סיאט טולדו - הסתבכות של בעיית בוצה במנוע, אשמח לעצה

שלום לחבריי הפורום,

חברה שלי קנתה לפני מספר חודשים סיאט טולדו שנת 2001.

לפני חודשיים נכנס האוטו לטיפול עקב הידלקות נורת שמן. האבחנה של המוסך (מוסך מורשה של צמפיון מוטורס) היתה שעקב אי טיפולים סדירים של הבעלים הקודמים הצטברה בוצה במנוע שסתמה את משאבת השמן. אחרי התיקון (ניקוי המשאבה + החלפת שמן) בעל המוסך הזהיר אותי שהתקלה צפויה לחזור.

השבוע חזרה התקלה ושוב האוטו באותו מוסך. בהתחלה בעל המוסך חזר על הטיפול הקודם. בעל המוסך טען (לאחר ששאלתי אותו) שפלאשינג רק יחמיר את הבעיה. במקום זאת הוא פתח את ראש המנוע ושטף אותו בקיטור. בהרכבה חזרה גילו שלחץ השמן עדיין לא תקין ולכן היום הם החליפו את משאבת השמן.

בסוף היום הודיע לנו בעל המוסך שלחץ השמן עדיין לא תקין, שהוא אינו יודע מה הבעיה ויכול להיות 'שהלך' המנוע (חברה שלי דיברה איתו ולכן אני לא יודע פרטים נוספים).

חברה שלי עצרה את האוטו מייד כשנידלקה המנורה ( מלווה בציפצוף ) כך שהיא לא נסעה בלי שמן במנוע. האם זו אפשרות סבירה שהמנוע הלך? האם יש טיפול אחר אפשרי? אשמח לעצה מה אפשר לעשות במצב הזה.

תודה מראש,

עמית

נמחק ציטוט מיותר

לי היתה את אותה בעיה שבוע שעבר עם הרכב שלי שהוא אאודי.

גם לי המכונאי שלי אמר(יש לציין שזה מוסך שלא מתמחה ברכבי VAG) שפלאשינג רק יחמיר את הבעיה. מה שהוא עשה זה פירק את כל הקארטר, ניקה אותה לגמרי ואז פתח חצי מנוע (בלשונו. אני לא הייתי שם לראות מה הוא עשה ומה בדיוק פירק), החליף שמן ופילטר שמן פעמיים וכמובן משאבת שמן.

אומנם כל העסק עלה לי 1800 ש"ח כולל עוד כמה דברים אז אני לא יודע כמה עלה רק התיקון של השמן אבל בינתיים אני מרוצה.

נמחק ציטוט מיותר

רון... אם עוצרים ממש תוך שניות מהרגע שהנורה נדלקת (מה שקרה אצלי) ומכבים מנוע עדיין יהיה נזק למיסבים וטלטלים? או שלא חובה?

4 היו משתמשים בשמן מינרלי

15W40 (כולל במנועי1.8T.)השמן הזה לא התאים למנוע וגרם לתופעת הבוצה .

במנועי הטורבו הנזק נגרם(סתימת המשאבה בבוצה) באזור 40K-50K ברכבים חדשים לגמרי, ובמנועים

הרגילים זה הופיע באזור 100-120K אחרי שנים של שימוש בשמן נכון ,פשוט הבוצה

כבר נגרמה והיא נמצאת בבית הארכובה ולקח זמן עד שהיא גרמה לנזק ..

גם בקורולה 2004 מוסך היבואן מחליף בשמן מינרלי, למרות שגם חלק מהקורולות האלה סובלות מבעית בוצה למנוע.

מה דעתך?

תודה

יהודה

האם הדרך היחידה לאתר בוצה/בעיות בוצה היא ע"י נורת לחץ שמן/בעיה במערכת השימון?

אין אי אילו תסמינים ספציפיים? משהו שאפשר לבדוק לבד?

במידה ותפתח מכסה שסתומים אתה תוכל לראות שם הצתברות של בוצה במידה וקיימת אצלך.

בנוסף ניתן לאתר בוצה ע"י פתיחת קרטר ולראות מה המצב שם.

אפשר גם לבדוק לחץ שמן ולראות אם הוא תקין.

כמו "שהבטיח" בעל המוסך של צ'מפיון, הבעיה חזרה לה אחרי פחות מחודשיים. הפעם הצעתי לידידה שלי שתגרור את האוטו למוסך רון מהפורום.

רון טיפל באוטו במחיר סביר (פחות מחצי מעלות ה"תיקון" בצ'מפיון). מאז, כפי שניתן לראות לפי השרשור, חלפו קרוב לתשעה חודשים ללא תקלות (טפו טפו טפו).

תודה רבה למוסך רון ולפורום.

עמית