מיטסובישי ספייסוואגון - גיר נתקע בהילוך שלישי

לחבר טוב יש מיטסובישי ספייסוואגון מודל 2001, אוטומטית, מנוע בנזין 2000 סמ"ק.

לאחרונה ובקצב הולך וגובר הוא נתקל בבעיה הבאה:

לאחר נסיעה קצרה יחסית, כשהרכב משייט ב-120 קמ"ש, באופן פתאומי הגיר יורד להילוך שלישי תוך קפיצה מתאימה בסל"ד, ונתקע במצב זה.

גם עצירת הרכב באופן מוחלט (ללא כיבוי מנוע) לא משחררת את הגיר, והתחלת הנסיעה היא בהילוך שלישי בלבד.

לדעתי סביר מאד שזה סוג של סכמת הגנה המתוכנתת ברכב, ולדבריו מופיע גם הבהוב קצר של נורת 'תקלת מנוע' במצב זה.

מישהו יודע מה סביר שגורם לבעיה (חישן מנוע שגורם אופיינית לכך, תקלות אופייניות לרכב הנ"ל וכדומה)?

כמו כן האם עדיף לפנות למוסך מורשה או לפנות לאייל נוימן באשדוד?

בתודה, יוסי

לפנות למוסך מורשה שיסרוק תקלות (רוב הסיכויים שמדובר בחיישן). אם מדברים איתו על שיפוץ גיר שילך למכון גירים.

מה שחשוב זה לא להזניח אלא ללכת לתקן בהקדם האפשרי.

מהיכן בעל הרכב?.

בברכה - רפי לין

רפי, הבחור רמת-גני, אבל עובד יום יום באשדוד.

יוסי

חבר הפורום ספי המנהל מעבדה ומכון לגירים אוט' בפ"ת יתכן ויוכל לתת לו אבחון מהיר לתקלה.

לפעמים מדובר בסולונואידים חיצוניים, חיישנים, תקלה של לחצים ועוד.

בברכה - רפי לין

אכן צדקת לגבי הנסיעה בהילוך 3 מדובר במוד חירום, כאשר יחידת בקרת תיבת ההילוכים (TCM) מזהה תקלה באחד החיישנים או המפעילים.

אם נדלקה גם נורת בקרת המנוע אזי יתכן שיש בעייה עם חיישן המהירות, או חיישן המהירות מוזן גם למחשב בקרת המנוע לצורך קיצוב דלק בשיוט או לקראת עצירה.

יש צורך לגשת למוסך אשר מצויד בסורק תקלות שמתחבר לדגם רכב זה ולפעול עפ"י נוהל התקלה המתקבל.