מאוררים לא עובדים בפגו פרטנר 98 ?

בבדיקה במוסך נימצא .מאוררים תקינים שלוש הרלאים תקינים.הרליאים לא מקבלים פקודה מינוס להפעלה .בהוצאת תקע חישן חום מנוע גם לא עובדים שתי המהירויות. בהפעלת המזגן גם לא עובדים שאלה? האם יש חישן נוסף שקשור להפעלת המאוררים ואם כן היכן הוא נמצא ומה שמו

פיקוד הפעלת ממסרים הוא מחשב ההזרקה כנראה, על פי נתוני חיישן הטמפ'. כוון שגם הפעלת המזגן לא מדליקה את המאוורים וגם ניתוק החיישן טמפ', יש לבדוק את תפקוד המחשב הזרקה יתכן והוא תקול.

יש חישן סיבויי מנוע .האם חישן זה משפיע על הפעלת המאוררים?ניראה לי מאחר שנדלקה גם מנורת תקלת מנוע

לא, אין קשר- איזה תקלה אתה מקבל הסורק?

תודה על תיקון הטעות והכוונה המקצועית, אכן נשכחה מזכרוני יחידת הבקרה למאוורים בפיז'ו.

שווה לבדוק את ההארקה (בד"כ בכנף שמאל מתחת לקופסת הפיוזים הראשית). לפי תיאורך לא מגיע מינוס.

ברכב הנל לא קיים קופסת פיקוד אלקטרונית נוספת בכנף.והחוטים לא מנותקים באיזור הקורה .נידמה לי שיש איזה חישן שמאפשר הפעלה רק שהמנוע עובד.ואולי הוא תקול?

אם מדובר במנוע דיזל עם מזגן (ומדומני שכך מדובר) ישנו ביטרון.

הביטרון מתחת לאחד הכנפיים , בדרך כלל צד נהג , מתחת לרכב ישנו מגן , הסר אותו בעזרת בורג אחד ואתה תראה את הביטרון ועוד יחידה ששולטת על מד הסל"ד .

עדקון לתקלה הנל הרכב שנת 2002 .התקלה היתה חישן גלגל תנופה. החישן הוחלף והכול עובד וגם שעון טורים התחיל לעבוד וגם מנורת תקלה כבתה.תודה לעונים

לאורן שלום. נכון שאלתי על מאוררים לא עובדים.ברכב הנל חישן מהירות מנוע שולט על המאוררים וגם על שעון הטורים. לכן כתבתי זאת לידעת הגולשים וגם לידעתך .

חבר'ה, כולכם צודקים רק לא מדייקים.

אכן בחלק מגרסאות הברלינגו\פרטנר חיישן גלגל התנופה (מהירות מנוע) קשור להפעלת המאווררים - שכן ללא חיווי שהמנוע אכן מסתובב ועובד, המחשב לא ידליק את המאווררים לשווא.

כן, זה בדוק.

איציק