פיאט פנדה 2004

שלום לכולם!

הייתי מעוניין לקבל פרטים אודות פיאט פנדה 2004

הנ"ל עשתה 45.000 ק"מ

וכן היא מיד ראשונה פרטית

אני אציין שהיא מוצעת למכירה במגרש מכוניות.

מבקשים עלייה 56.000 ש"ח

מה דעתכם?

אשמח לשמוע דעות והצעות נוספות לרכבים בקטגוריה זו ובטווח מחירים של עד 50.000 ש"ח.

כמו גם לדעת יותר על התיבת הילוכים שלה והאם היא אמינה ובכלל האם זה כדאי לרכוש רכב זה.

דבר נוסף ואחרון:האם זה נכון שהיא עושה 16 ק"מ לליטר.

תודה וסופ"ש נעים

לחבר יש כזאת, טיפה נחמדה לא יותר מידי מקפיצה את האוטו בהעברת הילוכים ואם אתה נוסע רגוע היא עושה אפילו יותר מ16 לליטר, אם אתה קורע את האוטו קבוע 12 לליטר. לדעתי הבפנים של הרכב מאוד נשי וזול ממש לא אהבתי רכב צפופ ולא ממש נוח. המחשב שלה מצפצפ על כל דבר שאתה עושה מרים המברקס בנסיעה, אם אתה פותח תדלת כשהאוטו על הילוך וכו'. תעשה נסיעת מבחן תבדוק אם אתה אוהב תיקנה תאמת אוטו ממש משתלם מבחינת מחיר דלק וטיפולים.

רצוי שתציין דרישות מהרכב ואת אופי הנסיעה (עירוני, בינעירוני, איזור הררי וכו') כדי שיהיה ניתן לעזור.

אסף

אני אנטי-פנדה. לטעמי במחירים שלה כחדשה וכמשומשת ניתן למצוא חלופות טיפה'לה יותר ישנות אבל שנותנות הרבה יותר. מדובר במכונית בסיסית מאוד והיא מרגישה כך.

מה שכן - היא חסכונית.

רוני

לחבר יש כזאת, טיפה נחמדה לא יותר מידי מקפיצה את האוטו בהעברת הילוכים ואם אתה נוסע רגוע היא עושה אפילו יותר מ16 לליטר, אם אתה קורע את האוטו קבוע 12 לליטר. לדעתי הבפנים של הרכב מאוד נשי וזול ממש לא אהבתי רכב צפופ ולא ממש נוח. המחשב שלה מצפצפ על כל דבר שאתה עושה מרים המברקס בנסיעה, אם אתה פותח תדלת כשהאוטו על הילוך וכו'. תעשה נסיעת מבחן תבדוק אם אתה אוהב תיקנה תאמת אוטו ממש משתלם מבחינת מחיר דלק וטיפולים.

לא נראה לי שהרכב נועד לזה.

יש לפנדה עוד יתרונות חוץ מזה שהיא "נחמדה" - ראות מצויינת לכל כיוון + מימדים צנועים = קלה במיוחד לחניה, זריזה במפתיע במהירות נמוכה (הילוכים קצרים), חסכונית, מרווחת יותר ממה שניתן לחשוב בזכות תנוחת הישיבה הזקופה, כל אלה הופכים אותה רכב מעולה למי שעיקר נסיעותיו בתוך העיר או בפקקים. אם הדגש הוא על נהיגה בינעירונית, יש אופציות עדיפות.

אני לקחתי אחת מהעבודה כאשר הייתה בחירה ברכב קבוצה 1. מכיוון שיונדאי גץ ושברולט אוואו הן ידניות וללא אבזרי בטיחות, לקחתי את הפנדה. אחרי 7000 ק"מ ומקץ 4 חודשים, אפשר לסכם ככה:

יתרונות :

1) חסכונית בדלק - 1 ל 16 זה דבר אפשרי למדי, אלא אם אתה נוסע במהירות של 10 קמ"ש במשך שעה. אצלי בממוצע היא עושה 1 ל 15.5 עם מזגן.

2) קל לחנות - רכב קצרצר וצר, הוא כאילו "חתוך" מאחור, אתה תגלה הרבה מאוד מקומות חנייה אם אתה גר בת"א או באיזור נטול חנייה, ומצב CITY הופך את ההגה לקל בצורה מגוחכת.

3) ראות - תנוחת הישיבה גבוהה, מאפשרת ראות טובה.

4) אווירה - הכל קרוב ונגיש - ידית ההילוכים, פקדי המזגן, חלונות חשמליים, מחשב דרך, גוונים בהירים בתא נוסעים. לחובבי הז'אנר.

5) מזגן - תא הנוסעים מאוד קטן ולכן האוטו מתקרר / מתחמם מהר מאוד.

חסרון / יתרון:

1) תיבה רובוטית - אי אפשר לקרוא לזה אוטומט, אפשר לקרוא לזה ידני בלי קלאץ'. המצב החסכוני מעביר הילוכים חלק יותר, אבל מאוד מאוד מוקדם. המצב הלא חסכוני מושך הילוכים כמו תיבת AL4. אני בד"כ במצב החסכוני בפקק, או בידני במצבים אחרים. ההעברה חלקה יחסית, לא צריך את הטריק שהרבה מדברים עליו - לשחרר את הגז במעבר ההילוכים.

חסרונות:

1) זול - איכות הרכבה לא אחידה - הרוב מורכב קשיח ותקין, עדיין אין צקצוקים, אבל פקד המזגן היה רופף במקצת מהתחלה, בידוד מקורת A שמאלית קצת בורח מהפלסטיק.

2) רך - המתלים רכים מדי ולא משככים את מהמורות הכביש כמו שהיית מצפה, אי לכך הנוחות סבירה וזהו.

3) קטן - אין סיכוי שתכניס באוטו 5 אנשים, אלא אם אתה מיודד עם דוגמניות נמוכות ורזות. המרווח מאחור גבולי, המושבים גבוהים ולכן אפשר לשרוד שם.

לגבי נסיעה בינעירונית - אני נוסע איתו 50 ק"מ כל יום, ופה ושם לצפון או ירושלים. אפשר לחיות עם זה.