רנו מגאן II - איך מפרקים דלת - רמי זגגות כפ"ס

שלום חבר'ה!

לפני שבוע הופיעה לי תקלה בחלון הנוסע ברכב מסוג רנו מגאן II. מחיפוש בפורום וקצת באינטרנט הבנתי שמה שאני צריך זה שיפוץ מנגנון חלון. בפורום הייתה המלצה על רמי זגגות בכפ"ס.

לא התעצלתי ונסעתי עד כפ"ס. בזמן הפירוק זה היה נראה כאילו לא ממש מבינים מה עושים שם, אבל היום ואני גם כן לא מבין,, לא התערבתי (טעות!). הבעיה תוקנה, המנגנון שופץ ואני יצאתי משם שמח וטוב לב, אחרי ששילמתי 450 ש"ח טבין ותקילין.

באותו הערב עוד הספקתי לפרסם המלצה כאן בפורום למישהו שחיפש זגג.

עד כאן הייתי שמח.

אך אבוי. למחרת, שמעתי שיש בדלת בורג אחד משוחרר שמתגלגל לו שם בפנים. הבנתי שכנראה שגם בהרכבה לא ממש הבינו מה עושים שם. היום, כשניקיתי את הרכב מצאתי על רצפת המכונית בורג נוסף שגם הוא בוודאות מקורו בדלת. זה לא הבורג שנמצא בתחתית הדלת זה בטוח. ז"א שזה עוד בורג מהחלק הפנימי.

כשאני משלם 450 ש"ח אני מצפה שנותן השירות ישקיע עוד 5 דקות ויחזיר כל בורג למקומו.

לנסוע לכפ"ס מחדש, אני לא אסע. יכולים להגרם רק נזקים נוספים. לצערי הרבה כנראה שאני אצטרך לעשות זאת בעצמי. רק ככה אני אדע שהעבודה נעשתה כמו שצריך. אני רוצה לפתוח את הדלת ולמצוא לאן שייכים הברגים המשוחררים ולהחזירם למקומם.

מישהו יודע איפה יש מדריך טכני לרנו מגאן?

עם שרטוטים וכו'.

אני כ"כ אוהב את המגאן שלי,

זה ממש כואב לי פיסית הברגים המשוחררים האלה. ובמה היה מדובר? עוד 5 דקות. זה הכל. 5 דקות שמבדילות בין מקצוענות לחאפריות. ואח"כ מתפלאים למה כולם מעדיפים ליסינג.

תודה מראש על העזרה

למרות שאני לא יכול לעזור לך כי אני לא מכיר את המגאן

אני כ"כ מבין אותך, כבר שנים שאני דוגל במשפט "אם אתה רוצה שמשהו יהיה כמו שצריך תעשה זאת בעצמך"

גם חבר שלי כך לפני כמה שנים הורדנו דש בורד שלם בשביל למצוא בורג שנפל פנימה דרך פתחי האיורור של שמשה הקדמית.

לדעתי פתיחת הדלת לא אמורה להיות בעייתית במיוחד אם יש לך זוג ידיים טובות, אבל אם אתה לא בטוח בזה תן את העבודה לבעל מקצוע אחר.

זה עצוב במיוחד כי לא התקמצנתי (היו זולים יותר),

לא התעצלתי (נסעתי עד כפ"ס ואני בכלל מאור יהודה).

ביזבזתי על זה יום חופש מהעבודה.

אם רק היה לי מדריך טכני לרכב.

יש לי ידיים טובות ויש לי חבר שהוא ממש אומן בדברים האלה. פשוט יש לי רתיעה, אני לא אוהב להתעסק בדברים שאני לא מבין בהם. מצד שני אולי זה שאני לא מבין (+העובדה שזה הרכב שלי) יגרמו לי להזהר שבעתיים.

אני רק צריך לדעת איך זה בנוי.

שרטוט פשוט.

אם מישהו יודע איך לחפש את זה באנגלית ו/או צרפתית זה גם בסדר.

פשוט לא מצאתי בגוגל בשתי השפות.

בבקשה

יגאל, השרטוטים שהבאת נראים כמו מגאן mk1, לא mk2 כמו אצל פותח השרשור. או שאני טועה...

