רכב לעבודה - טנדר\ואן חדש.

אנחנו עומדים לפני קנייה של מכונית חדשה לחברה שלנו. מוכרים את הL300 הישנה והטובה ועוברים למשהו חדש וטוב יותר.

הדילמות :

אנחנו לא רוצים לשלם את כל הכסף במכה אחת אם כך עומדות בפנינו 2 אפשרויות - או אפשרות של תשלומים, או אפשרות של ליסינג.

הדבר הראשון שאני צריך להחליט עליו הוא איזה רכב אני רוצה, כאן אתם נכנסים לתמונה, אני לא כל כך מתמצה ברכבים מסחריים אבל אני יכול לתת את הכיוונים שלי;

- אמין.

- מסוגל לסחוב על הגג אורך של 5 מטר - משמע, טנדר צריך שתיהיה לו סגירה על הארגז.

- לא גבוה מדי (עניין הסחיבה על הגג).

- עלות שוטפת נמוכה.

בגדול שיהיה מחליף הולם לL300 לא חושב שזה מטרה קשה מדי.

לגבי המחיר - בסופו של דבר ההוא עם הנתונים הכי גבוהים ביחס למחיר יקח - לא קבוע, כמה שפחות.

תודה,

דניאל.

אני מבין שאם אני לא שואל על 106 ראלי אין כאן עונים (?)

לא הבנתי את הקטע של הגבוה מדי.

בדרך כלל מה שמגביל טנדרים זה הארגז הסגור שמרכיבים מאחור, ולא הקבינה.

קח את זה לתשומת לבך:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=92635&highlight=%E8%E5%E9%E5%E8%E4+%E2%E2%E5%EF

מה התקציב?

דימקס מתאים לך? היילקס? האנטר? סוואנה? טרנספטרטר? טרנזיט? נאווארה? תן כיוון...

בנוגע לסעיף הראשון, השלישי והרביעי טויוטה היילקס ויגו(חדש) 4*2 יוכל לעמוד במשימה וגם די מקס, ואלה הם הזולים שבחבורה.

וואנים-יכול להיות שטויוטה הייאס יתאים למשימה שלך. תן יותר כיוון ופרטים.

יש לי מגנום 2001 4X4 שקניתי חדשה, ועשיתי בה כבר 258K ק"מ, עם אמינות מחלטת. החלפתי עד כה רק מנגנון חשמלי של חלון נהג, 2 מפלטים ושלושה מצברים.

יש לה ארגז סגור של Carryboy ועליו יש מעין גגון, ואין בעיה להעמיס עליו כל דבר (במגבלות המשקל). עשיתי איתו הובלות של הרבה דברים גדולים ללא קושי.

עלויות האחזקה סבירות מאוד, ותצרוכת הדלק הבין-עירונית עם רגל לא כבדה היא 1:9.1 .

אני לא יודע איך ה L200 החדשה שנקראת הנטר משום מה, אבל אם יש בעיה של מזומנים, מגנום בת כמה שנים יכולה להיות התשובה.

נמרוד

הבעייה במגנום היא עלות הביטוח המקיף המאד יקרה,עד כדי אבסורד,מה שגרם לירידת ערך גבוהה יחסית ולביקוש נמוך כמשומשת.

לא זאת בלבד,זה מגיע למצב שבאיזורי מגורים מסויימים(נגב או קירבה לקוו התפר למשל)מסרבים בתוקף לבטח מגנומים במקיף,גם אם מותקן איתוראן ברכב.

זו הסיבה שהעדפתי לקנות איסוזו איפון ולא מגנום.

אגב נימרוד,המגנום שלך הפגין אמינות גבוהה מהסיבה הפשוטה שהוא לא עבד קשה,לא העמיסו עליו ולא "קרעו" אותו בשטח.

מגנומים שעבדו הפגינו אמינות נמוכה בהרבה.

לגבי הביטוח - אתה צודק מאוד. גם היום, כשערך כל הטנדר לא עובר את ה 80K, אני משלם כ 5K עבור המקיף. המזל שזו הוצאה מוכרת.

לגבי הטענה שהוא לא עובד קשה, אני חולק עליך. זה נכון שאני לא מעמיס אותו עד למגבלות + גורר כל יום, אבל אני עושה קילומטראז' רב + טיולי שטח, ואם אחרי רבע-מליון קילומטר, אני עדיין נכנס למוסך רק לטיפולים, זה לא רע.

דרך אגב, מה זה איפון? לא היה לך טאטא?

נמרוד

גם וגם..ואגב,אתה משלם מחיר סביר מאד בעבור הביטוח המקיף.

כשהיתעניינתי על מגנום 02' דרשו ממני 8-9K בעבור ביטוח מקיף,לא הגיוני בעליל.

נימרוד,אולי הנסועה שלך רבה,אך בתנאים קלים.

עיקר הבעיות הופיעו במגנומים שגררו מיטען או נסעו הרבה בשטח חולי,בייחוד בדגמים האוטומטיים.

היום,לאחר ביטול ההכרה במע"מ "נהנים" הטנדרים כפולי ההנעה מביקוש נמוך מאד,ומחיר המחירון הופך לתיאורטי בלבד,מה שהופך אותם לקנייה טובה יחסית.

לגבי הביטוח - אתה צודק מאוד. גם היום, כשערך כל הטנדר לא עובר את ה 80K, אני משלם כ 5K עבור המקיף. המזל שזו הוצאה מוכרת.

 

כ5K מקיף למגנום זה מחיר מצויין.