנימי - דוגמא לאחת כזו (דווקא יש אקזמפלר אחד בישראל,אבל הוא שחוט לחלוטין) היא הרולאן גארוס (כן, ע"ש טורניר הטניס), שהגיעה עם מנוע 1600, אבל עם גימור כמעט זהה ל-GTI6.

 

יש גם דגמים קיצוניים מה-GTI6, לדוגמא - 306 ראלי, שדומה ל-GTI, אבל בלי מזגן , ח"ח ונ"מ (יעני, אוטו לגברים...), ואת הרכב שהוא באמת בקטגורייה אחרת, ולצערנו אפילו לא התקרב לארץ הקודש - 306 מקסי, שהיא אחת מרפליקות המירוץ של החברה (306 התחרתה במירוצי ראלי במשך תקופה מסויימת).

 

לגבי גירים אוטומטיים - עד 1999 היה זה ה-ZF הישן (4 הילוכים), זהה לזה שמותקן ב-205,BX,405,ZX. הגיע רק עם מנוע 1800 - עושה שמות בביצועי הרכב ובצריכת הדלק (בנוסף על מוות מהיר למדי).

משנת 2000 (או 2001), הופיע ה-AL4 (גם הוא ידוע לשמצה, שלא לגמרי בצדק לדעתי) עם מנוע ה-1600 - אופצייה טובה בהרבה.

 

ל-306 היו 3 דורות:

94 - 98, דור ראשון, עם 3 פסים בגריל:

 

 

דור 2, עם חרטום מעודכן (עדיפה בהרבה, הרבה תקלות, בעיקר חשמל, נפתרו):

 

 

דור 3, משנת 2000 ואילך (כן, זו עם הגיר האוט' AL4), קצת קוסמטיקה פנימית, בודי קיט של GTI 6 (פנסי ערפל עגולים, חצאיות, פגושים גדולים יותר):

 

 

יש כמובן גם את הקבריולה, אבל זה רכב מסגמנט שונה (למרות הקירבה המכנית):

 

 

וגם את הסטיישן, אם חברך מתעתד להיות קבלן שיפוצים:

 

 

רז, תורך לקשר את התשובה לשרשור ההשתנה מהמקפצה .

שמר, אתה אשכרה דוקטור ל-306

 

"לקבלת מידע נוסף חייגו לקו החם של שמר 1-800-306-306"

זה עוד כלום, ב-ZX אני עושה אוברול כמו גניקולוג, דרך האגזוז.

וואו, שמר, תודה על המידע! השלמת לי פערים.

 

אגב, אם לא היתה לי ה306 שלי, אני חושבת שהייתי קונה את שלך. יפהפיה.