מגדש טורבו שהורס מנוע?

ברשותי ליאון טורבו, כפי שרובכם מכירים כאן את הרכב הזה, 180 כ"ס.

לא יאמן אבל, למרות שהרכב טופל תמיד במוסך המרכזי, ולמרות שהוא שמור בצורה מעולה,

והוא עבר רק 45000 ק"מ, ביום שבת המגדש טורבו קרס והרס לי את המנוע, כהגדרת היבואן.

למישהו היה סיפור דומה עם הרכב שלו? למיותר לציין שצ'מפיון מוטורס לא מוכנים להסגיר את התקלה האמיתית לעניות דעתי שכן זה קרה בנסיעה סטנדרטית לחלוטין ולא היה חסר שמן.

הרכב משנת 2003 על הכביש גרסת 4*4 הלדקס, אם למישהו יש רעיון איך אני תובע את החברה, ו/או מבין ממה זה נגרם או שהיה לו סיפור דומה - שרשרו בהקדם - אני די מיואש...

מזאת אומרת הרס לך את המנוע? מה בדיוק נהרס עקב הטורבו וחוץ ממנו?

האם הקפדת לחכות קצת לפני כיבוי הרכב?

תתאר את מה שבדיוק קרה, ז"א, אם הרכב התחמם, נכבה בפתאומיות ללא אזהרה, ומה בדיוק אומרים במוסך.

אסף

לטענת צ'מפיון (להלן האלופים...):

1) הטורבו קרס/התפרק

2) בוכנות 3 ו 4 לא עובדות

3) אין קומפרסיה

אני לא איש מתחום הרכבים מוכן לספק מידע אודות שוק ההון תמורת מידע קריטי לגבי תחום המנועים!

אוקיי, לגבי תהליך "הקריסה":

1) רעש נקישות חמור במהלך נסיעה לא מהירה במיוחד 100 קמ"ש בנתיבי איילון.

2) עשן רב מהאגזוז (ממש מיסוך עשן)

3) מנוע נכבה - הגה נתקע

4) למזלי הצלחתי לפחות להיעצר בשוליים הימניים בסופו של דבר.

לגבי סעיפים 1,2,3 לא ברור לי כרגע מה סדר הדברים אבל בגדול זה מה שארע...

לא נדלקו נורות אזהרה לפני.

כל הסעיפים 1,2,3 התרחשו בערך תוך 5 שניות.

לפי מה שנראה לי :

צינור שימון הטורבו או צינור השמן שיורד מהטורבו לאגן השמן התפרק כנראה , כל השמן יצא ואז לא הגיע שמן למנוע והקראנק התחיל לדפוק וכו'...

זו תשובה שקיבלתי ממספר אנשים, אבל השאלה מבחינתי, האם כשאר דבר כזה קורה אחרי 45000 ק"מ החברה יכולה ככה להתנער מאחריות ולהגיד לי...."תשלם 24000 ש"ח" בשביל לטפל בנזק שבכלל לא היה אמור לקרות.....לפי כל בר דעת!?

יש לך אחריות על המנוע ?

מישהו נגע במנוע מלבד המוסך המורשה ?

אם ענית על השאלה הראשונה בחיוב ועל השאלה השנייה בשלילה , אז תבע אותם .

זו תשובה שקיבלתי ממספר אנשים, אבל השאלה מבחינתי, האם כשאר דבר כזה קורה אחרי 45000 ק"מ החברה יכולה ככה להתנער מאחריות ולהגיד לי...."תשלם 24000 ש"ח" בשביל לטפל בנזק שבכלל לא היה אמור לקרות.....לפי כל בר דעת!?

לצערי (וכמובן לצערך) אין שום קשר בין כמה זמן האוטו נסע על הכביש וכמה ק"מ הוא עבר לבין האחריות.

יצאת עם פלזמה חדשה מהחנות שעלתה 40K ש"ח, 2 צעדים מחוץ לחנות הפלת אותה ושברת אותה לרסיסים, יש אחריות?

ולכן, אין מקום להשערות, יש לחקור בדיוק רב את התקלה ואת מהותה.

