ג'יפ מרצדס - ml

אשמח לקבל חוו"ד על הדגם הנ"ל.

כרגע בחשבון 270 דיזל או 320 בנזין שנתונים 2002-2003.

אמינות(לרבות מע' המחשוב), אחזקה שוטפת, מחירי ביטוח וכו'

חשוב לציין אינני "חיית שטח" אלא רצוני במה שמכונה "ג'יפ עירוני".

בתודה מראש.

יש בעיה קטנה עם הג'יפ הזה. מחד זהו רכב פוזה אולטימטיבי, מאידך רכישתו מצביעה על העדר יכולת כלכלית לקניית חדש. להערכתי הצנועה יש פה בעייה.

אני רק יודע שבטופ גיר בכל השנים שראיתי וזה דיי הרבה שנים כבר תמיד מדברים על מרצדס כרכב שיושב הרבה במוסך.

כמו כן שמעתי הרבה שמועות כאלו. אבל כולנו יודעים מה משקלן של שמועות.

בקיצור , יש סיבה למה דווקא את הג'יפ הזה במיוחד שיש עשרות של ג'יפים זולים ומוצלחים ממנו?

המודלים הללו שלפני מתיחת הפנים "זוכים" למחירים נמוכים עקב בעיות איכות לא פשוטות , כיאה לתוצרת אמריקאית מהשנים הללו.

ממליץ לך לחפש רכב אחר.

בעיות האיכות הן הדבר שקל להתמודד איתו. הרבה יותר קשה להתמודד עם מחירי החלפים, שעולים כמשקלם בזהב. מילא אם זה היה אוטו "אמין כמו מרצדס", אבל זה לא, ואז יש בעיה.

אסף.

תודה, השכלתי במקצת, אך עדיין ממשיך להתלבט.

בכל זאת מדובר ברכב גרמני, מאסיבי ובמחיר זול יותר מאחיו היפניים בקטגוריה ובשנתון זהים.

מה שמעניין הוא שיש לא מעט סוחרים שמתעסקים עם הרכב הזה, וזה, אותי לפחות, קצת מרתיע.

באשר לחלפים ועלותם, מנסיוני עד כה למדתי שאחזקת רכב אירופאי, יקרה יותר מכל / מרוב היפניות האחרות.

אולם איכות הנהיגה ונוחות הנסיעה, לפחות מבחינתי, לא ברות השוואה.

מה שמעניין הוא שיש לא מעט סוחרים שמתעסקים עם הרכב הזה, וזה, אותי לפחות, קצת מרתיע.

לא מפתיע שרכב יוקרה מגיע לסוחרים.

פעמים רבות המוכרים של הרכב הם אנשים עסוקים, או שאינם רוצים להתעסק במכירה, או שזמנם יקר מכדי "לבזבזו" במכירת רכב, והם יכולים להרשות לעצמם להפסיד במכירה ולהעביר את הרכב לסוחר.

זה לא כלל, אבל כבר נתקלתי בבעלי רכבי יוקרה שמשתלם להם להפסיד כסף במכירה לסוחר, מאשר לבזבז זמן במכירת הרכב.

אולם איכות הנהיגה ונוחות הנסיעה, לפחות מבחינתי, לא ברות השוואה.

אם איכות נסיעה / נהיגה חשובה - אל תקנה ג'יפ. כל מרצדס אחרת (לצורך ההשוואה) תהיה נעימה בהרבה, בהבדל משמעותי, על הכביש.

לא מפתיע שרכב יוקרה מגיע לסוחרים.

פעמים רבות המוכרים של הרכב הם אנשים עסוקים, או שאינם רוצים להתעסק במכירה, או שזמנם יקר מכדי "לבזבזו" במכירת רכב, והם יכולים להרשות לעצמם להפסיד במכירה ולהעביר את הרכב לסוחר.

זה לא כלל, אבל כבר נתקלתי בבעלי רכבי יוקרה שמשתלם להם להפסיד כסף במכירה לסוחר, מאשר לבזבז זמן במכירת הרכב.צודק. וזה גם הגיוני . אדם שמסוגל להוציא 600-1.2M על רכב הוא בוודאי לא אדם שמקבל משכורת רגילה /גבוהה , סביר להניח שזמנו שווה המון , והפסד של 10-15% כמה שנראה המון , זה בשבילו משחק

רק ע"פ התגובות כאן ומבלי להכיר את הרכבים , אם אתה רוצה דווקה רכב מסוג כזה , אולי תבדוק את הבמוו X5 ואת הטוארג

תודה, השכלתי במקצת, אך עדיין ממשיך להתלבט.

