החלפה בין הונדה סיוויק למיצובישי סיגמה

שלום לכולם

הציעו לי החלפה ראש בראש ללא הוספת כסף בין ההונדה שלי למיצובישי סיגמה:

הרכב שלי שנת 93 ex פול אוטומט טסט ל9 חודשים 210000 ק"מ יד 3 מצב מצויין מכל הבחינות, חוץ מהצבע שהוא דהוי בהרבה מקומות ברכב המחירון של הרכב 23500 ש"ח

הציעו לי מיצובישי סיגמה שנת 94 יד 7 טסט לעוד 3 חודשים מנוע 3000 פול אוטומט כולל סאנרוף ומגנזיום מקוריים המצב של הרכב מצויין שמור ונקי המחירון הוא 33000 ש"ח +תוספת כסף עבור סאנרוף.

מחיר מחירון אני לא יקבל על הרכב שלי מצב הצבע דהוי בהרבה מקומות אני מאמין שאני ימכור אותה לפחות ב 19000 ש"ח

השאלה שלי האם כדאיי לבצע את העיסקה? אני יודע שהרכב שלי הרבה יותר סחיר מהמיצובישי סיגמה

בכמה אני יוכל למכור את המיצובישי סיגמה לערכתכם?ובכלל אם שווה להתעסק עם הרכב הזה ?,

בגדול השאלה שלי והכוונות שלי יותר מיסחריות אז מי שיוכל לייעץ לי אני אשמח.

אפשר להבין מה זה אומר "פול אוטומט"?

הציעו לי מיצובישי סיגמה שנת 94 יד 7 !

נו באמת בתמורה לזה אתה רוצה לתת את האוטו שלך

השאלה שלי האם כדאיי לבצע את העיסקה? לא !

אני יודע שהרכב שלי הרבה יותר סחיר מהמיצובישי סיגמה נכון הרכב שלך הרבה יותר סחיר כמעט ואין שוק לדגם זה של מוצובישי שאתה מדבר אליו

אני מאמין שכבר הבנתה את דעתי האישית

בברכה יואב

אני אתן לך דוגמה להבדלים בין אוטומט לפול-אוטומט:

אוטומט:

פול אוטומט:

"פול אוטומט"= כל המערכות ברכב אוטומטיות כולל הגיר ,השתמשתי פשוט בסלנג...

יואב המחירון של הסיגמה 33000 +תוספת כסף עבור סאנרוף.

המחירון של ההונדה 23500

מבחינת מסחר לא כדאיי לי לממש את העיסקה?

על ההונדה אני יקבל מינימום 19000 ש"ח

וכמה אני יקבל על המיצובישי המחירון 33000 ברור שאני יקבל פחות מהמחירון אבל כמה פחות?

העיסקה היא ראש בראש ללא הוספת כסף.

לפי דעתי עדיף לך לוותר לך ההחלפה - מכמה סיבות :

הרכב יד 7 - כלומר אתה תהיה 8 והבעלים הבאים 9 - יהיה מאוד קשה למכור את הרכב .

יש טסט לתקופה קצרה - ולך תדע מה יהיה עליך לתקן ולהחליף לקראת הטסט .

יד גבוהה - אין לך מעקב אם הקילומטרז אמיתי ומה הוחלף .

יש בעיית חלקים לדגם הזה וכל תיקון יעלה לך - הרבה .

לא תהיה לרכב הזה האמינות של הונדה .

תצרוכת דלק של איפרזה sti .

אוקיי עזרתם לי ,אני מחפש עוד דעות לפניי שאני מחליט לא לבצע את העסקה

יש למישהו עוד דעה בעיניין?

"daniel9622" - הרגת אותי עכשיו ....

צבע דהוי ואתה כבר מוריד 4500 ש"ח ממחירון?

בכסף הזה אתה עושה צבע ומוכר מעל המחירון(תחשוב על זה).

קיצר, סיגמה זה סיפור להחזיק וצריך גב כלכלי ועצבים,חלקים קשה מאוד למצא,הבלאי עושה את שלו וכל תקלה במערכת מסויימת למשל ה ABS, תעלה לך הון תועפות,וגם לא כל מוסך יירצה להתעסק עם המכלולים של הסיגמה,אם אין לך קשרים ויידע בעניין,תשקול טוב טוב.

הערה קטנה: מכלולי הסיגמא דומים מאוד ואף זהים בחלקם לאלו של יונדאי סונטה 3.0 ליטר,מהדור הראשון שיובא ארצה, כך שזמינות החלפים משתפרת ברגע שנתון זה ידוע.

אני דווקא בעד, אבל זה אני, אתה צריך להבין דברים אחרים מעבר לסחר,

צריכת דלק מעניינת אותך? אתה מדבר על מנוע פי 2 בגודל מאותה שנה.

ALX המנוע הוא אותו מנוע שקיים בסונטה 3.0? מנוע V6? עם 140 כ"ס?

הסחר הוא בעיקר האינטרס להחליף.

לפי מה שאומרים פה זה מנוע של סונטה V6 3000 לא יודע כמה כ"ס

המטרה שלי היא להחליף ולנסות למכור לעשות רווח לא יודע כמה אנשים יהיו מוכנים לשלם על רכב כזה ,ואם בכלל יהיו אנשים שיתעניינו ,המחירון שלו 33000 +תוספת של סאנרוף+מגנזיום מקוריים.

בכמה כבר אפשר למכור רכב כזה ?גם אם יתנו לי 24000 אני מבסוט

המנוע של הסונטה כמעט זהה לזה שישנו בסיגמא, וההספקים הם 164 כ"ס ביונדאי ו-177 כ"ס במיצובישי. המנוע שימש גם את דגמי הפאג'רו V6

בקרייזלר סרטוגה מותקן אותו מנוע, אבל עם מערכת ניהול מנוע של קרייזלר וסעפת יניקה שונה.

הסחר הוא בעיקר האינטרס להחליף.

לפי מה שאומרים פה זה מנוע של סונטה V6 3000 לא יודע כמה כ"ס

המטרה שלי היא להחליף ולנסות למכור לעשות רווח לא יודע כמה אנשים יהיו מוכנים לשלם על רכב כזה ,ואם בכלל יהיו אנשים שיתעניינו ,המחירון שלו 33000 +תוספת של סאנרוף+מגנזיום מקוריים.

בכמה כבר אפשר למכור רכב כזה ?גם אם יתנו לי 24000 אני מבסוט

אתה שוכח את כל ההוצאות מסביב.

שנעשה הצבעה?

מי בעד ההחלפה ומי נגד?

אתה שוכח את כל ההוצאות מסביב.