מידע אודות החלפת רדיאטור חימום פנימי - פיאט פונטו HSD שנת 96

שלום.

אחרי 200,000 ק"מ, זה הגיע גם אלי.

הרדיאטור הפנימי (המקורי, ההוא מ 1996) נוזל לי, בקצב איטי יחסית, מה שיכול להסביר את מותו בטרם עת של מחשב כרית האוויר שלי:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=144609

לבנתיים, אני מבטל אותו, אך יש לי מספר שאלות:

1. האם חובה לגשר בין 2 הצינורות שנכנסו לכיוון הרדיאטור חימום, או שאפשר גם לסתום אותם עם פקקים (כל אחד לחוד) ?

2. האם בעבודת החלפת הרדיאטור (בעתיד הקרוב), יש לפרק את כל הדשבורד ?

3. מבירור שעשיתי בשביל חבר לפני חודשיים, קיבלתי הצעת מחיר של 500-300 ש"ח לרדיאטור חדש, מה עלות העבודה ?

4. האם יש בעל מקצוע באיזור המרכז מומלצים (גם בעלי מקצוע מהפורום מוזמנים לתת הצעות מחיר בפרטי) ?

5. האם יש למישהו ניסיון עם החלפת הרדיאטור בפונטו שלו - אשמח לדעת השלכות עתידיות כתוצאה מפירוק הדש בורד (רעשים וציקצוקים, בעיות חשמל, התרופפות הדש בורד, שברים וכו').

תודה מראש,

אריאל.

ברדיאטור החימום בפונטו אין ברז כך שמי/נוזל הקרור תמיד בזרימה דרכו ולכן אל תסתום הצנורות אלא בצע חבור ביניהם.

לצורך החלפת רדיאטור החימום יש צורך לפרק את כל הדשבורד ואביזריו ואת מכלל יחידת המזוג/אורור/חימום וא ע"י הסרת 2 ברגים קטנים מוציאים ומחליפים את רדיאטור החימום. אני ממליץ מאוד להשקיע עוד קצת זמן וכסף ושכל היחידה נמצא בחוץ לבצע בה פרוק נוסף כדי להגיא ולראות בעין אם אין נזילות ממאדה המזגן כי אם כן אז זאת הזדמנות להחליף גם אותו ולא כעבור זמן קצר (חס וחלילה) הוא יתחיל גם לנזול ואז המזגן לא יקר ושוב צריך יהיה לבצע את כל העבודה הגדולה הזאת.

פרוק והרכבה מקצועיים ובקפדנות ישבו הכל למקומו ללא כל רעשים וצקצוקים ובצעתי עשרות רבות של עבודות כאלו בפיאט פונטו

(הרבה מכוניות של צה"ל).

בברכה - רפי לין

אני ממליץ מאוד להשקיע עוד קצת זמן וכסף ושכל היחידה נמצא בחוץ לבצע בה פרוק נוסף כדי להגיא ולראות בעין אם אין נזילות ממאדה המזגן כי אם כן אז זאת הזדמנות להחליף גם אותו ולא כעבור זמן קצר (חס וחלילה) הוא יתחיל גם לנזול ואז המזגן לא יקר ושוב צריך יהיה לבצע את כל העבודה הגדולה הזאת.

האם יחידת החימום הפנימי ומאדה המזגן אחת הן ? או שמא כל אחת בנפרד ?

יש לי גם שאלה בנושא,

אצלי באוטו (אותו דבר כמו של ביגמק)

כאשר אני מדליק חימום, כל האוטו מתמלא באדים, כאילו הפעלתי סאונה

יוצא שבמקום לפזר את האדים, כל האוטו נהיה אדים כאילו הפעלתי מכשיר אדים בתוך האוטו.

אין נזילות מרדיאטור החימום...

בקשר לאדים - אם רדיאטור החימום יושב יחד עם יחידת המיזוג, אז יכול להיות שצינור הניקוז של הבית שלהם סתום ושיש לך שם הצטברות של מים. זה יכול להיגרם גם מפתחי ניקוז סתומים באיזור כניסת האויר לרכב (הגריל שבדרך כלל נמצא ליד המגבים) שגורם לכך שמי גשם שמצטברים שם נכנסים לאיזור רדיאטור החימום ומתאדים כשאתה מפעיל אותו.

רפי. שאלה

אם הרדיאטור בלי ברז וכל הזמן מעביר את נוזל הקרור של המנוע אזי החימום כל הזמן פועל ברכב? לא ברור....אם תוכל לפרט

תודה

יש לי גם שאלה בנושא,

אצלי באוטו (אותו דבר כמו של ביגמק)

כאשר אני מדליק חימום, כל האוטו מתמלא באדים, כאילו הפעלתי סאונה

יוצא שבמקום לפזר את האדים, כל האוטו נהיה אדים כאילו הפעלתי מכשיר אדים בתוך האוטו.

אין נזילות מרדיאטור החימום...

אתה מדליק גם את המדחס כשאתה מדליק חימום? (אתה צריך)

הוא מייבש את האוויר ומעלים את האדים.

כפתור ה AC

אין נזילות מרדיאטור החימום...

אהלן שי.

מה התדירות שבה אתה ממלא נוזל קירור במנוע ? יכול להיות שישנה נזילה קטנה מאוד שלא מרטיבה את השטיח, אבל מספיקה להתאדות...

אני לא יודע להגיד כמויות מדוייקות,

אבל אני מוסיף קצת משהו כמו פעם בחודש חודש וחצי...

לגבי הפעלת מזגן יחד עם החימום, ניסיתי גם את זה, הבעיה שהחימום מייצר בעצמו כבר כל כך הרבה אדים שזה לא כל כך משפיע. השוויתי את המצב אצלי לאוטו של אבא שלי, אצלו אחרי הדלקת החימום (ללא מזגן) כל האדים מהשמשה הקדמית נעלמים. אצלי גם אם אני מכוון את האוויר שייצא מהפתחים הקדמיים תוך דקה כל האוטו נראה כמו סאוונה.

אני אבדוק את הפתחי ניקוז, יכול להיות שבאמת הבעיה שם.

עוד דבר שאני חושד בו, יש את הפתח שמכניס אוויר מבחוץ והוא יושב איפה שהחריצי ניקוז של המים (איפה שיושב המנוע של המגבים) יכול להיות שמשם חודרים מים למערכת... ביגמק אני זוכר שאמרת לי שסתמת את הפתח הזה, אולי אני אנסה גם אצלי.

תודה

בתוך יחידת המיזוג/אורו/חימום יש רדיאטור חימום ויש לחוד את מאדה המזגן שהוא גם דומה בצורתו לרדיאטור.

בכל זאת אדים על השמשה בהפעלת החימום מעידים שרדיאטור החימום דולף.

מכיון שאין ברז חימום אז נכון שמע' החימום תמיד פועלת אך הפעלת גלגל הבורר ממצב חימום למצב אורור מזיזה דלת הגורמת לאויר להכנס את תא הנוסעים דרך רדיאטור החימום במצב חימום או דרך מאדה המזגן במצב אורור או מיזוג.

בברכה - רפי לין