פורשה בוקסטר-1997

ראיתי באחד המחירונים שהדגם הנ"ל (2.5) עולה כ-80K!

א- האם זה נכון?

ב- האם ניתן למצוא כאלה?

ג-איפה הקייצ', מון פיס?

1. כנראה שיש היצע מצומצם של שנת 97. אם אני לא טועה, זו הייתה שנת הדגם הראשונה בה יובאה פורשה באופן רשמי.

2. המנוע הזה חלש למדי - לא סתם הוא הוחלף ב2.7 אח"כ.

3. מחירי התחזוקה יהיו בשמיים.

4. כשמשהו יתקלקל - וזה יקרה - אתה תשלם הון תועפות.

זו קניה הגיונית במדינה כמו ארה"ב, בה מכוניות כאלו נפוצות למדי, יש לך מגוון של דילרים ומקורות לחלפים. אף אחד לא מסתכל עליך בעין עקומה כשאתה רוצה לבטח אותה והיא לא מושא לוונדליזם. בארץ, זה נשמע לי כמו כאב ראש. הבעיות האלו פתירות על ידי כסף, וזה בדרך כלל לא משהו שיש בשפע למי שקונה אוטו ב80K.

אבל זו רק דעתי.

בנוסף לנאמר לעיל, אם תמצא אחת רוב הסיכויים שיבקשו עליה הרבה מעל המחירון, אלא אם כן היא במצב לא משהו.

נראה אותך מוצא מוסך בכלל שיודע להתעסק עם רכב שכזה, שלא נדבר על חלקי חילוף שאין בכלל!

מה בקשר לעלות ביטוח, בלי בדיקה אני בטוח שאת ה12k היא עוברת בלי להניד עפעף.....

עידן

מוסך פורשה לא עוזר???

מוסך פורשה לא עוזר???

בטח שמוסך פורשה עוזר. רק שתאלץ למשכן את הבית.

מכונית טובה תימכר בהרבה מעל מחירון (שהוא גבוה מ-80 משמעותית, למיטב זכרוני).

עלויות אחזקה גבוהות בקנה מידה מעבר למה שאתה מכיר (יענו - פי 10).

בהצלחה.

רוני

מחירון 80K??

רק בשביל לסבר את האוזן, אם תמצא אחת היא תעלה כ-140K, כן כן, 50-60 מעל המחירון.

ביטוח יותר לאזור ה-20K+.

טיפולים לא נוראיים..

סתם. בשביל טיפול 10 צריך לפרק חצי מנוע (כמו כל המכוניות עם מנוע אחורי, חוץ מחיפושית). אלפים.

דווקא אמין מאוד.

לא שווה.

ובוא נגיד שלא סתם היא הפורשה הזולה.

כבר שנים מדברים עליה רק רעות בטופ גיר ובמגזינים.

פורשה לבנקאים לונדונים שאין להם באמת מספיק כסף ל 911 ורוצים ללהגיד שיש להם פורשה.

זה הכל.

ובוא נגיד שלא סתם היא הפורשה הזולה.

כבר שנים מדברים עליה רק רעות בטופ גיר ובמגזינים.

פורשה לבנקאים לונדונים שאין להם באמת מספיק כסף ל 911 ורוצים ללהגיד שיש להם פורשה.

 

זה הכל.

הדברים נאמרו בקשר לכל בעלי הבוקסטרים.

לאו דווקא הדגם של שנת 97

ובוא נגיד שלא סתם היא הפורשה הזולה.

כבר שנים מדברים עליה רק רעות בטופ גיר ובמגזינים.

פורשה לבנקאים לונדונים שאין להם באמת מספיק כסף ל 911 ורוצים ללהגיד שיש להם פורשה.

 

זה הכל.

מדברים על הבוקסטר רק רעות בטופ גיר ובמגזינים?

חביבי, אני לא יודע איפה למדת לקרוא (או לשמוע), אבל נראה לי שזה לא בעברית (או אנגלית).

אומנם זה נכון שאומרים שמי שקונה בוקסטר זה מי שאין לו כסף ל 911, אבל גם מי שקונה C קלאס אין לו כסף ל S קלאס כניראה. אז?

וחוץ מזה, התשבוחות עליה אדירות בכל קנה מידה, גם מול ה 911. איפה בדיוק מדברים עליה רעות אלוהים יודע.

ובוא נגיד שלא סתם היא הפורשה הזולה.

כבר שנים מדברים עליה רק רעות בטופ גיר ובמגזינים.

פורשה לבנקאים לונדונים שאין להם באמת מספיק כסף ל 911 ורוצים ללהגיד שיש להם פורשה.

 

זה הכל.

שאלה לי אליך: אם עולה נושא שאתה בעצמך יודע טוב מאוד שאתה לא מספיק מתמצא בו, למה להביע עליו דעה?

בכל עיתונות הרכב העולמית, קשה מאוד למצוא דעה שלילית כלשהי על הבוקסטר. זו כמעט בלי ספק הרודסטר הכי טובה לנהיגה כיום.

עמוס

ולא רק שהבוקסטר היא חד משמעית הטובה בקבוצה, אלא שעל הקאימן נאמר לא פעם ולא פעמיים שהיא מכונית טובה יותר מה911, לפחות מבחינת התנהגות.

אין ספק שבוקסטר זו מטרה ראויה ונכונה. השאלה היא איך, כמה ומתי.

:roflmao::roflmao:

לא ידעתי שאנגלית ברמת שפת אם זה לא יודע לקרוא...

נו שויין.

מפתיע מאוד התגובות האלו.

אני רק צריך לקום מהרצפה, הפלתם אותי מצחוק.

לכל הנחמדים שקראו יותר מדי עיתונים...

לא נהגתם על הרכב - בבקשה אל תגיבו.

בוקסטר, בארץ, בעייתית בשני תחומים: ביטוח, וטיפולים.

הביטוח בשקט ובכייף נושק למחוזות ה 20K ~ 30K.

וטיפולים סדירים (לא משהו שהתקלקל אלא טיפול שוטף) מגיעים ל 5K לטיפול קטן (שמן, פלאגים, רפידות בלמים וכו') ועד ל 10K לטיפולים גדולים.

אחרי שישבתי עם חבר עם ספר הרכב וראיתי כי נכון הדבר... החלטתי שבארץ ממש לא שווה להחזיק בוקסטר, אלא אם אתה "נעול" עליה ושום דבר אחר לא יעזור לך.

אתץה יכול לקנות S2000 ולשלם עליה חצי - אם לא שליש על הביטוח ועל האחזקה.

התוספת הקטנה שהבוקסטר (אולי) נותנת, לא מצדיקה (לדעתי) את הפרשי המחירים.