סיטרואן c5 החדשה מה אתם חושבים עליה?

סיטרואן היצגה את ה-c5 החדשה http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1182943 לדעתי היא לא רעה רק העיצוב פנים נראה קצת מפוזר ואני קצת חולק על הידעה שהיא קיבלה עיצוב"גרמני"

חולק על העובדה?

מבט חטוף לאחוריים מעלה ישר אסוציאציות בוואריות.

שלא לדבר על הדש שנוקה מאלפי הכפתורים שגם היוצרים שלהם לא ידעו למה הם משמשים לדעתי.

אבל - כתוצאה מכך הם הולכים ומאבדים את היחודיות וחבל.

שלא לדבר על הדש שנוקה מאלפי הכפתורים שגם היוצרים שלהם לא ידעו למה הם משמשים לדעתי.

הדש לא נוקה,

הכפתורים פשוט עברו להגה

רק חלקם.

צד ימין אחראי למערכת הסטריאו וצד שמאל אחראי לבקרת השיוט.

ב-C5 הנוכחית ממוקמים שלטים מאוד מוצלחים ונוחים מאחורי ההגה שאחראים על הסטריאו והבקרת שיוט.

עכשיו פשוט העבירו אותם להגה, קשה לי להאמין שהם יהיו יותר נוחים, אבל נחיה ונראה.

תג מחיר, מישהו?

היא תגיע רק ביוני 2008 והיא עוד לא מיוצרת, אי אפשר לדעת מה יהיה המחיר שלה.

אבל בטח ה-2 ליטר אוטו' הבסיסית תיכנס לקבוצה 4

-בתמונה הראשונה בכתבה היא מזכירה בצורה גסה את המונדיאו החדשה (חישוקים וקווי מתאר).

-בתמונה השניה במבט חטוף, להוציא את יחידת התאורה אני רואה דימיון לפאסאט (צד הרכב ובעיקר הפגוש האחורי).

-בתמונה האחרונה של פנים הרכב רואים בבירור את פתחי המזגנים "סטייל" אוודי/VW ואת הדשבורד באזור ידית ההילוכים (כולל אותה) סטייל ב.מ.וו.

כן, סיטרואן משדרת הרבה יותר עיצוב גרמני מאשר בעבר.

אני חושב שהיא נראית נהדר מבחוץ ומוגזמת מבפנים (בעיקר ההגה שנראה כאילו נלקח מתא טייס של קונקורד).

מיקום הצופר והכפתורים הזוי לחלוטין.

מה יקרה כשבלהט הרגע,

נהג ירצה לצפור ובמקום לעשות זאת,

יבצע MUTE למערכת?

מצד שני,

היגיון אף פעם לא היה צד חזק בתעשיית הרכב הצרפתית

התמונות המופיעות בתגובה.

HELP!

זה נראה פשוט מזעזע. רק חסר כפתור שמעביר לרוורס במרכז הצופר.

בסה"כ, קשה להתרשם מהתמונות האלה. אני זוכר את ההבדל, למשל,

בין הצילומים של ה-C6, לבין המפגש המהמם עם המכונית הזאת בפועל.

מיקום הצופר והכפתורים הזוי לחלוטין.

 

מה יקרה כשבלהט הרגע,

נהג ירצה לצפור ובמקום לעשות זאת,

יבצע MUTE למערכת?

 

מצד שני,

היגיון אף פעם לא היה צד חזק בתעשיית הרכב הצרפתית

מסכים לחלוטין.

בכל מקרה, אני היחיד שהרכב הזה מזכיר לו משהו של טויוטה עם תוספת מונדיאו?

זה פורד או קולורה או אאודי או פאסאט?

עשו סלט אבל מבחוץ הרכב מרשים, מלא נפח ובהחלט יחטוף מבטים.

אהבתי.

אתם רואים דברים שאני לא מצליח לראות.

אני רואה מאחור פנסים שמזכירים במעט לקסוס GS, קו חלונות מרצדס CLS משו...

קורולה? פורד (איזה?)? אודי? פאסאט?

מי מו מה? באיזה חלק בדיוק?

אין ספק שהצרפתית הזו פוזלת בעיצוב שלה לכמה גרמניות , וזה ניכר בעיקר בעיצוב החיצוני .

בסך הכל התוצאה מרשימה למדי .

אבל לייצר מכונית חדישה עם מנוע בנזין 2 ליטר בהספק של 143 סוסים בלבד זה קצת לוקה בחסר .

אבל לייצר מכונית חדישה עם מנוע בנזין 2 ליטר בהספק של 143 סוסים בלבד זה קצת לוקה בחסר .

המכונית חדישה, המנוע 2.0 כבר לא, אבל המנועים הכי חדישים של סיטרואן הם דווקא 2.2 ו 2.7 טורבו דיזל עם 170 ומעל 200 כ"ס, והמנוע המתוחכם והמודרני ביותר הוא ה 1.6 טורבו-בנזין של פיז'ו-BMW.

הטורבו בנזין מרשים מאוד- לדעתי יותר מ ה TFSI החדיש של VW-AUDI.

יש לו גם תזמון שסתומים משתנה, גם עומק שסתומים משתנה (וולווטרוניק), וגם הזרקה ישירה. יש גם שיפורים במשאבת המים והשמן.

טכנולוגיות אלה, גם מעלות את יכולת פיתוח הכוח של המנוע וגם חוסכות דלק. הגודל הקטן (1600) גם חוסך לא מעט דלק.

מבחינת ביצועים, התוצאה היא 25 ק"גמ ב 1400 סל"ד מצחיקים, נתון שמתאים למנועי 3 ליטר !

בנוסף השהיית הטורבו מדווחת כמאוד מינימלית.

ב 1000 סל"ד נמוכים מאוד, יש כבר יותר מומנט מאשר למאזדה-3 1.6 ליטר ב 4000 סל"ד. בזכות הגמישות בגיר ידני כמעט לא תצטרך להוריד הילוך בנסיעה לא-ספורטיבית, אפילו אם האטת למצב שהסל"ד ירד ל 1000.

ההספק הוא 150 כ"ס, ו 175 כ"ס עם אינטרקולר.