בכל מקרה, "בחור עובד", צור קשר בהודעה פרטית עם חבר הפורום efi_shams.

אפי מכיר את המגאן II על בוריה (יש לו כזאת, בצבע לבן) ומחזיק ספרות טכנית מקיפה בנושא.

בנוסף, הוא בחור מאד נחמד ותמיד משתדל לעזור לחברי הפורום, במיוחד לבעלי הרנו שבינינו.

ד"א, אל תתבאס מכך שבזבזת קצת כסף, תתייחס לזה כ"שכר לימוד". זה קורה לכולם.

כן, זה באמת נראה כמו שרטוט של המגאן הקודמת (שהייתה מדהימה בעצמה

בכל מקרה, פניתי לאפי (הודעה פרטית), מקווה שהוא יעזור לי.

אם בכל זאת למישהו יש שרטוט/ ספר טכני אני אשמח.

שי

פירוק המנגנון במגאן 2 מתבצע בצורה מאוד יחודית והוא יוצא יחד עם הריפוד. יש שם המון מקומות לפספס בפירוק ובהרכבה (גם אם עובדים לפי הספר) ולכן אני ממליץ לך לפנות למוסך מורשה שיפרק לך את המנגנון תוך דקות בודדות ויבדוק האם בוצע התיקון כמו צריך.

מהכרותי עם סוג העבודה והמנגנון אני בטוח שמשהו שם לא מורכב כמו שצריך וחיי המנגנון המשופץ לא יאריכו.

הי,

הסיבה שהלכתי על שיפוץ המנגנון ולא על החלפתו (במוסך מורשה היו מחליפים לי אותו לחדש) היא כי הבנתי שהבעיה במנגנון חוזרת אלא אם כן מבצעים שיפוץ שבו מחליפים איזשהו חלק מפלסטיק במתכת. בגלל זה הלכתי למוסך לא מורשה.

עכשיו אתה מדאיג אותי.....במיוחד לאור העובדה שהבחור שם לא נראה שעבד לפי הספר.

תגיד, במוסך מורשה לא יסתכלו בעין עקומה שאני מביא להם לתקן משהו שמישהו אחר עשה?

בסה"כ מדובר בכמה דקות עבודה ככה שאולי זה שווה. טוב אני אחכה לראות מה נסגר עם אפי ולפי זה אני אחליט.

פירוק המנגנון במגאן 2 מתבצע בצורה מאוד יחודית והוא יוצא יחד עם הריפוד. יש שם המון מקומות לפספס בפירוק ובהרכבה (גם אם עובדים לפי הספר) ולכן אני ממליץ לך לפנות למוסך מורשה שיפרק לך את המנגנון תוך דקות בודדות ויבדוק האם בוצע התיקון כמו צריך.

מהכרותי עם סוג העבודה והמנגנון אני בטוח שמשהו שם לא מורכב כמו שצריך וחיי המנגנון המשופץ לא יאריכו.

בבקשה

מאגן 2

שלום חבר'ה!

אז ככה: אתמול אחה"צ ניגשנו למלאכה. פירקנו בעדינות רבה את מכסה הרמקול ואת הידית. מצאנו את מיקום הבורג שהיה זרוק לו על רצפת הרכב (בתחתית ידית האחיזה). בזמן הפירוק ראינו שאחד התופסנים של ידית אחיזה שמחבר אותו לחלק השני, חצי שבור (מעניין אילו עוד נזקים עשה הזגג המהולל שלא שמתי לב אליהם).

לא הסתפקנו בזה והמשכנו לפרק את הדלת (גם מתוך סקרנות וגם כדי לראות אם כל שרא החלקים מחוברים היטב בפנים).

עשינו כמה נסיעות, כדי לגלות האם רעש הקרקוש נגרם באמת מאותו הבורג החסר (אני נהגתי וחבר שלי החזיק את ההברגה).

היום הרכבנו את הכל חזרה, הדבקנו בדבק טיסנים את החלק החצי שבור בידית האחיזה (באומנות של ממש!). החזרנו את כל הברגים.

הדלת שקטה.

אין מאושר ממני בתבל.

תודה לכל מי שהתנדב לעזור!