כיבוי מנוע ב drive- מאזדה לנטיס 323 2004

שלום,

בעת נסיעה איטית נכבה לי המנוע. לאחר מיכן ניתן להדליק אותו אבל כאשר משלבים להילוך נסיעה (drive, או reverse) המנוע נכבה.

מה זה יכול להיות?

וכיצד ניתן לפתור זאת.

ניתן לפתור זאת ע"י כניסה למוסך מורשה מאזדה ואבחון הבעייה. כיבוי תוך שילוב למצב נסיעה יכול לקרות ממספר גורמים.

יתכן ויש בעיה של שסתום חשמלי של הטורק , שסתום זה מחבר את מצמד הגישור שבטורק. בדיקה על ידי סורק יצביע בדיוק על הבעיה.

איך אתם ממליצים לי להגיע למוסך? האם באמצעות גרר?

רגע,

בסרק המנוע לא נכבה ? האם הוא עובד עגול ?

שמוליק

נסה לבצע כך:

כאשר המנוע פועל והידית על P, לחץ מעט על הגז כאשר הסל"ד יהיה על 1000-1200סל"ד ואז שלב מיד D תוך כדי שהרגל עדיין לחוצה על הגז ובדוק אם המנוע מתכבה, חזור ודווח על התוצאות.

בצע זאת בכביש ריק כדי שלא תסכן מישהו.

יתכן והמייצב סיבובי סרק מלוכלך וזקוק לניקוי או שהוא אינו תקין.

טרם ביצעתי את ההמלצה.ולכן אין לי עדיין תשובה אם זה עובד. לדעתי זה יכול לעבוד אבל הבעיה שזה יעצר כל פעם שאני מאט. אבל יש לי שאלה מישהו יעץ לי להוציא המינוס מהמצבר לכמה דקות כדי לאפס את המחשב מה דעתכם?

האם יש סכנה בכך שהמספר של האימובילייזר ימחק?

שום דבר לא ימחק הכל יחוזר להיות כפי שהיה האמבולייזר והאזעקה אמורים לתפקד כרגיל, רק השעון והתחנות של הרדיו ימחקו.

אני לא מאמין שהאיפוס הזה יעזור.

אם מה שאמרתי לך לבצע עוזר, הבעיה היא במייצב סיבובי סרק (IAC) או בשמו מנוע צעדים.

ועל כך יש לפרק את המצערת ולבצע ניקוי ייסודי.

עדיף שיגרור את הרכב , כך לא יגרם נזק, לך תדע מה היכולות של הבחור בשליטה על רכבו בקפיצה פתאומית של הרכב .

עדיף שיגרור את הרכב , כך לא יגרם נזק, לך תדע מה היכולות של הבחור בשליטה על רכבו בקפיצה פתאומית של הרכב .

הרכב לא יזנק ב1200סל"ד רק יורגש בעיטה קטנה וזה הכל.

אבל אני מסכים איתך.

הלכתי למוסך מורשה של מזדה ובהתחלה המחשב הראה כי הכל תקין (המנוע היה קר) לאחר שעשו מספר סיבובים עם הרכב, הרכב החל להתכבות כאשר שילבו להילוך נסיעה מהparking. הם החדירו חומר מזרז להזרקה ואז בדקו שוב עם הסורק ואמרו שישנה בעיה עם חיישן גל זזים. והחליפו את החיישן.

לאחר מיכן עשו כיוון וביצעו נסיעת מבחן.

לאחר שאני לקחתי את הרכב בשילוב הילוך נסיעה שוב נכבה המנוע בדקו שוב ואמרו שזה בסדר ושאני אעשה עוד סיבובים עם הרכב. אתמול היה בסדר במידה ולא יהיה בסדר עלי להשאיר את הרכב. היום הרכב נכבה לי פעמיים הבסיבובי מנוע נמוכים (לקראת חנייה).

לדעתי נתנו לי עזרה ראשונה ולא פתרו את הבעיה. ונראה לי שלא היו צריכים להחליף את החיישן

מה דעתכם?

אני איבדתי את האמון ברכב.

דרך אגב כמה צריך לעלות החיישן?

תודה

אולי אתה זכאי לקבל את מלוא כספך בחזרה.

בעבר ביצעתי תיקון במוסך מורשה מאזדה עלות החלקים כולל עבודה 800ש"ח והבעיה לא הסתדרה(זה היה משהו אחר בסוף) וקיבלתי את כל מה ששילמתי.

הבעיה ברכבך לדעתי היא במצערת במנוע הצעדים, הייתי מנסה לבצע ניקוי מצערת בצורה יסודית הכי חשוב זה שמנוע הצעדים (IAC) במצערת יהיה נקי.

יכול להיות סתם צינורית ואקום סדוקה, חיישן למדא או משהו אחר. גש למוסך חזרה דרוש כספך, אל תשלם עד שיפתרו הבעיה.

חברה הבעיה לא נפתרה וזה ושוב נכבה לי המנוע בטורים נמוכים וכן נדלקה לי הנורה בדוק מנוע. יש לציין שזה קרה לי לאחר כ 20 דקות נסיעה בפקק. לאחר מנוחה של חצי שעה הרכב נסע טוב.

מחר אני הולך למוסך.

מה דעתכם?

אודה לקבלת פרטים אודות ניקוי הבעיה ברכבך לדעתי היא במצערת במנוע הצעדים, הייתי מנסה לבצע ניקוי מצערת בצורה יסודית ולגבי חיישן לנדא

הם בטח ירצו שאני אשאיר את הרכב אצלהם