סיכום יום - גטס ומייקרה

אהלן לכולם .

שבוע שעבר השכרתי רכב ביום שני, ב220 ש"ח ליום אחד, יונדאי גטס, משום שעד שאני יקבל את הפולקסוואגן החדשה שלי, הייתי צריך רכב.

וגם היום שכרתי רכב, הפעם ניסאן מייקרה, במחיר דומה.

אם למישהו זה מעניין, הנה דעתי על הרכבים :

גטס - איכות חומרים על הפנים, הנדסת אנוש בינונית, איכות הרכבה טובה אך בכמה פרמטרים מתגלת כלא טובה.

רעשי רוח במהירות גבוהה מ80 קמ"ש (חזקים).

ידיות הרמה אחוריות של החלון קשות מאוד, עד כדי כאב ידיים בניסיון הרמה.

הגה קליל, אנמי ביותר (כמו לסוע על ענן), מגיב טוב ומדויק. רדיוס סיבוב גרוע משל ג'יפ באורך לימוזינה.

מנוע אנמי, ולמרות ההצהרות על כוח זמין יותר וחסכון בדלק, על הכביש השיפור אומנם ניכר, אבל עדיין חלש לעומת המתחרות.

מנוע מרעיש, נחנק ב5000 סל"ד, עושה הרבה רעש, אבל זז כמו שיזוז עם מעט גז בדוושה.

צריכת הדלק סבירה, עדיין לא טובה כמו זו של המיקרה.

שיכוך מהמורות טוב בהחלט, מושבים תומכים ותנוחת ישיבה סבירה ודיי גבוהה.

בגאז' נוח ובעל גודל סביר לקטגוריה.

מזגן חזק יחסית לסופר מיני, אם כי בזמן מאמץ התגלה כבלתי יעיל בעליל, ולצערי היה הרבה מאמץ.

אלו היו רישומי אחרי 311 ק"מ בצפון הארץ. (בכבישים של כפרים ערביים, הרבה בורות גדולים, אבל גם בערים יהודיות : צפת, כרמיאל).

מייקרה :

איכות חומרים טובה יחסית, פלסטיקים קשיחים, אך נעימים יחסית למגע, ולא נשמעים חלולים בנקישה. גם צורתם דיי מעניינת וחמודה.

הנדסת אנוש סבירה, אך איכות הבנייה וההרכבה אינה מין המשובחות (תא כפפות לא ננעל כמו שצריך, וחלק אחד שלו בולט החוצה וחלק שני בולט מדי לתוך הפאנל, החלון הקטן במרכז הלוח לא תמיד נסגר, אלא אחרי מכה דיי חזקה.)

היה לי קשה למצוא כיצד אפשר לנעול את הדלתות מבפנים, על הדלתות לא היה שום מתג. רק בסוף היום גיליתי שהוא נמצא ליד האנד-ברקס.

גם פה רעשי רוח, אבל רק ב100 קמ"ש, ולא חזקים כל כך.

איכות נסיעה טובה, שיכוך טוב בדומה מאוד לגטס, אך המושבים אינם תומכים כל כך, בדיוק כמו שהם נראים (שטוחים כמעט לגמרי), אבל תנוחת הישיבה גבוהה וטובה.

מנוע זריז יחסית, אם נשווה לגטס ממש מכונית מירוץ. גם זאת התקדמה לאט ברעש גבוה, אבל לפחות התקדמה, הגטס עשתה רעש, הדוושה בה (גטס) היא כמו מין מתג להלעת הרעש של המנוע.. ולא הקצב.

צריכת דלק סבירה, עשתה לי 1:13.7, בנסיעה משולבת עם מזגן כל היום וקצת לחיצות.

בגאז' בגודל סביר, אם כי פתח ההטענה קטן, וקשה להכניס הרבה דברים גדולים אליו.

מאחורה ניתן להושיב שניי מבוגרים, עם עוד ג'וק תמר במרכז.

