מצמד קשה מאוד בפונטו 96, יש צורך בהחלפה?

חברתי קנתה פיאט פונטו שנת 96 דגם 75

וישנן כמה בעיות, ראשית הקלאץ מאוד קשה אומנם ההילוכים משתלבים

בצורה סבירה בהחלט, הקלאץ לא גבוה מידי, על מה זה מעיד? יש צורך

בהחלפת הקלאץ? ומה המחיר של החלפה כזאת כולל עבודה?

שנית, כשהרכב מונע בעמידה הוא נוטה להיכבה לאחר כמה דקות (בלי מזגן), יש מין גרגור/ירידה בסל"ד

ואז הוא כבה, מה יכולה להיות הבעיה? מצתים אולי?

וחוץ מזה רציתי לדעת מה יש לעשות בישור קו לרכב, מה צריך להחליף? ואיזה חלפים ממולץ להשתמש?

תודה רבה לעוזרים!

מישהו?

כנראה שצריך להחליף את כל המצמד (קלאץ') אבל ראשית במוסך יוכלו לבדוק אם במקרה רק הכבל מצמד קשה.

אם אינך יודע מתי הוחלפה רצועת התזמון (טיימינג) אז התייחס אליה כחייבת החלפה ובמסגרת יישור קו החלף אותה עם מותחניה/מיסביה ואם מש' המיים אינה במצב חדש אז החלף גם אותה. אם לא ניתן לדעת מתי בוצע טיפול אז בצע טיפול "יישור קו" שבו יוחלפו מסנן שמן, מסנן אויר, שמן מנוע, מצתים, נוזל בלמים, נוזל קרור למרוי (פאראפלו).

כמו כן ייבדקו בהסתכלות מע' הבלמים (גם לפרק גלגלים), צנורות בלם, מיים, מפלס שמן הילוכים, מע' פליטה (אגזטסט וכו'),

בולמי זעזועים, מתלה, מע' הגה, רצועות מזגן, הגה כוח ואלטרנטור, כל תאורת הרכב, מיים במצבר ונקיון המצבר וקוטביו.

בדוק בעצמך אם דלתות הרכב אינן חורקות בפתיחה וסגירה (אם כן, שמן ציריהן), מגבי הרכב ומתיזי המיים קד' ואח',

פעולת מזגן/אורור/חימום, מצב צמיגי הרכב(כולל רזרבי) ועוד כל מה שתוכל.

תתחדש ובברכה - רפי לין

לגבי הקלאץ', הייתיממליץ לך לבדוק את הכבל קלאץ', כי בד"כ בקלאץ' קשה הבעיה היא בכבל.

וגם עלות ההחלפה הרבה יותר זולה.

תודה על התשובות! (חבל שצריך להחליף את רוב החלקים ברכב )

ומה יכולה להיות הבעיה בנוגע לכיבוי המנוע בעמידה?

הרבה סיבות יכולות לגרום לדימום המנוע בסרק וניתן לאתרן בבדיקת אבחון וכמה מהן:

זיוף הצתה, חיישן חום מנוע מזייף, מנוע סרק לא תקין או אות הפעלתו אינו תקין, נתק חשמלי, חיישן גל ארכובה חופשי, לחץ ו/או ספיקת דלק נמוכים, מסנן דלק סתום, מסנן אויר סתום ועוד ועוד.

מתחילים לבדוק מהקל אל הכבד.

בברכה - רפי לין

תודה רבה על העזרה!