פיאט פונטו דיזל

אהלן חברים,

מישהו נהג פעם על פונטו דיזל? אני צריך חוו"ד על הרכב.

כמו"כ אם מכירים, אני מחפש מי מוכר.

שלום שי. כאן תומר 106 ראלי , שעובד לגמרה במקרה בטרייד אין של סמל"ת.

 

הפונטו TD היא בסה"כ הכללי רכב יעיל ופשוט.

מדובר בפונטו ככל הפונטואים - מרווחת להפליא, יעילה להפליא ולא מרגשת במיוחד. אין גם מה לחפש ריגושים שכן לא מדובר ברכב למטרת ספורט.

המנוע הוא מנוע 1700 סמ"ק המצוייד בהזרקת סולר עקיפה ומגדש טורבו.

ההספק עומד על 70 כ"ס - 5 כ"ס פחות מגירסת הבנזין הפופולרית ו14 קג"מ מומנט.

מגדש הטורבו הוא מגדש גדול מימדים - מה שמעניק כוח רב מעל 2000 סל"ד מחד ועצלות כרונית מתחת ל2000 סל"ד מאידך.

ע"מ לשמור על קצב התקדמות סביר יש לשמור על ה"טורים" במנוע - מה שעשוי להיווכך כקשה, שכן מנוע הפונטו TD אינו מן השקטים בקטגוריה.

בשיוט בין עירוני הרכב נוח והמנוע כמעט ואינו נשמע בתא הנוסעים. כל לחיצה על דוושת התאוצה, עד 150 קמ"ש תניב תאוצה נאה ואחידה אשר עולה על זו של דגם הבנזין (1250 סמ"ק).

בעיר הפונטו פחות מצטיינת, כשמגרעותיה העיקריות הן חוסר בכוח תחת 2000 סל"ד, עסיעה קופצנית ורמת רעש מוחשית.

רוב הפונטואים TD אשר נמכרו (רק בשנת 2000) מצאו עצמם בחברות השכרה וליסינג .

יש להקפיד על מצבו של מגדש הטורבו ולבדוק היטב שאין בריחות לחץ, שכן מכוניות אלה לא עברו בעלים יחידי, אוהב ומטפל - אלא גדוד של תיירים, שכירים ושאר מרעין בישין.

לעיתים רבות, אחרי 60000 ק"מ עשויות 2 פונטו TD להפיק נתוני תאוצה שונים להפליא זו מזו - שכן ביצועי המנוע מוכתבים בעיקר על פי מצבו של מגדש הטורבו והמערכות ההיקפיות הקשורות אליו .

 

מעבר לזאת - הקפד על בולמי זעזועים תקינים - והרכב ישרת אותך שנים רבות.

 

שלך -תומר הדר

פיאט אוטו טרייד.

תודה רבה. עזרת לי מאוד לילה טוב

שי