מזגן חלש יחסית, בזמן החום הכבד ( 35 מעלות) לא הרגישו אותו בכלל.

ואלו היו רישומיי, אחרי 284 ק"מ באותם מקומות כמו בגטס.

אז, שיהיה לכולנו ערב טוב ושלום על ישראל, ושלא נשכח את גאורגיה, נתפלל למענם.

תודה על המידע בנוגע למייקרה הזאת !

מעניין

לדעתי נפלת על גטס דפוקה אתה זוכר איזו שנה היא? יצא לי לנהוג על 4 גטס שונות, והרבה דברים ממש לא היו כמו שתארת.

הרכב שקט יחסית, אין רעשי רוח יוצאי דופן (אולי אצלך נכנס אויר מאיפשהו?)

החלונות הידניים מאחורה נסגרים ונפתחים ממש בקלות.

ההגה ממש קשה בתור הגה כוח.

רכב דווקא די זריז.

צריכת דלק לא הייתי אומר סבירה, אפילו די גרועה.

מזגן מקפיא בכל מצב.

ניסאן מייקרה בהחלט לא מתאימה לימי הקיץ החמים

המזגן בקושי עובד בכל מייקרה שנסעתי

לעומתה הגטס המזגן מקרר ממש כמו השברולט אוואו

לדעתי נפלת על גטס דפוקה אתה זוכר איזו שנה היא? יצא לי לנהוג על 4 גטס שונות, והרבה דברים ממש לא היו כמו שתארת.

הרכב שקט יחסית, אין רעשי רוח יוצאי דופן (אולי אצלך נכנס אויר מאיפשהו?)

החלונות הידניים מאחורה נסגרים ונפתחים ממש בקלות.

ההגה ממש קשה בתור הגה כוח.

רכב דווקא די זריז.

צריכת דלק לא הייתי אומר סבירה, אפילו די גרועה.

מזגן מקפיא בכל מצב.

מספר 66 בסוף, לפני כמה חודשים, 4 חודשים הייתי אומר בערך.

עשתה 9500 ק"מ ס"כ.

זריז הוא לא, מצטער, הייתי אומר שאתה צודק לגבי צריכת דלק, מזגן מקפיא כבר אמרתי, רכב שקט ? ממש לא, בסל"ד גבוה הוא פשוט בוכה, ולא מתקדם, רעשין רוח יש המון, עם כל החלונות ודלתות סגורים.

חלונות מאחורה היו אצלי כאב ראש.

ההגה לא קל, אפילו דיי קשה, אבל אנמי, יש הבדל בין קשה, לאנמי, ההרגשה היא שהרכב מנותק לגמרי מהכביש, בזמן מהמורות ההגה בקושי זז, האוטו פשוט מעט רעד, וזה ממש לא טוב.

לא מבין איך אפשר לומר ששיכוך המהמורות של הגטס טוב. הגטס היא ככל הנראה בין הרכבים הכי לא נוחים שיצא לי לנסוע בהם, לצערי הרב, ואפילו הדרך מתל אביב לחיפה על כביש החוף הרגה אותי לחלוטין. רק על זה הייתי פוסל רכישת רכב כזה על הסף. המנוע שלה אכן זוועה וכך גם התנהגות הכביש, אם כי היא בוודאי לא מסוכנת.

לא מבין איך אפשר לומר ששיכוך המהמורות של הגטס טוב. הגטס היא ככל הנראה בין הרכבים הכי לא נוחים שיצא לי לנסוע בהם, לצערי הרב, ואפילו הדרך מתל אביב לחיפה על כביש החוף הרגה אותי לחלוטין. רק על זה הייתי פוסל רכישת רכב כזה על הסף. המנוע שלה אכן זוועה וכך גם התנהגות הכביש, אם כי היא בוודאי לא מסוכנת.

