חוות דעת סיאט איביזה קופרה.

שלום,

במקרה ראיתי את הרכב הנ"ל בכביש והופתעתי מאוד לטובה.

מבירור ברשת עולה שהרכב די מספק ומחירו לא גבוה כל כך ביחס למתחרים(רכב חדש).

רציתי לדעת האם האיביזה הזאת היא כמו שאר האיביזות כלומר חזקה בקו ישר בלבד?

היות ואני לא מחפש את זה ומחפש חבילה כוללת של פניות,האצה וכו.

אשמח לקבל את חוות דעתכם על הרכב בכל ההיבטים יתרונות וחסרונות.

בברכה,

עשיתי סיבוב על קופרה זו בכביש בית אורן לפני מספר חודשים (במסגרת ארוע שהיה, פחות או יותר, הגיחה הראשונה שלה לכבישי הארץ).

איביזה קופרה החדשה היא כנראה האיביזה המהנה ביותר. אבל היא קודם כל איביזה. על מנת להוציא מהשלדה הבינונית את המקסימום ולייצר תגובות הגה טובות, סיאט הקשיחו אותה מכל כיוון אפשרי ויצרו רכב בעל התנהגות עצבנית למדי, קופצני ולא נוח במיוחד. התוצאה רחוקה משלמות, אבל מהנה באופן מפתיע - הרבה יותר מהליאון טורבו החדשה. בשילוב עם כוח המנוע מתקבלת מכונית שנותנת תמורה לא רעה לכסף.

תצטרך לנהוג עליה כדי לקבל תחושה ולהבין אם מתאים לך או לא. אני משער שיש אפשרות לנסיעת מבחן, אבל אם יגידו לך שאין קופרה לנסיעת מבחן ויציעו לך FR או איביזה אחרת (מה שיהיה די טפשי מבחינת צ'מפיון), תביא בחשבון שהקשר בין זה לבין הקופרה מקרי.

הרכב ליישורת.

בסיבובים חוצפן, תגובה לא טובה בכלל.

בכל מקרה, אם אתה חולה סיבובים, הייתי עובר למשהו אחר.

איביזה זה לא האוטו בשביל סיבובים, בכלל.

אני לא ממש מסכים עם SRACK, הקופרה היא לא רכב רק לקו ישר. וכן (כמו שאמרו כאן קודם) הייתי מעדיף אותה בכל יום על פני הלאון טורבו. היא רחוקה מלהיות מושלמת, היא (מאוד) לא נוחה, ההגה לא מעביר תחושות אבל אפשר להשתעשע עם הרכב ובתמורה מול מחיר זו בהחלט אופציה ראויה.

קרא כאן מבחן לרכב.

זו דעתי על הקופרה.

עם תג המחיר הצנוע, זו מכונית חביבה.

דניאל