עדיף אפילו להביא שמאי רכב חיצוני פרטי כדי שיראה את הנזק בזמן שפותחים את המנוע ויקבע במי האשם.

סתם אנקדוטה קטנה, כשעבדתי בליאו גולדברג בא יום אחד איזה דביל עם אסטרה GSI בת שנתיים ו 80K ק"מ על גרר והתחיל לצעוק כמו משוגע שאופל זה חרה.

בבדיקה שביצעתי מתברר שבאוטו אין בכלל שמן אלא בוצה סמיכה ושחורה במרקם יותר צמיג מדבש ושהאוטו מעולם לא ביצע שום טיפול וכל הפילטרים הם עדיין מהמפעל :"כי יש אחריות ל 100K ק"מ" !

מיותר לציין שבגלל הצעקות והיחס המזלזל שלו "ליאו גולדברג" לא הסכימו להשתתף בשקל בתיקון, ראיתי גם מקרים אחרים שהם לקחו כמעט את כל ההוצאה על עצמם, תלוי בבן אדם ובהתנהגות שלו ככה שלדעתי, בכל מקרה תהיה נחמד, וזה ישתלם

1) הרכב טופל רק על ידי המוסך המרכזי, אני לא שדרגתי/שיניתי שום דבר.

2) אחרי 3 שנים אין שום סוג של אחריות מצד היבואן גם אם הרכב עבר 45 אלף ק"מ.

לאור סעיף 2 אני לא מצפה שצ'מפיון יקחו אחריות ויתקנו על חשבונם, השאלה היא האם רכב שטופל ונשמר ברציפות אמור לעשות כזו תקלה חמורה? הרס מנוע...

אין כאן כשל יצרן?

בגלל זה אני גם מחפש אנשים שאולי היו להם מקרים דומים.

אולי אין אחריות, אבל אם הרכב טופל אך ורק אצל היבואן אז יכול להיות שהם יהיו מוכנים להשתתף חלקית בעלות התיקון כמחווה של רצון טוב.

אסף

רועי אני מצטער לאכזב אותך אבל לפחות מנסיוני האישי ומהיכרות ממש רחבה עם כל גירסאתיו של ה1.8T (המנוע שקיים בליאון שלך ובכל GTI/A3/איביזה ועוד רכבים של הקונצרן) המנוע מאוד אמין,נדיר שהולך טורבו(גם בשימוש נרחב ומאסיבי עם צ'יפ והתעסקויות למיניהן) ובטח שלא המנוע עצמו (על אחת כמה וכמה כשאתה אומר שהאוטו סטנדרתי לחלוטין וכל הטיפולים והמעקב בוצעו במוסכי החברה).

מצ'מפיון אל תצפה לגדולות,אבל אי אפשר לדעת ,תמיד הם יכולים להפתיע.

לגבי התהליך - השבשבת של הטורבו התפרקה, נשאבו רסיסים ממנה למנוע,ופירקו אותו.

העשן שראית זה שמן מהציר של הטורבו שנשאב גם הוא למנוע ונשרף,ההגה לא הפסיק לעבוד - התגבור שלו הפסיק לעבוד.

אכן מקרה נדיר - אבל אפשרי.

לאור התשובות שקיבלתי, אני אחדד את השאלה עכשיו....

מה תכלס אתם מציעים לי לעשות?

מה אתם הייתם עושים במקומי?

כמה אמור לעלות מנוע טורבו?

האם לקבל את רוע הגזירה ולוותר ליבואן?

אני מסכים עם בעל האימפרזה,אם זה היה צינור השמן של הטורבו אז היתה נדלקת נורת לחץ שמן,כנראה שנשברו המניפות,כשל טכני נדיר במגדש,לפי דעתי היבואן צריך לספוג לפחות חלק מהנזק כיוון שזה כשל טכני נדיר ולא משהו שהבעלים גרם לו בזדון.

אני הייתי פונה לשמאי/מוסך שמתמחה בטורבו ,מקבל חוות דעת בקשר למה שקרה ועם זה הולך לתביעה/פשרה עם היבואן.