מעניין, אצלי היא שיכחה מהמורות בהצטיינות אפילו הייתי אומר, מתקרב מאוד לאימפרזה שלי (שנחשבת אחת הנוחות (אם לא הכי) בקטגוריה שלה).

יש כאלה נהגים שלא יכולים להשלים עם הרכות בשבילהם זה חוסר יציבות, דווקא אני מבין אותך (עם הסובארו) .

האוטו כביכול "נשפך" אני נסעתי עליה ומאוד נהנתי מהרכות שלה על הכביש , אבל באמת חוסר יציבות כמו שאמרתי, וגם צריכת דלק והיגוי לא מדוייק ולכן זה רכב ללא טוב לדעתי.

מזגן באמת חזק לרכב! לא שמעתי מנוע צועק ושלי גם היתה מהדגם החדש.

יש כאלה נהגים שלא יכולים להשלים עם הרכות בשבילהם זה חוסר יציבות, דווקא אני מבין אותך (עם הסובארו) .

האוטו כביכול "נשפך" אני נסעתי עליה ומאוד נהנתי מהרכות שלה על הכביש , אבל באמת חוסר יציבות כמו שאמרתי, וגם צריכת דלק והיגוי לא מדוייק ולכן זה רכב ללא טוב לדעתי.

 

מזגן באמת חזק לרכב! לא שמעתי מנוע צועק ושלי גם היתה מהדגם החדש.

אתה מתכוון לגטס כן ? אומנם בסובארו היא רכה, לכן היא נחשבת כל כך נוחה, יש כאלו שאומרים שהיא גם מתנדנדת מדי במהירות גבוהה, אני לא מרגיש את זה בסובארו, בגטס דיי הרגשתי.

היגוי בגטס לא נוראי, הוא אנמי מאוד וההגה בינוני, אבל יש במרכז מין שטח מת.

כמו כן הרדיוס סיבוב פשוט ענק ! משהו לא יאמן. (לא טוב מן הסתם).

במקום שעם טויוטה פריוויה עשיתי פרסה בסיבוב אחד, הייתי צריך עם גטס (להזכירכם, סופר מיני קטנה לעומת מיניואן ענק שגובל בואן נוסעים, גדול יותר מהגלאקסי) לעשות פעם אחת ועוד רברס \:

ניסאן מייקרה זה אחת המותגים הכי איכותיים באירופה.

להשוות בין השתיים זה כמו להשוות קטנוע 50 סמ"ק לאודי TT

ניסאן מייקרה זה אחת המותגים הכי איכותיים באירופה.

להשוות בין השתיים זה כמו להשוות קטנוע 50 סמ"ק לאודי TT

באירופה.

פה בארץ הן עולות מחיר דומה, ובאותה קטגוריה, להשוות ביניהן זה כמו להשוות בין סופר מיני לסופר מינין.

1:14משולב עם מזגן זו צריכה סבירה? לדעתי זה מצויין.

לנו הייתה גטס חדשה מהחברה, היא נמכרה עם 45 אלף קילומטר,יד ראשונה כמובן.

מהשנה וחצי שיצא לי ליסוע עליה אני יכול להגיד שהגטס אכן מאוד קשיחה ותמיד הייתי מעדיף לבחור דרכים ארוכות יותר אך ללא מהמורות. בנסיעות ארוכות (שעה ומעלה) הייתי יוצא מהרכב כשכל הגב וישבן תפוסים לי.

חוץ מזה הצריכת דלק שלו הייתה קצת יותר טובה מהגודשת שלי כרגע,המזגן היה מקפיא וחוץ מטיפולים שגרתיים היא הייתה עם אפס תקלות,מזגן ואנשים באוטו הפכו את הנסיעה למשימה בלתי אפשרית,רעשים מתוך תא הנוסעים היא בחיים לא הוציאה וחוץ מזה היא שירתה אותנו נאמנה. במבט לאחור בסכום שהיא נקנתה לעולם לא הייתי חוזר לקניה הזו.