בכל זאת מדובר ברכב גרמני, מאסיבי ובמחיר זול יותר מאחיו היפניים בקטגוריה ובשנתון זהים.

מה שמעניין הוא שיש לא מעט סוחרים שמתעסקים עם הרכב הזה, וזה, אותי לפחות, קצת מרתיע.

באשר לחלפים ועלותם, מנסיוני עד כה למדתי שאחזקת רכב אירופאי, יקרה יותר מכל / מרוב היפניות האחרות.

אולם איכות הנהיגה ונוחות הנסיעה, לפחות מבחינתי, לא ברות השוואה.

הרכב אומנם תוכנן על ידי מרצדס הגרמנית, אך הביצוע הלא מחמיא וההרכבה שייכים כולם לסניף האמריקאי.

מחפש נוחות, לא תמצא זאת בגייפים, ממליץ לך לפנות לרכבי כביש יעודים אשר יתנו נוחות גבוהה בהרבה..

למה לקנות ג'יפ שכולם אומרם לא?

למה לא לקנות במחיר שווה לו BMW סדרה 5 או A6?

שתי המכוניות הטובות ביותר בקטגוריה שלהן?

אמינות.

טובות יותר.

נוחות יותר.

לא מנקרות עייניים.

יש משפט ידוע שאומר "לא כל הנוצץ=זהב"

תחשוב על זה

בעיות האיכות הן הדבר שקל להתמודד איתו. הרבה יותר קשה להתמודד עם מחירי החלפים, שעולים כמשקלם בזהב. מילא אם זה היה אוטו "אמין כמו מרצדס", אבל זה לא, ואז יש בעיה.

 

אסף.

לצערי ידידי, אין איכות ואין אמינות ואפילו פוזה כבר אין...

מתוך נסיון של 2 דגמים (270 משנת 2002 ו 320 משנת 2001):

איכות ההרכבה מחפירה, כסאות מתנדנדים ומנגנונים שנשברים סתם כך, פלסטיקים זולים שמאבדים את נשמתם בשמש הישראלית, ב 320 ה"נחשב" האבזור (לדעתי) דיי צנוע.

לגבי אמינות??? בוא לא נתחיל רק אציין ש, עזוב אין לי כוח... רק מה, עד היום לא עלו על בעיית ניתוק המנוע ב 320 ב 2000 סל"ד (הוא "מתנתק" וחוזר לחיים אחרי שבריר שנייה) וזה במוסך מורשה של מרצדס ובאמת שהם עושים כל מה שבייכולתם.

צמות חשמל שמקבלות ניתוקים לא רצוניים (תשאל בעלי MLים למינהם על בעיות החשמל, במיוחד בגיר) בקרת אקלים שלא מחליטה אם לחמם או לקרר

והטיפולים אוי הטיפולים... אמנם מחיר מוסך מורשה אבל... טיפול "קטן" כולל החלפת רפידות בלמים קד' וצלחות קד' שים לב.... 6800!! ש"חים.

תעשה לעצמך טובה ותתרחק מהרכב הקלוקל הזה, כמו שבחור חביב העלה פה, קח A6 ותבלה (לי יש אחת מנוע 2. יש פוזה, יש אמינות האחזקה יותר זולה (לרכבי סאלון כמובן) ויש תמורה במחיר מופחת.

יותר ברור מזה כבר לא יהיה...........כנראה שאוותר.

תודה למגיבים ובמיוחד לבעלי הניסיון.

והטיפולים אוי הטיפולים... אמנם מחיר מוסך מורשה אבל... טיפול "קטן" כולל החלפת רפידות בלמים קד' וצלחות קד' שים לב.... 6800!! ש"חים.

אאאהההה...

מה!?

מה שמים מים מזוקקים עם זהב?

מה בדיוק עולה 6800?

אני חייב להודות שפעם ראשונה שאני המום לגמריי.

אבל המום. מה בדיוק?!

בקיצור . פוזה לנשות הבאסטיונרים בשכונה שלי (ע"ע רמת אביב).