סובארו אימפרזה STI מול איבו 8

קצת יותר מארבעים קילומטרים של אטרף גוזלים כמעט עשרים ליטרים של אוקטן 98

מה החישוב המטורף הזה איך זה יכול להיות ???

קבלו תקישור הזה של מגזין אוטו:

 

http://www.auto.co.il/Content/Articles/ArticlesView.asp?ArticleId=1188&SubjectId=81

מעניין יהיה להשוות אותה לאיבו, ולראות מי מהן תנצח.

פליקס

קצת יותר מארבעים קילומטרים של אטרף גוזלים כמעט עשרים ליטרים של אוקטן 98

 

מה החישוב המטורף הזה איך זה יכול להיות ???

שתי מכוניות, ארבעה קילומטרים לליטר כל אחת...

מעניין יהיה להשוות אותה לאיבו, ולראות מי מהן תנצח.

 

פליקס

מה אתם חושבים אם יעשו השוואה.. מי לדעתכם ינצח?

ועוד שאלה האם יש דגם יותר חזק של האיבו..

מה אתם חושבים אם יעשו השוואה.. מי לדעתכם ינצח?

ועוד שאלה האם יש דגם יותר חזק של האיבו..

כן יש עוד כמה דגמים יותר חזקים מהדגם הנוכחי של האיבו כמו שלאימפרזה יש דגמים יותר חזקים מה STI הרגילה שלנו בארץ יש .

כן יש עוד כמה דגמים יותר חזקים מהדגם הנוכחי של האיבו כמו שלאימפרזה יש דגמים יותר חזקים מה STI הרגילה שלנו בארץ יש .

ולאימפרזה יש גרסה מיוחדת לאנגליה ששכחתי את שמה ואם איני טועה גם לה כ 300+- כ"ס.

לדעתי ההבדל המשמעותי ביותר בין שני המכוניות האלו הוא.........הנהג.

שני המכוניות האלו הם דומות מאד ואני לא רואה הבדל משמעותי בניהם,במיוחד כל הביקורות האלו שראיתי מכל מיני מגזינים בעולם הגעתי למסקנה שכל השנים האלו לא היה תשובה לגבי STI או EVO מי טובה יותר

המגזינים בעיקר התרכזו בדגמים היותר "נדירים"של המכוניות האלו אם כל הגירסאות המיוחדות שלהם.

יש עוד הבדל שהוא מאד חשוב והוא נושא השיפורים למיניהם,הרי המכוניות האלו הם בסיס נהדר לשיפורים

ולהמון חברות בעולם יש שידרוגים למכוניות האלה,מבחינת כח שילדה כיול שונה ומה לא???

זה בעצם יוצר מצב שלא משנה איזה אוטו זה אפשר אם שניהם להגיע לרמה של מכונית ראלי אמיתית על הכביש.

בכל מקרה העדפה שלי היא אם היה לי את הכסף כמובן אז הייתי הולך על הSTI:smile:

קודם כל תרגעו ! נרגעתם ? יפה.

עכשיו ככה:

במבחן הזה נהגו ברכבים...סליחה, פתחו את האמא של הרכבים, ולכן כל מה שנכתב, נכתב מתוך האטרף והאדרנלין של הנהיגה המשוגעת.

הם לא בדקו פה מי יותר נוחה או מפנקת...הם בדקו מי נותנת יותר בנהיגה אגרסיבית !

אי לכך ובהתאם לזאת, התוצאות הגיוניות בהחלט. אפשר להתדיין על "מבחן מכור" או לא, אבל בכללי אין כאן זיוף ענקי. הרי אתם (חלקכם) ראיתם במו עינכם מה עושה איוו 8 על מסלול (טופ גיר), ומה עושה לעומתה אימפרזה (זמן הרבה הרבה פחות טוב). אוקיי אז היו במבחן הבדלי כוח, אבל עדיין הנקודה הובהרה. אז עד כאן היינו רק בענייני נהיגה אגרסיבית וספורטיבית.

וכשנשאלו המנחים (ג'רמי והבחור השני ששכחתי עכשיו את שמו) את מי הם היו לוקחים הבייתה, בחרו שניהם באימפרזה, ולא סתם. ודי לחכימא ברמיזא.

ומשהו שאני לא מבין זה למה דה פאק כל האימפרזות (והאיבו) שרואים על הכבישים הן 4 דלתות. הרי אני לא מכיר הרבה אנשים שקונים אותן בתור רכב למשפחה, אז למה ההתעקשות הזאת על מרכב סדאן במקום קופה ? הרכב הוא "אוטו ספורט", אז רבאק תנו לו כבר את ה-2 דלתות שמגיעות לו וסגרו עניין.

לא מבין את זה...

חג שמח.

אם איני טועה לאיבו יש גרסה שנקראית FQ330 או אולי 340 כאשר המספר מייצג את כמות הכ"ס שלה.

 

ולאימפרזה יש גרסה מיוחדת לאנגליה ששכחתי את שמה ואם איני טועה גם לה כ 300+- כ"ס.

בארה"ב הSTI היא בעלת מנוע 2.5T ו300 סוסים.

לי יש STI 1999 ואני מאוד מרוצה מהאוטו בטוח שהיא לא רכה או ספוגית לא נסעתי על ה-EVO אבל ה-STI מכונית רצינית ביותר באחריות!!!!

קבלו תמונה של ה-STI שלי!

גם תגובה לא קשורה וגם הקפצה של שרשור משנת 2004.

ננעל.